竹島に関する記述が見つかった「日本案内記」（松江市で） 記事へ
http://www.yomiuri.co.jp/photograph/news/article.html?id=20140514-OYT1I50046
韓国政府は、「竹島は日本の領土」と言う認識に改めるべきだ。
証拠である「古書」が出てきたぞ！。
韓国も、中国と似ているが、「利得になると思えば、誤摩化してでも獲得する悪い癖」があるようだ。
ほとんどの乗客が死亡し、韓国の社会問題になっている「韓国船沈没事故」も、結局は「過積載」や「不正な改造」を行ない「高利益を得る」という事で発生させた人災と言う事だ。
国の監督者らに対して「誤摩化した状態を続けてきた為」に、正常な船であるならば、「決して沈没しなかった」状況を、「船舶運用会社の「極度の利益追求」の為に船は沈んだ」と言う事になる。
乗客を死に追いつめた原因は、船長らの責任は大きいが、「国の指導者である「パククネ大統領」にも同じくらいの加害者責任が発生している」、と言う事が言える。
最近の「韓国船沈没事故」の報道は、「遠目で見ている」が、「国の指導者である「パククネ大統領」は、「極力、国民の問題追求の矛先が、自らの方向に向かないように工作しているように見える」。
このような事を見れば「パククネ大統領は、誠実ではない」と言う事になる。
韓国の政治や社会も、中国と同じように「誠実さ」が「ほとんど無い」と言う事が言える。
この為に「国として、人間として「信用が全く出来ない」」と言う事になる事も「今後は更に多くなってくる」かもしれない。
記事参照
竹島は国内観光名所…戦前の国ガイド本に記述
2014年05月15日 18時10分
国が昭和初期に出版した観光ガイド本「日本案内記」の中国・四国編に、竹島を紹介する記述があることが、島根県竹島問題研究会の調査で分かった。
戦前に国が刊行したガイド本に竹島の記述が確認されるのは初めて。
同会は「韓国の不法占拠以前から、竹島が日本の観光名所として全国に認知されていた証拠になる」としている。
日本案内記は当時の鉄道省（現・国土交通省）が刊行し、北海道、九州など地方別の全８巻で構成。
沿線を中心に、各地の名所旧跡を図や写真を交えて紹介している。
携帯しやすい三六判（横約９センチ、縦約１８センチ）で、ガイド本を旅先で持ち歩くスタイルを定着させたといわれる。
１９３４年の中国・四国編（４５３ページ）では、竹島について「隠岐島の西北一五七粁（キロ・メートル）、日本海中にあり。
二箇の岩嶼(がんしょ)より成り、断崖峭立(しょうりつ)、處々(ところどころ)に洞門あり、海底深くして投錨(とうびょう)困難」と紹介している。
さらに、「海驢(あしか)の蕃殖地(はんしょくち)で、西郷町の竹島漁撈(ぎょろう)（合資）会社がその捕獲を営んで居る。住民はない。
この島は洋人の称するリヤンクール岩で、邦人はもと松島と呼んだが、明治三十八年（１９０５年）島根県の所属となって、現名に改まった」と記載している。
日本案内記は人気を集めて改訂版も発刊され、竹島の紹介はそのまま残った。
４２年版（４４６ページ）には、「（竹島漁労合資会社に代わって）隠岐五箇村がその捕獲を営んで居る」と、アシカ猟の漁業権の移り変わりに言及。
韓国が一方的に李承晩ラインを設定した後の５４年版（４４１ページ）には「戦前は隠岐の島民が漁期に来てその捕獲を営んでいた」の一文がある。
同会関係者が、図書館で昭和初期の資料を調べていた際に、竹島の記述があるのを見つけた。
同会は「昭和初期には、国が竹島を日本の主な観光地の一つと認めていたことがわかる。日本人に関わりの深い名所であったことを再認識できる資料」としている。（寺田航）
2014年05月15日 18時10分 Copyright © The Yomiuri Shimbun
http://www.yomiuri.co.jp/national/20140514-OYT1T50255.html
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