2018シーズンモデル，スキー試乗レポート第23回…HEAD編その3

ということで．
先日の月山で，私のスキーシーズンは
終わってしまいましたが．
…まだまだ続く，スキーネタ．
そろそろ残り少なくなってきた，2018年モデルの
スキー板の試乗レポートです…！

本日はヘッド編．
4月3日の一の瀬ダイヤモンドの試乗会で一度乗った，
i-Supershape Speed．
4月下旬の一の瀬ファミリーでもう一回乗ったので．
そのレポートです…

では，どうぞ～！

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◎HEAD i-Supershape speed 170cm　（2回目）







基礎オールラウンド

前回履いてみて，比較的いい感じを受けたこの板．
SX亡きあとの次世代機候補ということで，
もう一回乗ってみました…
以前試乗したのと長さも同じの板です．

前回はダイヤモンドスキー場の緩斜面だったけど．
今回は一の瀬正面バーンの急斜面を，
自分のリアルトップスピードを含め
試してみました…

急斜面を攻めてみたところ．
谷回りで体をしっかり落としていくと，
板のトップが雪面に食い込み，
トップがインにステアしていく感じで，
エッジが効いてくーーっと曲がっていきますが．

エッジは妙に頑張りすぎず，エッジが
食い込んでいく山回りでも，
板をずらそうと思えば割とルーズなずれで
動いていきます．

…これは，板が動かしやすいとも言えますが，
X-RACEのように，ひたすらスピードを上げていっても，
どこまでもガッツリグリップして，どこが限界か
分からない…というような，どこまでも耐える感はなく．
ホントのトップスピードでは，ちょっと
心持ち板が逃げていく感じも受けます．
…あー．
これは，かなりのスピード域での話です．
普通のゲレンデではめったに出さない
スピードでの話ですので…

割と前後動を使っていく板かな．
トップに乗ってトップをたわませてやると，
トップから食いついて回っていく感じで．
トップがクッと入って切れていき．
山回りでテールを抑えていくと，
板がすっと切り替わっていく…
という感じを受けます．

ミドルターンから大きめのターンに
向いた板ですが．
比較的動かしやすいので，ズラシの
小回りまでもっていけなくもないです．

とりあえず，比較的どっしりした感じがあり，
そこそこのスピードまで耐えて，
エッジグリップもあるけど，
その中でも板が動かしやすく，コントロール性が
高い…
という板でした．
大回りベースで，一セットであらゆるシチュエーションを…
ってのならおススメの一つかと．

…ただ，リアルなトップスピードで滑る場合は．
X-RACEの方がいいかな～．
だもんで．
私の次世代機候補からは外れました…