This Week No1♪

ＨＦメカです。。。本当に暖かくなってきました

試乗時の日陰も安心氷は溶けてなくなってました

今週の一番とありますが。。。

はいＤＯＮ



日にち入りの画像ですが。。。24日に取り外したＸＬＨ883のリアのアクスルシャフト
錆びて完全に固着しておりました
錆防止にもグリースは塗らないとです

続きましては。。。フロントフォークのＯ／Ｈ。。。
ＸＬ1200Ｓです

一度Ｏ／Ｈ歴があるそうですが、距離は50000Ｋｍオーバー



フォークオイルがヘドロ化しておりました



長いことご苦労様でした



こちら、スライドメタルという部品。。。インナーチューブの先についており、アウターチューブと常に擦れ合っている部分

右側が新品で左側が磨耗した中古品

サスペンションも定期的なメインテナンスが必要ですね

T-MAX O2センサー。。。

ＨＦメカ。。。です。。。。。。

最近ＢＩＫＥが増えてきましたね
少しですが暖かくなってきたので乗り出している人が増えてきたのでしょうか

本日はＦＸＤＬのＵ様の納車ありがとうございました
わざわざ群馬県よりご来店いただき感謝です

ギアカムとＰＣチューニングの鼓動感とトルク感はいかがでしょうか
またの御来店お待ちしております



ほんでもって、今日はこれ
Ｔ－ＭＡＸのＯ２センサー

左がＴ－ＭＡＸで右がＳＴＤ

ナニをしているのかといいますと。。。排気ガス中の酸素の量を測っております

Ｔ－ＭＡＸのセンサーにはヒーター機能なども付いており、簡単に言いますと。。。。

純正より優れております

サンダーマックスキャンペーンにご成約いただきました第1号車が完成
本日納車いたしました

Ｓ様ありがとうございました

お仕事帰りにもかかわらず引取りに来てくださいまして感謝です
乗った感じなどまたのご来店時に聞かせていただければと思っております

本日もおつかれさまでした

補強と補修。。。

まだまだ寒い宇都宮...本日の日中は比較的暖かくＢＩＫＥでご来店の方、ありがとうございました



本日納車したＫ様のテールランプに補強を入れました
ナンバー等付くので、耐震用です





こちらは、バンク時にＥＸパイプが摺ってしまうので補強です

本日、多忙の為このような記事ですいません

おつかれさまでした

English♪

お疲れ様です。。。ＨＦメカです。。。。。



13日の日曜日の朝の風景。。。。
時間は早朝の5時半過ぎ。。。初めて会社のハイエースにて4輪ドリフト状態を経験しました
正直、かなり焦りました

あの大柄なボディが横滑りです

路面凍結には気をつけましょう。。。。。。ちなみに新聞屋さんはＣＵＢで配達してました



こちら色々な部品の説明書ですが。。。当然ながら全て英語です。。。



カムシャフトのプロファイルの説明や。。。



ツインテックのキャブレターモデル用の説明。。。
スピードメーターの設定や、使用するガソリンオクタン化の設定などなどを行なうので沢山の重要な情報が詰まっております

コレを翻訳機能に当てはめると。。。

専門用語のためわけがわからない文章になり、ますます理解できません

そのため、一つ一つの単語などを調べて理解します

始めた頃は大変でしたが。。。続けているうちに理解が深まり、調べる回数が減っていきました

部品も進化し、次々に新たな物などが出てくるので説明書の理解は不可欠

頑張っていきますよ

不調。。。

ＨＦメカです。。。

今朝の出勤時、なにやら雪が降っています



つもるかなぁ
そして。。。
試乗不可

先ほどのＨＦ前



やはり積もった

明日の朝が心配です



エンジン不調のＴＣ８８のキャブレタ。。。



かなり汚れております



スライドピストン汚れ＆磨耗です



パイロットスクリュウに目くら栓が。。。いまでは結構珍しいです



そして、二次エアーを吸っていたインマニを外すと。。。

マニホールドシールの一部がめくれてました

ＰＣの疑いもあるので、組み上げて試乗確認いたします

Rr周り。。。

ＨＦメカです。。。

Ｕ様のＲｒ周りのワンオフ製作中



フェンダーストラットを製作し、ＲＳＤのフェンダーをあわせていきます
座るとちょうど良い感じになるように組み上げていきます





シートも合わせて加工予定

頑張って仕上げていきます

やっぱりギアドライブ。。。

お疲れ様です、HFメカです



カスタムペイントご依頼のY様のスポーツスターの外装達
フレークです
個人的に青が好きなのもありますがカッコイイです

次にU様のFXDLのキャブレターの清掃が終わりましたので組み付けていきます



綺麗さっぱりリビルト開始です



完成。。。パッキン、シール類は劣化しておりました

そそくさとギアカムの作業開始



インナーベアリングを交換



そして新品部品の洗浄、点検、組み付け準備をしていきます
新品とはいえども、量産品なので細かいところはチェックし修正は手仕上げです



オイルポンプも点検



オイルポンプ内の油路にバリ発見
ほうっておいて破片が取れたら大変です
しっかり除去しておきます



カムの葉あたり点検とカムサポートプレートにベアリングやカムシャフトを圧入していきます



ギアドライブ化完了ひとまず下回りは完成
良い感じの仕上がりでした

ありがとうございました