JF03 スペイシー
SX200R
どちらもエンジン不調
走行距離を考えれば
そろそろOHか
それ以外、恐らくキャブOHか
電装系リフレッシュは必要と思う。
でもねぇ
暑いのよ。
何で一番暑い真夏にやろうと思うのよ。
今、どちらも中古エンジンが出品されているので
買うなら今なのかもしれないが
SXに関しては
腰下が前からおかしいから
ストックとしてもう一基エンジンがあれば
良いとは思っていたんだけど
ただ置き場所がないのでね。
腰上に関しては
ジェベル用のシリンダー&ピストンセットが
中華製だろうけど
新品で売っているので
恐らく
これ入れればまだ全然先まで行けると思うんだな。
なんか
ここ数年の動きとして
ガソリン車が消えるだのなんだのって
言うもんだから
古い車、バイクの火を消さないように
重要パーツの復刻じゃないけど
新しく作りだしたりっていう動きが
だいぶ出てきて
よくよく調べると
まだまだいけるんじゃね？
って思えることが多かったりして
結構明るい話が多かったんだよね。
JF03に関しては
SXよりは楽というか
不人気故だけど
それでもタマは結構あったので
状態のいいエンジンがまだ全然残っているので
中古エンジンの載せ替えで対応したいかなとは思うんだけど
その方が作業が簡単だからっていうのもある、
そんで
載せ替えをして
下した方のエンジンをOHして
ストックという形に持って行ければ
倍の年数はもつわけで
まぁアレの場合は車体の方が先に逝っちゃいそうだからなぁ
そんな思いで
JF03の燃費を少し計算したんだけど
リッター３０ギリ届かないくらいだった。
いや、悪くないな・・・
買った当時からそんなもんだった。
コンプ見てみないとわからないけど
距離走ったにしちゃ
そんなにヘタってないのかもな
まだ行けるのか・・・
とりあえずキャブのOHからかもな
SXも今日乗ったら
別に問題ないし
SXに関しては高地に行くと症状が出るんだよなぁ
それに関しては気圧の問題もあるから
常に調子が悪いってわけでもなさそうなんだよなぁ
それと
オーバーヒート的な問題だとすると
ノーマルの仕様ではどうにもならないので
オイルクーラーを追加とかいう話になるだろうし
いずれにせよ、この暑さでやることではないのかもな
で、
稼働の話になるんですが
いつもように
仕事明けで寝ないで店へ
日にちイベントなんだけど
なんか来店イベントらしいんだが
具体的な話はさっぱり
最近この形が多いんだけど
どう狙って良いのやら
前日のデータを見ても
前日も同じイベントの筈だが
別に並びで入っているってわけでも
なさそうなんだよね、
だから本気でやる気あるの？って
思ってあまり信用してないのは確か
そういう目線で行っているから
堅くっていう動きで
新ハナビ
ゲッターとかやっちゃうとね。
引きで出ているのか
設定があるのか
全然わからないから
少しでも推察要素のあるものをやらないとね。
で、
１台目から動くことなく
帰るまでそれを打っていたけど
自分が打っていた台だけじゃなくて
周りの状況も含めて
どうだったのかっていうのが
一番の問題であって
とりあえず俺が打った台は
データは２と５の間位で動いてて
1500枚まで行くも飲まれて900枚流しで止めた。
示唆は出ていない。
追うのもアリだったが
追いきれるだけの要素としては弱かったかな
周りは酷いね、
まともに浮いていたのは俺が打った台だけだった。
機種毎で1台ずつくらい当たりを入れている、という
解釈ならば
俺が打った台が当たりということで
説明がつくし
それなら納得だけど
並びを意識される営業をしてきた店だからね。
でもそう考えると並びの箇所なんか
どこにもないんだよね。
つまりそういうことなんだろうけど・・・
そうやって俺の隣も一生懸命ハメてREG連荘させていたけど
まぁ店のやり方が上手いと言えば
上手いのかもしれないし
塊っていうイベントをやっておいて
いつの間にか機種1台設置に変えていく
すると
塊だと思って
探す奴はまんまと引っ掛かって一台の当たりの周りでジャブジャブ投資
まぁ前から言っているけどさ
打ち手が打っている台の設定を読む作業をしないで
ただ店のイベント頼りに打つのは危険だって
4号機の頃からやっている人間からすれば
今の人ってそういう部分がねって
思う時はよくある。
まぁ俺はそれだけ長い事やってきた、経験と言えば
そうなのかもしれないが
4号機の頃のイベントがある店の営業は
店との騙し合いというか
ほぼ店の言っていることは嘘だったからな
そういう歴史を知っているか知らないかの
差なのかもしれないが
実際に
現状に照らし合わせて見ても
6.5号機が大分普及してきて
島を埋めるようになってきて
いわば
5号機で言う凱旋みたいな機械だとして
あんなの島単位で全台で高設定なんかやっていたら
店の赤字が止まらないわ
それだけでどれだけ他の島の営業をオール１でやらないと
割合わないだろうって
考えれば
そんなイベント自体組めないってことは
容易にわかるだろ
つまり、
６.5がデビューした時点で
もう塊で入れたりっていうイベント自体が
店全体では出来ないものなんだ、っていうことを理解しないとならない。
そうなると
相変わらずのジャグ島だけでやるのか
他と一緒に
単体で高設定を散らして入れてくるようになるのかっていう
変動をみせて当然なんだろうなと思ったよ。
そもそも
4号機の頃のイベントを知っている人間からしたら
塊で入っているっていうこと自体も初めっから信じてないしな
端だけに上使ってあとは１とか
そういうことも普通にやっていただろうし
上も５じゃなくて
２とか３とか4のある台はその辺で誤魔化したりとか
何でもアリだったからな、
だからこそ
俺からしたら自分で確認できる設定判別が効く機種しかやらなかったんだし
今でもジャグをやらないっていうところに繋がっているんだし
広告規制が入ったのだって
そもそも大元の理由は
煽りが酷いからっていう
意味合いを深く掘り下げれば
誇大広告が多いから、が問題なんであって
要するに嘘ばっかりで誇張するから
問題になったんであって
本当のことを書いていれば問題なかったんだ。
そんなもん
毎日全台あんこう（６）の札なんか刺さるわけねーだろ
SX200R
どちらもエンジン不調
走行距離を考えれば
そろそろOHか
それ以外、恐らくキャブOHか
電装系リフレッシュは必要と思う。
でもねぇ
暑いのよ。
何で一番暑い真夏にやろうと思うのよ。
今、どちらも中古エンジンが出品されているので
買うなら今なのかもしれないが
SXに関しては
腰下が前からおかしいから
ストックとしてもう一基エンジンがあれば
良いとは思っていたんだけど
ただ置き場所がないのでね。
腰上に関しては
ジェベル用のシリンダー&ピストンセットが
中華製だろうけど
新品で売っているので
恐らく
これ入れればまだ全然先まで行けると思うんだな。
なんか
ここ数年の動きとして
ガソリン車が消えるだのなんだのって
言うもんだから
古い車、バイクの火を消さないように
重要パーツの復刻じゃないけど
新しく作りだしたりっていう動きが
だいぶ出てきて
よくよく調べると
まだまだいけるんじゃね？
って思えることが多かったりして
結構明るい話が多かったんだよね。
JF03に関しては
SXよりは楽というか
不人気故だけど
それでもタマは結構あったので
状態のいいエンジンがまだ全然残っているので
中古エンジンの載せ替えで対応したいかなとは思うんだけど
その方が作業が簡単だからっていうのもある、
そんで
載せ替えをして
下した方のエンジンをOHして
ストックという形に持って行ければ
倍の年数はもつわけで
まぁアレの場合は車体の方が先に逝っちゃいそうだからなぁ
そんな思いで
JF03の燃費を少し計算したんだけど
リッター３０ギリ届かないくらいだった。
いや、悪くないな・・・
買った当時からそんなもんだった。
コンプ見てみないとわからないけど
距離走ったにしちゃ
そんなにヘタってないのかもな
まだ行けるのか・・・
とりあえずキャブのOHからかもな
SXも今日乗ったら
別に問題ないし
SXに関しては高地に行くと症状が出るんだよなぁ
それに関しては気圧の問題もあるから
常に調子が悪いってわけでもなさそうなんだよなぁ
それと
オーバーヒート的な問題だとすると
ノーマルの仕様ではどうにもならないので
オイルクーラーを追加とかいう話になるだろうし
いずれにせよ、この暑さでやることではないのかもな
で、
稼働の話になるんですが
いつもように
仕事明けで寝ないで店へ
日にちイベントなんだけど
なんか来店イベントらしいんだが
具体的な話はさっぱり
最近この形が多いんだけど
どう狙って良いのやら
前日のデータを見ても
前日も同じイベントの筈だが
別に並びで入っているってわけでも
なさそうなんだよね、
だから本気でやる気あるの？って
思ってあまり信用してないのは確か
そういう目線で行っているから
堅くっていう動きで
新ハナビ
ゲッターとかやっちゃうとね。
引きで出ているのか
設定があるのか
全然わからないから
少しでも推察要素のあるものをやらないとね。
で、
１台目から動くことなく
帰るまでそれを打っていたけど
自分が打っていた台だけじゃなくて
周りの状況も含めて
どうだったのかっていうのが
一番の問題であって
とりあえず俺が打った台は
データは２と５の間位で動いてて
1500枚まで行くも飲まれて900枚流しで止めた。
示唆は出ていない。
追うのもアリだったが
追いきれるだけの要素としては弱かったかな
周りは酷いね、
まともに浮いていたのは俺が打った台だけだった。
機種毎で1台ずつくらい当たりを入れている、という
解釈ならば
俺が打った台が当たりということで
説明がつくし
それなら納得だけど
並びを意識される営業をしてきた店だからね。
でもそう考えると並びの箇所なんか
どこにもないんだよね。
つまりそういうことなんだろうけど・・・
そうやって俺の隣も一生懸命ハメてREG連荘させていたけど
まぁ店のやり方が上手いと言えば
上手いのかもしれないし
塊っていうイベントをやっておいて
いつの間にか機種1台設置に変えていく
すると
塊だと思って
探す奴はまんまと引っ掛かって一台の当たりの周りでジャブジャブ投資
まぁ前から言っているけどさ
打ち手が打っている台の設定を読む作業をしないで
ただ店のイベント頼りに打つのは危険だって
4号機の頃からやっている人間からすれば
今の人ってそういう部分がねって
思う時はよくある。
まぁ俺はそれだけ長い事やってきた、経験と言えば
そうなのかもしれないが
4号機の頃のイベントがある店の営業は
店との騙し合いというか
ほぼ店の言っていることは嘘だったからな
そういう歴史を知っているか知らないかの
差なのかもしれないが
実際に
現状に照らし合わせて見ても
6.5号機が大分普及してきて
島を埋めるようになってきて
いわば
5号機で言う凱旋みたいな機械だとして
あんなの島単位で全台で高設定なんかやっていたら
店の赤字が止まらないわ
それだけでどれだけ他の島の営業をオール１でやらないと
割合わないだろうって
考えれば
そんなイベント自体組めないってことは
容易にわかるだろ
つまり、
６.5がデビューした時点で
もう塊で入れたりっていうイベント自体が
店全体では出来ないものなんだ、っていうことを理解しないとならない。
そうなると
相変わらずのジャグ島だけでやるのか
他と一緒に
単体で高設定を散らして入れてくるようになるのかっていう
変動をみせて当然なんだろうなと思ったよ。
そもそも
4号機の頃のイベントを知っている人間からしたら
塊で入っているっていうこと自体も初めっから信じてないしな
端だけに上使ってあとは１とか
そういうことも普通にやっていただろうし
上も５じゃなくて
２とか３とか4のある台はその辺で誤魔化したりとか
何でもアリだったからな、
だからこそ
俺からしたら自分で確認できる設定判別が効く機種しかやらなかったんだし
今でもジャグをやらないっていうところに繋がっているんだし
広告規制が入ったのだって
そもそも大元の理由は
煽りが酷いからっていう
意味合いを深く掘り下げれば
誇大広告が多いから、が問題なんであって
要するに嘘ばっかりで誇張するから
問題になったんであって
本当のことを書いていれば問題なかったんだ。
そんなもん
毎日全台あんこう（６）の札なんか刺さるわけねーだろ
