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マレーシア航空A380長時間遅延（KL)

事実の報告です、記事は面白くありません。

今回KL－東京間往復でマレーシア航空を利用したのですが
ものの見事に長時間の遅延、しかも毎回。

まずは、KL⇒成田の23:30発MH88便
出発に向け空港に出かけようと準備していたらマレーシア航空から電話が、

「あんたの乗る便欠航になったから、翌日の朝便10:30発のMH70便に乗ってね」

翌日空港に行くとMH70便機材はA380に変更、
昨日の２便がキャンセルになったため大型機材への変更らしい。
自分は自宅で電話を受け取ったから家でのんびり出来たけど、
電話やメールの通じない旅行者などは空港で知らされたらしい。
でも、ホテルに泊まって朝食まで出たらしい。どっちが良かったか？

次は成田⇒KLの10:20発MH89便
朝８時ころ成田空港に着くと、チェックインカウンターにはすでに何人かが並んで列ができているが、
肝心のカウンターには係員がいない。
待てど暮らせど人が来なくて、アナウンスだけが無情にも
「マレーシア航空89便クアラルンプール行きは出発時刻が変更となります。出発予定時刻は決まり次第お知らせします。」
と告げるのみ。
しかもアナウンスは日本語のみなので、並んでいるガイジンさんたちは何が起きているのか全くわからず、たまたま通りかかったツアコンの係員に食ってかかってるが、全くらちが明かず、
「他社便に変更するかこのまま待ち続けるか、お金を使うか時間を使うかはアナタの勝手よ。アタシは知らないわ。」
と冷たくあしらわれております。お気の毒です。
待つこと４時間、お昼近くになってやっと順番が来てカウンターにたどりつくと、
「出発予定時刻は２２時ころになりそうですが飛ぶかどうかはまだわかりません。荷物預けてチェックインできますが、どうしますか？他社便も直行は無いので、結局この便を待つのが一番早く到着することになりますよ。」
と、選択肢のない説明。
朝並んだ時点で分かっていればバンコク経由やシンガポール経由の他社便が乗れましたが、お昼過ぎたこの時間ではもう絶望的です。何の説明もなく４時間以上並んでいたから、いまさらどうしようもありません。
自分はまだ列の前の方に並んでいたので処理が昼頃で済みましたが、列の後ろの方に並んでた人達は、処理が終わるのに夕方近くになってしまったようです。本当に気の毒。
結局飛んだのは22:30過ぎ、なんと12時間遅れです。
しかも、結局、遅延理由の説明は無く「運行上の都合」の一点張りでした。

最後は、またKL⇒成田の23:30発MH88便
JAL便で成田に帰る友人を送りに空港に行くと、
MH88便なんと11時間半遅れとのこと。
JAL便でよかったと、ほっと胸をなでおろしました。

今回乗り継ぎがなかったから良かったけれど、乗り継ぎがあったら完全にアウトです。
次回からはしばらくマレーシア航空は使うまい、と思った今日この頃です。
ちなみに、今回該当の機材は全てA380でした。
マレーシア航空のA380は、何か問題があるのか？

＜信じる信じないはあなたの勝手です＞

あけおめ（KL)

あけましておめでとうございます！

クリスマス休暇でマレーシアに帰省しています。



いつのまにかウチの前に駅ができて、
電車が走ってた。

チェコと違って大都会。

帰省（ＫＬ）

クリスマス休暇を利用して

チェコとオーストラリアから

クアラルンプールに帰省しています。全員集合！



やっぱ

この灼熱の太陽の方がいいわ

ヨーロッパは寒くてかなわん（チェコ人）

パースの方が暑いで（オーストラリア人）

最後の晩餐（ＫＬ）

マレーシアを離れることになり（お父さんだけね）
今夜がＫＬで最後の晩餐です。

さて、
これからどこへ行くのか、
次回以降のお楽しみ。

i-Bad (KL)

昨日

息子のタブレット端末が壊れて電源が入らない。

サービスセンターに持っていくと


「あ”～、マザーボード逝っちゃってるからもうだめだね。

　ＲＭ８４０出せば新しいのと替えてあげるよ」


保障期間の１年をちょうど１週間過ぎたばかりです。

リンゴの店に行くと

なんと同じのがＲＭ８４７で売ってた。

この商法、サギでなはいのか？

納得できない。

ドリアンの季節（KL)

今年もやってきました、

ドリアンの季節、



毎年の様にベンツＣＬＫに乗って。

残念ながら今年で最後かと思うと、

味も格別です。

マレーシア（KL)

やっと戻って来ましたマレーシア。

夕方、なんか渋滞ひどいなと思ったら、

久々のマレーシアは

ラマダン（イスラム教の断食月）の真最中。

高速道路を歩いて渡る人たち、

ノーヘル３人乗りのバイク。

この

ゆる～い感じが、なんともほっとする。

はみだし禁止（マレーシア）

最近マレーシアでよく見かける
幅広タイヤを幅広リムで無理やり引っ張る仕様

トレンドなのか？







完全にハミ出してます。

別れ（KL)

突然、
２００人もの若い女性との別れ、
辛すぎる。

＜解説＞

わかんねーだろうなー
後ろ髪引かれっぱなし

ピックで弾くな！（KL)

Lol

ロズベルグがトップに（ＫＬ）

現在マレーシアで開催されているＦ１に参戦中のロズベルグが２６日、
ＫＬにある「ペトロナスツインタワー」の最上階８４階まで駆け上がるのに成功した。
階段は計２，１７０段で記録は１９分。

＜解説＞
ぜひともレースで記録を出してもらいたいものです。

災い転じて（ＫＬ）

雷が落ちて、会社の電話交換機がお陀仏になった。
さぞかし不便かと思ったら、
電話が全く鳴らないオフィースは、静かで快適そのもの、
仕事捗るはかどる。
溜まってた仕事が一気に完了。

いっそのことケータイ電話も窓から捨てたくなった。

ワタシ英語ワカリマセン（ニッポン）

ニッポンの文部科学省が１７日発表した、
全国高校３年生英語力調査結果で、
＜中略＞
「書く」　「話す」
は中学生レベルだった。
英語が嫌い＝５８．４％
海外留学やビジネスを目指す＝１４％


＜解説＞
ガキの頃は英語が大嫌いで毎年赤点でした。（イバるなよ）
無意味に１対１で丸暗記する単語なんて、訳の日本語ですら聞いた事もない意味不明の言葉ばっかだし、
こんなん覚えてどないするねん、バカじゃないの？
と思ってました。

海外に出て初めて英語で色々な国の人と話せる楽しさを知り、
学生時代日本で何と言う無駄な時間を過ごしてしまった事かと、
愕然とした覚えがあります。
あれからもう何十年も経っているのに、
日本の英語の授業は
そのままなのかい？


＜解説２＞
俺　　　「キミ日本語上手だねぇ、どれくらい勉強したの？」
マレー人「４ヶ月」
俺　　　「・・・・・・。」

マレー人「キミ英語下手だねぇ、どれくらい勉強したの？」
俺　　　「中・高校で６年」
マレー人「・・・・・・。」

ソフトランディング（ＫＬ）

３月１４日
日本では
北陸新幹線（私は鉄男ではないので本名は知らない）と
東京上野ライン（鉄男ではないので本名は知らない）
が開業したようで、さすがニッポンすごいと思うのです。
何がスゴイのかというと、
予定通りキッチリと同じ日に、何の言い訳も無く開業できたことで、
まあ、春のダイヤ改正とかジコクヒョーの発行とかに合わせたのでしょうけど、
それでも言った通り、ものの見事に開通するというのが、
海外にいるとまるで引田天功のイリュージョンを見ているような
アメージングなわけです。

ほんのつい最近に開港したＫＬＩＡ２（国際空港）なんて、
当初の開港予定は２０１１年ですからね。
しかも”ソフトランディング”
日本の皆様はこの言葉はおなじみではないと思われますが、
ソフトランディングとは要するに、

「とりあえず始めるけど、まだなにも出来てないけんねぇ～」

と言うイーカゲンなものです。
搭乗口で待ってる間も、すぐ横で削岩機の爆音が炸裂し、
天井からはムキ出しの電線が無造作に垂れ下がったままです。


ＫＬとシンガポールを９０分で結ぶ
夢の超特急が２０２０年開通する！
と両政府が息巻いていますが、
そんなモン信じるヤツぁだれもおらんやろ。
２０１５年の今日現在、まだ業者の入札も終わってません。


＜解説＞
その影にぃ～涙ありぃ～♪
どれだけのニッポン人技術者が苦しんだ事か・・・。
あ～、ニッポン人じゃなくて
マレーシア人でよかった。