セル滑り。。。。。！？

ＨＦメカです
本日も沢山のご来店、オイル交換ありがとう御座います

さて、近頃ですが2000年式近辺のビックツインのセルが空回るという症状が多くみられます
「シキューン」とまあ寂しい音です。
初期症状で対処すれば大事にはいたりませんが。。。この時期はバッテリの電圧低下などの可能性もあります
心当たりのある方は点検を

セルを外し分解です。。。





ギアの付いた部分。。。ワンウェイクラッチです。
こいつが空回るせいでセルの力が伝わりません



左が新品シールドタイプのベアリング採用で耐久性ＵＰ

洗浄して組み付けます





完成


セルのピニオンが出るところ（プライマリ内部）にブッシュが入っていますがここも点検



やはり傷が。。。。。
交換です



こちらも交換

作動確認ＯＫです

東京モーターサイクルショー♪

ＨＦメカです。。。

昨日、東京モーターサイクルショーに行ってきました



やはり金曜日でもすごい人でした。。。。。
ハーレーブース



新たにラインナップに加わるスポーツスター883アイアン





ブラック仕様のシックなやつです。。。
ただ黒いと思いがちですが。。。。。ツヤの有無やリンクル塗装などを使い分けなどで独特の風合いでした

しかしながら。。。今回の感想としてはカーボン素材を多く見かけました
個人的にもすきなのですが。。。。。





ハーレーにも生かしていきたい素材「カーボン」
高級感はあるし新たに取り組みたい分野ですね

参考出品で展示してありましたが。。。
カーボンホイール
あの有名な童夢カーボンファクトリーとの共同で開発中とか
ありえない軽さでしたが値段はヘビーでしょうね

ＨＯＮＤＡのブースにあった参考出品車両



なかなかカッコイイね

車検整備♪

ＨＦメカです
今日は車検整備についてお話したいと思います

そもそも車検整備とは次回車検（２年後）まで乗るにあたり必要な整備、修理とご説明させていただきます。
内容は細かく、ボルト類のまし締めから消耗品（プラグ、エアクリーナ等）の点検、交換
バッテリの充電から発電の点検。。。
試乗確認やプライマリチェーン、ドライブベルトの張り調整などなど。。。書ききれないくらいの項目があります。
愛車のメンテナンスをすることも重要ですが

もう1つは保安基準に適合しているかという重要な要素があります
つまり適合検査です
幅や高さ、長さに加え、車体番号、エンジン形式など車検証との同一性を確認します。
たとえば。。。
ハンドルを交換していて幅、高さが大きく変わっている場合でも、変更届けを出せば問題ありません。
ここでですが。。。鋭くとがった部分などがない場合と付け加えさせていただきます。



こちら、車検時に交換したブレーキフルードです。。。

次にエアクリーナエレメント。。。





最後にさび付いたプラグです。。。



日ごろのあかを落とすように、しっかりと整備しましょう
見てみぬふりをしますと。。。あとで高くつくことも。。。。。。

何故？？ ありえへんトラブル。。。。。

ＨＦメカです
久々のブログアップですここのところありえへんトラブルが多く。。。
その1つをご紹介します

まず。。。。。



ミッションオイルのディップスティックが折れてましてビックリ
まさかと思い中をライトで照らしてみると。。。。。



ほんとにあったのです先っぽが

急遽ミッションカバーを開けました
そして本来は。。。



こんな感じでつながっている一本物


そしてそして、多量の水が混入







恐らく。。。水洗いをよくされているのでしょう

ディップスティックですが。。。恐らく、クラッチワイヤがたるんだ状態でさすところを間違えたのでしょう残念。。。
何もなくて本当に良かった

やっぱり整備はプロに任せましょう

Rrフェンダー製作開始♪

ＨＦメカです

例の車両のＲｒフェンダーの製作を開始しました



まだひながたですが。。。。。



一枚の板からの整形で作ります。。。まだだんご虫みたいですが、完成形はカッコイイはず



とりあえずＦｒキャリパーのサポートも完成したのでオーナー様がまたがりバランスチェック



エアクリーナもいけいけです

エーデルブロック For EVO 。。。。。

ＨＦメカです

本日は。。。以前トラブルがあったＥＶＯ（オイルポンプギア等）のヘッドからはじめます
エンジンフルＯ／Ｈとなりましたこの際に全てリフレッシュの予定です



エーデルブロックカッコイイのもそうですが。。。パフォーマンスもまた
お高いヘッドなのでリペア&調整でベストコンディション狙います



まずはカーボン除去



綺麗さっぱり
マシニング加工の痕が素敵です



この光景ぞくぞくきます



そして。。。。。クランク



こちらもこれから分解、各ＢＲＧ等交換予定です
しっかり作業させていただきます

エンブレムの変更でスタイルチェンジ♪

ＨＦメカです。。。。。

本日は晴天走り日和です

外装は全体の雰囲気を変えるのにかなり効果的ですが。。。費用が
そんな方や、今のままの色で雰囲気を変えたいなどなど。。。

タンクの純正エンブレムを違う物に交換するだけで意外と変わります

ＦＸＤＸＴのタンクですが。。。。。
純正です



今回のエンブレム装着です



個人的にも好きなエンブレムですが悪そうですね
乗っている人も悪いです（笑）



全体ですが、ますます悪そうなイメージですね。。。
交換前のヨーロッパテイストから一気にアメリカテイストになりました

生息地は神奈川県。。。
信号待ちで並んだり、あおられたりしましたら。。。勝負してあげてください（笑）
このＦＸＤＸＴは速いですよ

那須のお勧めコース下見♪

ＨＦメカです

１５日の日曜日、ていたのでそろそろ大丈夫
確認も含めて、那須甲子道路を走ってきました

まずは。。。。。那須湯本の足湯で一休みです



ええ感じです



足を十分暖め、からだの暖気もＯＫ



那須甲子道路に入ってすぐですが。。。やはりが残ってますね
しかしながら、道もよく、良い感じのワインディングが楽しめます




第一ヘアピン
かなりいかしたコーナーです。。。。。
去年、この道路でＨＦのお客様が側溝にＦｒタイヤをはめてしまい転倒しました
皆様無理な運転は控えましょう

修理代もなかなかいかしてました



空も綺麗で気持ちよい



今年のＨＦツーリングで候補に挙がっております。。。
ところどころでアイスバーンがあったりと、まだバイクでは危険でしたが。。。
もう少しで走れそうです

ＥＶＯキングさん、もうすぐ山は解禁ですよ

ZIPPERS THUNDER MAX (サンダーマックス）♪

ＨＦメカです。。。本日２回目

私めの卓上です



何をしてるか
ＰＣを使って、バイクとお話したり指示を出したりしています



サンダーマックスのソフトがバージョンアップされました
バージョン2007からバージョン2008です
早速インストールしてみました。。。
ベースマップの数が増えていたり、新たな設定が可能になっていたりと進化は早いですね

もはや整備士もマイＰＣを持ち工具として使用し、仕事をこなす時代になりました




お決まりのこの光景。。。
まさにサンダーマックス

セットアップも終わり、最後に排気ガスの点検




余裕の測定値
車検も問題なしです

Ｋ、Ｓ様お待たせいたしました、試乗確認が終わりましたら納車となります

お問い合わせ殺到のフルチューンＣＶ

ＨＦメカです

本日はあいにくのですが、がんばっていきます。

ここのところ、フルチューンＣＶやサンダーマックスのお問い合わせが増えており、やはり皆さんが問題視されている部分をひしひしと感じております



左がSTD、右がフルチューンCV
カッタウェイの加工やスライド部の研磨が行なわれています。。。
フルチューンCVは各部の調整、加工がなされてバランスが保たれております




しっかりとホーニング
キャブレタは流速命



車体に取り付け
車両はFXSTB



純正のハイフローエアクリーナ
見た目はノーマルのエアクリーナカバーが使用でき変わりませんが。。。
パフォーマンスが上がりマニアックな仕様です

試乗し。。。。。
プラグの焼けチェック。。。ｇｏｏｄ
トルクフルになりました