FLSTFカスタム。。。完成♪

先日のNew　Orderに出店させていただいたF様のFLSTFカスタム
試乗、調整をへて本日完成納車いたしました



ベース車両　2001年式FLSTF（ファットボーイ）
エンジンは腰上O/H済み
S&Sギアドライブカム+HVHPオイルポンプでTCの弱点を克服
IGモジュール（点火PC）はS&S　IST　学習機能+ノックセンサー+エンジン温度センサーのついた優れもの
常にオーナー様にあった点火タイミングに調整しかもノッキング回避

キャブレターはフルチューンCV
燃費とコストパフォーマンスに優れたキャブレターです



ゴールドのボルトは純正の物にメッキを施し、旧さを演出



アルマイト修理したキャブレタートップカバー



ピンゲル製ブラスガスコックにメーターステーもアルマイト



タンクエンブレムです



Rｒブレーキ周り。。。ブレンボキャリパーに13INCローターをセット
制動力には自身アリ



Fr周りも同様



個人的に好きな4角いフロアボード



ウィンカーはこの位置です



そしてＰＭ製オープンプライマリー
やっぱかっこいいです



ドライブラインはチェーンドライブ
ブラックゴールドチェーンとゴールドスプロケット



一味違うテールライト、元々はメッキでしたが。。。ブラックにペイント+ボルトにメッキでこのような風合いに



そしてーメーターですが。。。ジョニ‐デップが持っていそうですね



インジゲーター付きで、電圧測定やさまざまな機能付き



ＥＴＣも取付
さりげなくついております









スイッチは使いやすい純正を使用、グリップはＲＳＤのブラストラッカー

Ｆ様お待たせいたしました、ありがとうございました

300

今夜は涼しいし、ひとっ走りしたくなりますね



入荷しました。。。

300ｍｍタイヤ

キャタピラみたいです

その太さ。。。。。。。。。。。。



そしてこいつをはくホイールは。。。





怒涛の10.5J



チェンジャーぎりぎりです。。。



こんんかんじで



こんな予定

スイングアームに入らないので製作予定

さらに変貌をとげるレッドバイソン君でした

FXCWカスタム。。。

ようやく晴れ間が見えました宇都宮
洗濯しなくちゃ

先日納車しました、S様のFXCW



Rrフェンダーをカット＆加工しました
純正フェンダー加工です



テールランプはLEDを使用してマウント部をフェンダー一体に製作



こんな感じになりました

イメージが代わり、カッコイイですね

ありがとうございました

神戸の続き。。。

アナログ放送も終わり。。。デジタル化が完了した現在
ハーレーもABS化など高度化が進みます





こちら、FXRにTCモーター搭載
めっちゃ楽しそうです





やっぱりこの純正カウルはカッコイイ
個人的にかなり好き







メタルワークさすがです



インジェクションDYNA
スポ用FUELポンプ使用でタンクを小型化してありました





ベルリンガーのブレーキ＆クラッチ。。。カッコイイです

スイッチはシフターのスイッチを使用してレーシーな感じでした



カウルはネス







こちらもベルリンガー
装着率が高いです

ここからは駐車場セレクッション































旧車が多かったです

New Order 神戸行ってきました♪

お久しぶりです。。。
しばらく書いてなかったのですいません

神戸のNew　Order　SHOWに行ってきました
AM4：00　HF出発

連休初日とあってところどころ渋滞
車内でMGRお勧めのトランスフォーマー1.2を鑑賞しながら運転変わりながら



到着
改めて復興を遂げた街に「すごいなぁぁぁ」と感じました





早速お出迎え



灼熱の中、搬入開始

写真撮影





F様の2001年式FLSTFを持ち込みました







皆様も搬入中



HFブースも着々と。。。

一通り準備を終え、開場を一回り





サイドバルブカッコイイ
タンクのペイントは個人的に好きです



トライジャさんのブースにありました、職人技が光る一台
実物はすごかったです





電気BIKE製作中みたいです

次世代Chopperですね





展示ブースはかなり凝ったブースが多かったです

そして撤収後。。。
神戸の町に繰り出し



おつかれさまでした＆明日の本番頑張りましょう



By　MGR



この焼きそばはNO1でした

まだ画像がありますのでパート2で後日アップいたします

夏の電気トラブル。。。

はぁぁぁぁあぁっぁぁぁ暑い日ですね
ハーレー君たちはもっと熱いでしょうが。。。なんたって空冷エンジンですからね

この時期。各部品たちも耐熱で厳しい環境にあることは間違いありません
バッテリーは冬より良いですが

各センサー類やらレギュレーターやらが不具合が多くなる時期でもあります



この部品がレギュレーター

充電電圧が上がらずにバッテリーが上がってしまう症状で入庫



確かに12Vチョットです

見やすいのでFLの電圧メーターでUPしてみました

オルタネーターの発電をチェックして、いざ部品交換



今回はサイクルエレクトリック社の物をチョイス
S＆Sなんかも採用しているメーカーさんです



外したレギュレーター
おつかれさまでした

バッテリー上がりでお困りの方、ご相談下さい



ばっちり充電電圧14.7Vくらいまで上がりましたね
上がりすぎると過充電になってしまいますが、数値的には範囲内なのでOK

電気周りは目に見えないので要注意
出先でトラブルよりも、日ごろの整備で回避したいですね

懐かしの。。。。。。

本日は雨も降らず。。。試乗日よりでした

朝一車検に行った着ましたが。。。BIKEの数が格段に増えてきました
季節を感じます



突然ですが。。。
メカの昔乗っていたBIKE
今は新たなオーナー様のところで大切にしていただいておりますが車検の為入庫

スポーツスターのネック周りのフレームラインはカッコイイ



フリスコスタイル

このBIKEにはエンジン勉強させていただきました

ベースは883ですが

1200ｃｃへボアアップ+WPCコーティング
アンドリュース　N4カム
シリンダヘッド加工、ポーティング
バルブ交換
インマニ研磨
プッシュロッド交換
などなど。。。。。

フォークもチューニング済み

もちろん公認車検済みです



本日納車しましたK様のつや消しタンク
完成したBIKEはかなりのオーラが漂っておりました

K様本日納車、ありがとうございました