皆様こんばんは。
少し前のお話ですが、クイック（車両をお預かりしないで修理する事）のオイル交換です
お客様からお電話で「本日オイル交換は可能ですか？」とお問い合わせを頂きました
詳細をお聞きして対応可能でしたので、予約を頂きご来店して頂きました
お客様が大切にしているのが良くわかる車輛でした
なんといってもピッカピカです
ご本人様曰く、乗っている時間より、磨いている時間の方が長いとおっしゃっておりました
当日でもご連絡頂ければ、オイル交換などなら大丈夫です
（状況によりお断りする事も御座います。）
お気軽にご連絡下さい
宜しくお願い致します。
ハイフィールド 植野
こんばんは。
皆様いかがお過ごしでしょうか？
本日は委託販売車両のご紹介です。
フルカスタム Z2です。
カスタム内容（一部）
・エンジン 860ccにボアアップ （昔のヨシムラピストンです）
・フレーム補強
・ヨシムラTMRキャブレーター
・マフラー USヨシムラ
・足回り移植etc
他にもカスタムしております
フレーム番号6000番台です
ご興味ある方は是非メールまたはお電話にてお問い合わせください
メール teammac2007@yahoo.co.jp
電話 028-611-1081
こんばんは。
皆様いかがお過ごしでしょうか？
本日はロードサービスのご紹介をさせて頂きたいと思います
当店ではお客様に「ZuttoRideClub」をお勧めさせて頂いております。
こちらがHPになりますので是非ご覧ください
https://zuttoride.jp/service/road/
年会費 9900円でロードサービスの距離無制限ですよ
困った時本当に安心ですよ~
他にも「現場応急対応」「鍵開け」「ガス欠」「バッテリー上がり」などサービスもついております
※一部有料の物も御座いますので、詳しくはHPをご確認ください
バイクに乗るときは楽しく、安全、安心に乗りましょう
ご興味がある方は是非当店までお問い合わせください。
メール teammac@yahoo.co.jp
電話 028-611-1081
ハイフィールド 植野
皆様こんばんは。
いかがお過ごしでしょうか？
本日はインジェクションチューニングです。
車両はこちらです。2006年式のダイナ
3拍子を出して、アフターファイヤーをなくしたいとご依頼を受けました
今回はサンダーマックスでチューニング予定です（まだ届いてないので別の物で写真を撮りました
）
元々純正の状態では燃料が薄いのでパワーがでないです
サンダーマックスの場合は細かな設定もでき、オーナー様の乗り方を学習してくれますので、乗れば乗るほど「乗りやすく」なります
インジェクションチューニングは馬力やトップスピードを伸ばすイメージを持たれている方が多いですが、実はそうではないですよ
中低速でアクセルを開けた時にパワーを出す
これで乗り味が全然違います
やって頂いたお客様のご意見は皆様「乗りやすくなった」という意見が多いです。
もちろん早くもなります
人それぞれの乗り方などありますので、チューニングできます
まずはご興味のある方はお気軽にお問い合わせください
ご覧頂きましてありがとうございます。
台風が来ておりますので、体調にはお気をつけ下さい。
今日は珍しいバイクが入庫しました。
まずはドーン
XS-1です
ヤマハが初めて4サイクルのエンジンを作った物です
独特の振動のバーチカルツインエンジンです
このレトロなハンドル周り
シートの感じも古き良き時代ですね
意外と知られていませんが、ハイフィールドは古いバイクも得意です
お困りの方は是非ご相談ください
今回XS-1は充電不良で入庫してきました
古い車用ですので、しっかりと修理していきます
またご報告します
ハイフィールド 植野
皆様いかがお過ごしでしょうか？
台風が近づいていますので、お体には十分お気をつけ下さい。
明日納車予定の車両になります
今回は車検でお預かりさせて頂きました、08年ダイナです
赤も目立ってかっこいいですね
個人的にですが、フロントタイヤの感じがすごく好きです
こちらも車検でお預かりさせて頂きましたスポーツスターです
マフラー音がハーレーらしいサウンドがします
それに、ポジショニングがとても乗りやすいです
オーナー様のこだわりが出るのがハーレーですね
I様 明日納車させて頂きます。
宜しくお願い致します。
M様 スタッフ一同、ご来店お待ちしております。
お気をつけてお越しください。
ハイフィールド 植野
皆様、いかがお過ごしでしょうか？
今日はバイクにはとーーッても大事なオイルポンプについてです
そもそもオイルポンプとは？？
オイルポンプとはそのままなのですが、オイルのポンプです笑
エンジンの中は金属の部品が沢山あります。
エンジンの中の燃焼室では爆発が起っていて、シリンダーの中ではピストンが動き、常に摩擦して、色々なギヤが常にグルグル回っています
（細かく説明すると長くなってしまうので、割愛します）
エンジンの中は常に色々な部品が高温、高負荷というなどの条件にさらされています
あの熱はエンジンから出ている熱です
その熱からエンジン（内部）を守ってくれているのはオイルです
オイルには「潤滑」だけではなく「冷却」の効果もあります。
オイルクーラーなどは冷やす目的ですよね
そのオイルをエンジン内部に送ってくれるのものがオイルポンプになります。
人間でいうオイルは「血液」オイルポンプは「心臓」です
写真はオイルポンプを回すためのギヤになります。（97年 EVO ダイナのオイルポンプ）
これが壊れてしまうとオイルポンプが動かなくなる→オイルの圧送ができない→オイル不足→各部品たちを守れなくなる→エンジンが壊れる
という結果になってしまいます
状況によりますが、オイルチェックランプやエンジンチェックランプが着いたら、無理に動かさず、ここも疑ってみて下さい
基本ですが、オイル交換や日頃のメンテナスが大事ですよ～
読んで頂きありがとうございました
HF 植野
