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ご来店お待ちしております。

8月23日 2&４

ご無沙汰になります。先日、8月23日の２＆４のイベントアップします。

日光アイスアリーナで行なわれたイベントは、天気もよく1200名の来場者を数えました。

ノーリミットジャパンの皆様　ならびにスタッフ皆様ご苦労様でした。

例のソフテイルのその後。。。。。

ＨＦメカです。。。なんだかパットしない天気が続いていますね

例のソフテイルですが。。。丸裸の。。。。。



エンジン



ミッション



最後まで目が離せない、ハイスピード作業となりまして
おとといの木曜日に車検をとってきまして、細かな調整と試乗をへて納車準備が整いました



シリンダとヘッドを黒く塗装し、隅々まで綺麗に磨きました



プライマリもシルバーに塗装
外装とマッチしてカッコイイです

ココまでの作業内容ですが。。。
納車整備としまして
エンジン、ミッション、プライマリＯ／Ｈ、各ブッシュ、ベアリング、シール、ガスケット交換
キャリパー清掃点検Ｒｒパット交換
Ｆｒ、Ｒｒホイールベアリング交換、シム調整、シール交換
ブレーキフルード交換
オイルポンプ、オイルフィルターマウント分解清掃、シール、ガスケット交換
オイルラインホース、ホースバンド交換
カムカバー分解、清掃、シール、ガスケット交換
ステムベアリング点検、調整
キャブレタ分解、清掃
インマニガスケット交換
バッテリ補充電
充電電圧点検
各配線点検、カプラー他接続部、清掃、接点修正
ＦＵＥＬホース、ホースクランプ交換
Ｆｒタイヤチューブ交換
プラグ交換
などなど。。。。。
その他各車体点検グリスアップ

カスタム箇所
ハンドル　ドラッグバー
ライザー　プルバック
ライザーマウントブッシュ
上記によりブレーキホース、クラッチワイヤ、アクセルワイヤ交換
ウィンカー　ブラックアルマイト
Ｒｒローダウン
エアクリーナ　Ｓ＆Ｓ

上記は車検時に全て改造申請を行なっており、今後シートも交換予定ですので一人乗りの登録となっております

試乗、点検も終わり
Ｍ様お持たせ致しました
無事お盆前の納車となりますありがとうございました

キャブのゴミの。。。。。

ＨＦメカです
急な修理が多い時期になってきました

今回はガソリン漏れ



サビや繊維質のゴミが引っかかっています
ですが、ココでとりきれないゴミなどは通過してキャブレタへ送られてしまい、結果、ガス漏れや不調を招きかねません




加速ポンプダイアフラムですが、えらいことになっております



細かなゴミが多いですね
こうならない為にも錆びたタンクはコーティング+二次フィルタの装着
予防にはタンクの状態を給油したときなどに点検し、定期的にガスコックの清掃をお勧めいたします

夏季休業のお知らせです♪

お盆休みのお知らせです

８月１３日木曜日～１７日月曜日までお休みさせていただきます
１８日からは通常営業いたします



1993年式にFXSTCで御座います。。。
珍しくストックの状態でＨＦにやってきましたこんな状態ですが。。。
納車整備中です

エンジン、ミッション共にオーバーホール中ですが、お盆休み前の納車予定も事実で御座います
車検も取らなくては
綺麗で良質な中古車がんばっていきます

Ｂｙ　ＨＦメカでした

ネジの災難。。。 2

お久しぶりで御座います。。。
ＨＦメカです
お盆前で少しバタバタしているＨＦですが。。。ココの所ネジのトラブルが多く。。。。
その中の１つをご紹介いたします



Ｆｒフォークのダンパーを止めているボルトですが。。。残念なことに左右共になめておりました

Ｆｒフォークのこの部分はミリ工具で御座いますがおそらくインチ工具か何かでやってしまったのでしょう

どうするか？？
まずは暖めて。。。。トルクスの合うやつ突っ込んでみて。。。。。まあ無駄な抵抗でした
わかってはいたのですが
最終手段として、ボルトの頭を採ってしまいます



まずは「中心に慎重に」３㎜のドリルで下穴を空けます



そして６ミリ



そして８．１ミリ
ボルトのネジ軽は８ミリなので少し大きめでやっつけます

フォーク自体を削らないのとお思いですが。。。。。
ボルトの下には銅製のシーリングワッシャがあるので慎重に行なえばフォークに傷をつけることなく作業できます

そして



頭がとれたボルトと新品のボルトです。。。。。
コレを２セット（左右）行ないました地味な作業ですが、修理やカスタムはこういった地味な作業の積み重ねです

作業中は実にスリリングですが
トラブルにめげずがんばって行きたいです