今年目ん玉飛び出るほどの人気です。
SPECIALIZED VENGE PROここまで人気になるか?
それはか価格が超ベリーグッドなのです。
アメリカでVENGE PROを買うと何と8000$ 単純に112円計算するといくらだと思いますか?
896000円です。びっくりプライスです。
日本でもこの価格に匹敵する値段が付いてもおかしくない仕様なのです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/61/a0e6ba8ac4e21c4cb1230e0890a7d657.jpg)
しかし710,000円税別の破格のプライスです。
フレーム・ホーク・ハンドル・ステム・シートポストはS-wroksVENGEと同じで電動アルテにカーボンホールが装着されての価格です。
「エアロこそすべて」というコンセプトは、7年以上前に最初のVengeを開発した際に生まれました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/65/facddf05b38d694dd9efee0b86bd9f72.jpg)
それはプロからアマチュアまですべてのライダーがより速く走る最良の道です。そして今、「エアロこそすべて」を体現する地上最速のロードバイク、新しいVenge Proが誕生しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/d0/6a8dad8f33e99ceed4ead6697da2f68c.jpg)
Venge ViASより8秒速い(ヨー角0度で40㎞走行時)だけでなく、ライダーに愛されるRider-First Engineered?の長所をすべて維持したまま、モジュール全体での重量が460g削減されました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/50/5e5a7b6d912100b7e14291cf11eeeb46.jpg)
モジュール全体での重量を460g減らしました。内訳はフレームで240g、フォークで25g、コックピットで107g、シートポストで25g、細かい部品で63gです。これにより、新しいVengeはどんなコースを走っても、登り、下り、オールラウンドで常に最も速い選択肢となります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/bc/07ee22d0ae4792dd9f27544616b56521.jpg)
Rider-First Engineered™?アプローチで作られたFACT 11rカーボン製フレームの新しいVengeは、スペシャライズド史上最もエアロ特性の優れたロードバイクであるだけでなく、軽量で最適な剛性を持っています。すべてのチューブ形状から空力性能を左右する各チューブの後端部など、設計上の細かい配慮までが、Win Tunnelでの長時間のテスト、CFD(数値流体力学)、3Dプリンター製のプロトタイプ、実際のライダーからのフィードバックに基づいています。それらが最終的に結実して、スペシャライズド史上最速のロードバイクが完成しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/6e/3ce6536552bfd86fafdb05658eb8cd74.jpg)
2ndグレードとはいえ、S-Worksと同じフレームを採用し、制動力の高いシマノの新型アルテグラDi2油圧式ディスクブレーキ、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/29/d35a34fd54700fa6cbdfb285848ae945.jpg)
軽量で高剛性そして空力性能に優れたRoval CL50ホイールセットと盤石のアッセンブルとなり、非常にコストパフォーマンスにも優れたモデル。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/48/2b/c453b2ade3b44acd655f673077715665.jpg)
また、すべてのロゴ、サドル(POWER EXPERT)、バーテープは光の照射によって光り輝く魅惑的なリフレクティブカラーを使用している。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/5f/414cb9e025de29fb582617d44dccee80.jpg)
■#エアロこそすべて #aeroiseverything
距離40km走行時にヴェンジ ヴァイアスより8秒速い新しいヴェンジ。KOM (King of Mountain) の更新に挑み、勝利をめがけてスプリントする、あるいは単純にもっと速く走る―そんな夢の実現に一歩近づけるはず!!
すでに2台 納車させて頂きましたが、他のバイクはまだまだ来ておりません。テンチョーのサイズも未入荷で8月に注文しましたが来年の1月か2月頃の予定だそうです。
残り2台はあります。54・56サイズは確保してありますがそれ以外難しくなってきました。
お早めにご検討ください。
SPECIALIZEDを取り扱い始めてすでに20年経過しました。長く続けれいますがこれほどに人気な車種が出るはファットバイク依頼です。
お考えの方は是非どうぞ。
SPECIALIZED VENGE PROここまで人気になるか?
それはか価格が超ベリーグッドなのです。
アメリカでVENGE PROを買うと何と8000$ 単純に112円計算するといくらだと思いますか?
896000円です。びっくりプライスです。
日本でもこの価格に匹敵する値段が付いてもおかしくない仕様なのです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/61/a0e6ba8ac4e21c4cb1230e0890a7d657.jpg)
しかし710,000円税別の破格のプライスです。
フレーム・ホーク・ハンドル・ステム・シートポストはS-wroksVENGEと同じで電動アルテにカーボンホールが装着されての価格です。
「エアロこそすべて」というコンセプトは、7年以上前に最初のVengeを開発した際に生まれました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/65/facddf05b38d694dd9efee0b86bd9f72.jpg)
それはプロからアマチュアまですべてのライダーがより速く走る最良の道です。そして今、「エアロこそすべて」を体現する地上最速のロードバイク、新しいVenge Proが誕生しました。
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Venge ViASより8秒速い(ヨー角0度で40㎞走行時)だけでなく、ライダーに愛されるRider-First Engineered?の長所をすべて維持したまま、モジュール全体での重量が460g削減されました。
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モジュール全体での重量を460g減らしました。内訳はフレームで240g、フォークで25g、コックピットで107g、シートポストで25g、細かい部品で63gです。これにより、新しいVengeはどんなコースを走っても、登り、下り、オールラウンドで常に最も速い選択肢となります。
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Rider-First Engineered™?アプローチで作られたFACT 11rカーボン製フレームの新しいVengeは、スペシャライズド史上最もエアロ特性の優れたロードバイクであるだけでなく、軽量で最適な剛性を持っています。すべてのチューブ形状から空力性能を左右する各チューブの後端部など、設計上の細かい配慮までが、Win Tunnelでの長時間のテスト、CFD(数値流体力学)、3Dプリンター製のプロトタイプ、実際のライダーからのフィードバックに基づいています。それらが最終的に結実して、スペシャライズド史上最速のロードバイクが完成しました。
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2ndグレードとはいえ、S-Worksと同じフレームを採用し、制動力の高いシマノの新型アルテグラDi2油圧式ディスクブレーキ、
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軽量で高剛性そして空力性能に優れたRoval CL50ホイールセットと盤石のアッセンブルとなり、非常にコストパフォーマンスにも優れたモデル。
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また、すべてのロゴ、サドル(POWER EXPERT)、バーテープは光の照射によって光り輝く魅惑的なリフレクティブカラーを使用している。
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■#エアロこそすべて #aeroiseverything
距離40km走行時にヴェンジ ヴァイアスより8秒速い新しいヴェンジ。KOM (King of Mountain) の更新に挑み、勝利をめがけてスプリントする、あるいは単純にもっと速く走る―そんな夢の実現に一歩近づけるはず!!
すでに2台 納車させて頂きましたが、他のバイクはまだまだ来ておりません。テンチョーのサイズも未入荷で8月に注文しましたが来年の1月か2月頃の予定だそうです。
残り2台はあります。54・56サイズは確保してありますがそれ以外難しくなってきました。
お早めにご検討ください。
SPECIALIZEDを取り扱い始めてすでに20年経過しました。長く続けれいますがこれほどに人気な車種が出るはファットバイク依頼です。
お考えの方は是非どうぞ。