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ハイフィールド☆インジェクションチューニングのすすめ

2022-07-01 18:14:46 | インジェクションチューニング

こんばんは!ハイフィールド上野です

さあ、7月突入!と言っても6月から暑かった

電力も足りないって。。。

この子も消さないと。。。

さて、暑い夏の到来です!そこで、皆様に改めて、

インジェクションチューニングのすすめ

「インジェクションチューニングってパワーアップの手段でしょ?」なんて思ってる方、まだいるかも…

実は、夏のヒートダウンにもインジェクションチューニングが効果的なんです!

日本仕様のハーレーのコンピューターは、初期設定では、日本国内のさまざまな規制に対応するために、

燃料噴出量が薄めに制限されているんです。(年代によっても微妙に違うんですが)

そのため、エンジンが熱を持ちやすく、出だしも、もたつきやすい。といったことが起こるわけです。

で、マフラーやエアクリーナーを交換すると、ノーマルのセッティングでも薄めに設定されている燃料の噴射量が、さらに薄くなる。

それが原因で、アフターファイアやノッキングなど、乗り味が極端に悪くなるなんてことも

さらには、オーバーヒートの原因にもなりうるわけです。

空冷エンジンで大排気量のハーレー・ダビッドソンには熱は大敵

排気量が大きい為、それだけのエネルギーを発生させてますからね。

根本的な熱源である、エンジンの発熱量を抑えるのが、エンジンにもライダーにも効果のある方法です。

その方法がインジェクションチューニングです

混合気が濃い方が、噴射した燃料や燃え残った燃料の蒸発熱により、エンジンが冷やされるのです!

混合気を濃くすることでオーバーヒートしにくくなる!

夏でもエンジンはそれほど熱くならず股間に汗をかかない!

ただし、混合気が濃すぎると、排ガス規制をクリアーできなくなることもありますので、

ここは、ノウハウも経験も豊富なハイフィールドにお任せください

もちろん、エンジンの性能を向上させて燃費も向上、乗り味も自在のインジェクションチューニング。

エンジンを守るための最高の整備と言えるでしょう。

 

ご自身のバイクの状態や、チューニングのアドバイスなど、ご興味ある方は、是非一度ご相談ください

 

※チューニング担当者が不在の場合も御座いますので、事前にご予約、または、確認をしてからご来店くださいますよう、

よろしくお願いいたします。

 

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