軽作業 カーテン手直し

先週から今週にかけて時間が取れず、未だ電源系の改造には着手できていません。但し、昨日と今日夕方少し時間を確保できたので、以前から手を加えようと思っていたカーテンの手直しをしました。目的はカーテンの柄をドアのものと一緒にすることと閉めた際の隙間を塞ぐことです。

元はこんな感じの濃い茶色のカーテンでした。



これをチェック柄に取り替えます。このチェックのカーテンはドアに付けてあるものと一緒でダイソーで購入したものです。ウッディーな室内に合うかなと思っています。



このカーテンを取り付け、更に締め切った時に隙間をなくすためプラスティックスナップを使おうと考えました。メス側をカーテンに取り付け、オス側は窓枠や壁に細木ネジで取り付けます。オス側の内径が4mmなので、それに合わせて2.1x13mmのビスを用意しました。




窓枠等に取り付ける際に、自作のカーテンレール(唯の木の棒です)が周りと干渉するため、下駄を履かせました。




先ずはタッセルも付け替えます。プラスティックスナップをカーテン一枚につき4箇所取り付けます。専用のプライヤーで軽くかしめるだけで簡単に取り付けることができます。








次に窓枠側にオス側を取り付けて行きます。




早速閉じて見ます。






反対側の窓もこんな感じです。




期待通りに綺麗に仕上がってとても嬉しいです。


関連動画；自作トレーラーの関連動画はYouTubeにアップしてあります。宜しければご覧ください。
　　　　　https://www.youtube.com/watch?v=z-eC-Jokxhw&t=25s

空港へ見送りに行きました

今日娘が中国に戻るので羽田空港まで見送りに行きました。当然ですが二人だけの生活に戻ると少し寂しい気がします。







帰り道は一般道でゆっくり帰ってきました。帰宅後にチェックしてみると娘からWeChat(中国版twitter?)が届いてました。



やはり、しんみりします。10月にまた来ると言っていたので楽しみです。


関連動画；自作トレーラーの関連動画はYouTubeにアップしてあります。宜しければご覧ください。
　　　　　https://www.youtube.com/watch?v=z-eC-Jokxhw&t=25s

快適化第3期改造工程について

昨年8月末の自作キャンピングトレーラーの暫定完成以降、今年初めから快適化のための改造作業を続けてきました。

第1期: 車体エキスパンダブル化と内装完成
第2期: 屋根のポップアップ化とロフト製作

以前にも触れていますが、これらに続いての改造を計画中です。

第3期: 電源システムの移設とフロント設置の収納ボックス小型化

もう少し細かな作業工程としては以下を四つの工程を想定しています。

①ソーラーパネルのフロント収納ボックス上から屋根への移設
②配電盤のフロント収納ボックスから室内への移設
③サブバッテリーのフロントのキッチン下から車体中央の椅子の下へ移設
と将来の増設対応を考慮した収納場所の拡大
④フロント収納ボックスの小型軽量化







これらの目的は、更なる軽量化を図ると共に、主に車体の前後バランスを後部寄りに変更することを狙っています。これにより小型冷蔵庫をキッチン下に設置する予定です。



仕事と車中泊の合間を狙って作業を進めたいと思っています。目標の作業期間は9月中を目処にしたいと思っています。


関連動画；自作トレーラーの関連動画はYouTubeにアップしてあります。宜しければご覧ください。
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第2弾 遠征車中泊

第二次改造工事を終了した車体のお試しで車中泊に行ってきました。今回は前回の学校橋河原への往復120kmの車中泊キャンプを踏まえて、少し遠出をすることにしました。最終目的地は、車中泊最適地として有名な道の駅中山盆地のある群馬県高山村です。往復で320km、途中で学校橋河原や榛名湖を含め今週月曜の8月28日から3泊4日の旅となりました。

と言っても、実は28日は仕事を終わらせてから夕方4時出発です。学校橋河原には6時半くらいには到着できましたが、食材の買い出しやお風呂へ行ったりしたので、キャンプ地に戻ってきた頃には真っ暗になっていました。当日は、我々含めて3組がお泊まりでした。






翌日の風景です。天気も良く、ゆったりとした時間が流れます。



昼過ぎに学校橋河原を出発し榛名湖に向かいました。学校橋河原からは寄居町に向けて国道254号を北上、途中から国道17号、そして群馬県道28号と続きますが、この28号線がすごい悪路でした。ナビで誘導された榛名湖に向けて山道ですが、道幅も狭く(場所によっては1〜1.5車線)登りで最大で14.8度、トラベルトレーラーを引いた状態でローでヒーヒー言いながらなんとか登れる斜度でした。今まで平坦な道しかトラベルトレーラーを引いたことがなかったので、ある意味で良い経験になりました。








車中泊には大変良いところで何組かのお仲間もいらっしゃるようなのでビジターセンター前か湖畔の駐車場での一泊も考えたのですが、当初の予定通り高山村の道の駅中山盆地に移動することにしました。理由は買い物をするのにかなりの道のりを、また山道で行くことになるのではと心配したからでもあります。湖畔で夕暮れのまったりとした時間を楽しみ、7時半過ぎに出発しました。

道の駅中山盆地への経路は山道ではありましたが道幅も広く快適な整備された道路で心配に及びませんでした。到着は9時を回っており、既に周りは暗くなっていました。夜半には少し増えたようですが、その時点で同所で車中泊をされる方は4組ほどでした。途中で立ち寄った大きなスーパーで食材を調達できたので、早速車内で調理をして頂きました。




到着した際は暗くて全く見えませんでしたが、周り一面田んぼや山の木々が緑一面で大変綺麗なところでした。無料のWiFiサービスや場内には日帰り温泉があり、設備は大変充実しています。現在拡張工事中でした。









朝食を済ませ、周りを散歩をして時間を潰し、日帰り温泉の開店を待ちます。500円ながら平日は時間無制限、広々とした露天風呂もあり、一風呂浴びて大変さっぱりしました。

次の予定地をどうしようか悩んでいると、たまたま道の駅の観光案内所で近所に比較的価格がリーズナブルなキャンプ場があることが分かり、この日はそちらで宿泊することに決定しました。みどりの村キャンプ場と言う名前に相応しく、牧場に隣接した周りが緑豊かで草地の山間のキャンプ場で、車の乗り入れができオートキャンプが可能です。



但し、この日は大変残念なことに台風15号の影響で午後から大雨になってしまいました。




キャンピングトレーラーに取り付けたタープには雨水が大量に溢れ滝のように流れ出しています。折角の緑一面のロケーションなので、この日はBBQを予定していたのですが、大変残念でしたが当然諦めて車内で調理をして夕食を頂きました。

大雨の中でのトレーラー宿泊は初めてでしたが、お陰様で雨漏りの類は一切ないことが確認でき、これも貴重な体験となりました。翌朝は10時のチェックアウト前に暫時晴れ間が出て順調に撤収作業を行うことが出来ました。但し、前夜の大雨で芝地の地面が泥濘んで、スタックしてしまうハプニングがありましたが、手動でトレーラーを動かして何とか脱出に成功、無事帰路に着くことが出来ました。

昨日午後3時前には帰宅しましたが、トレーラーの牽引距離で320km、周りを観光や買い物で移動したヘッド側の移動距離で350kmのこれまで最長の車中泊の旅となりました。この旅行期間中に発生した不都合は水道システムの故障でしたが、昨日帰宅後に修理済みです。タイヤや連結器、車体固定器具には全く問題はありませんでした。長期の旅にも耐えられることが分かり、今後の車中泊旅行の安心材料となりました。


関連動画；自作トレーラーの関連動画はYouTubeにアップしてあります。宜しければご覧ください。
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