罪悪感

東京ドーム

まさかの逆転か


８月の２５日
巨人対広島戦

複雑な気持ちで中継を見ている俺。

これから仕事

仕事へ行くのが少しだけ憂鬱


親はこの試合を現地で見ているであろう、

世の中的には
広島のマジックが一つ減った、
直接対決広島の勝ち越しという

優勝へまた一歩近づいたという日だったのかもしれない、


大したことではない、

でも、俺を取り巻く環境としては
この日の出来事が
今後を変えるターニングポイントになってしまったのは事実だと思う、


良くなる悪くなるではなく、

人の距離が離れる瞬間に立ち会ってしまったような

俺が何とか出来たんじゃないのか、
って

罪悪感に苛まれる感じが正直ある、

この試合だけは
あっさりＧの勝ちでよかったのかもしれない・・



前からそうだけど

これは完全なる言い訳だが


仮に俺にとって重要な人が
病気になったり
結婚したり、

お見舞いとか
結婚式とか

そういう出来事があったとする、


何事もなく行けるかといえば

それはそうは出来ないんだ。


俺の中で思っていること

全ての俺の判断は
身体のことが付きまとっているということ

たとえば仲のいい人が居たとする、

その人とは普通に付き合っているんだが
その人の家族や友達とも
何事もなく付き合えるかというと
俺は実際そうじゃないんだ。

俺の中での意識としては

付き合いのある対象の人には
許されている、
と解釈しているから付き合っているという感覚なんだ、

でも、その人の知り合いにも俺は許されるとは限らないから
そこへ踏み込むことを躊躇うんだ、






もうすぐオークションが終わる、

あんなもん誰も
入札しないと思ったんだけど
実際はかなり競ったな

予算いっぱいいっぱいだ、
本当なら
新品をって思ったんだけど

板を予定外に買ってしまったから
これに使う予算がなくなったって感じ

競合がかなりあったことで
場が荒れたというか、
ピックされてしまった

まぁ良い面もあるにはあるんだが
活発だと思われて出品が増えてきた、

落ちないとマズイんだが

ヤフオクももっと
ボードのアルペン用品のカテゴリーをしっかり作った方が良いと思う、

まぁコアなファンしかやってないって
言い切ってはよくないって
俺は思うけど

俺がオヤジボーダーとしてどっぷり浸かってるって
ことかもしれないけど

どうしてオヤジになるとアルペンをやりだすのか、
って感じだよ。

実際若い人がやっててもおかしくないと思うし

少なくとも俺は段々そういう方向に流れがきていると思うんだけどね。


各メーカーがハンマーの板をラインナップするようになってきているのも
その傾向だし

結局のところ
ラウンドのソフトブーツでカービングをやるよりも
ハードのブーツでアルペンやったほうが
感覚は掴みやすいと思う、


とりあえず言えることは用具が高すぎって言う部分がね、

今の時代に車を所有するとかバイクを所有するっていうのと
似たような感じなのかもしれないけど


形から入る人にしてみれば
まず入ろうと思える金額でないことは
分かるわ。

俺みたいなあり得ないくらい金ない人間が
やるには
そもそもが形から入らないってことが前提なわけで

はぁ

やっぱり越されたか


そもそも
アクトギアが古い形のベイルをパーツで
出してくれれば
新しいビンを買う必要がないんだけどね・・

俺が言いたいのは
普及すればもっと安くなるんだけどなぁ
ってことかな、

別に一流ものが欲しいって思ってるわけじゃなくて
競技もする気がないんだけど

体験するには必要だから
最低限の物がないかなって思うってことね。


今回は流すかな、

まだ時間あるから次の機会で・・・

正しいものは何なのか

モヤモヤ

昨日の夜からどうにもならなかった、

サービスマニュアルが違うのか

パーツリストが違うのか

どっちにせよ、どちらかは間違っている。


あまり気は進まないが
スズキのお客様相談窓口に電話


やっぱりショップに行って聞く気にはなれない、


結論だけを書けば


サービスマニュアルが間違っている。

だった、


どうも途中からスプリングが変更になったので
標準値も限界値も変わった、

今の持っているパーツのほうが正解という回答を得た。



それはそれでいいんだ、


問題なのは
俺がクラッチを開けることになったきっかけなわけで

俺の家に来た時から
あのクラッチはおかしかった、

音がしていた、

最近は確実に滑ってる。


でも、板は限界値じゃない、

スプリングも間違っていないとなると


何故滑る？

って話になるわけで

組み方が悪いのか？


流石にオペレーターの人に
細かいことを聞いても
きっと回答出来ないだろうなと思ったんで
これ以上電話で訊ねるのは止めた、

あとは自分で何とかするしかないだろう。


俺が気になっている点は

ジェベル２００の記事を見て
クラッチのドライブプレートが６枚でドリブンプレートも６枚っていう
１２枚構成になっていること、

俺のＳＸはドライブプレートが６枚ドリブンプレートが５枚で
１１枚構成

そして、例の問題のスプリングは同じものを使用

う～ん、

普通に考えてプレッシャープレートその他はほぼ同じサイズだと思うんだけど
そうなると
ジェベルの方が全体的な厚さが厚くて
ＳＸの方が薄いってことになると思うんだけど

それなのに同じスプリングを使って機能的には問題ないんだろうか？

更にあちこち調べたら
1987 SUZUKI DR200Hのパーツリストが
ネットにアップされていたんだが

これではＳＸ２００Ｒのパーツとほぼ同じものを使っている、
そして
スプリングも例のアレを使っている。

この構成で合っているってことなのか？？


う～～～～ん

じゃあ何で俺のクラッチはあんなに鳴くんだ・・・

そして滑るんだ・・・


組み方か


まぁ

みんな合ってるっていうんなら
そのまま組むけどさ


この問題はもう少し棚上げ、もしくは持ち越しかもな