裏なのか表なのか

今日は一日、店のデータを見て一喜一憂する日って感じか

周年をやっているけど
行かないを選択したので

基本は家でのんびりして
夜仕事という流れだけど

台風接近中で
今は既に雨

日中は降ってなかったけど
曇りのどんよりな感じだったな。

もう幾度となく買い替えていて
いい加減このループを何とか出来ないものかと思いながらも
結局
また買い替えた座椅子が到着

どうせまた数年使ってスポンジが
ヘタリまくって崩壊して買い替えることに
なると思うが

安いのを買っているから
買い替えることにそれほど問題はないんだが
捨てる時が問題で

粗大ごみに捨てるか
壊して小さくして捨てるかの選択を迫られるわけで

その労力を考えるとホイホイ買い替えるのを躊躇うというね。

で、

時間があったので
原チャリを少しいじったりもした。

年数が相当経っているし
距離ものびていて
いい加減エンジンの載せ替えも視野に入れているんだが
決断するきっかけがないんだな。

出力が落ちたかといえば
それほどでもないし
燃費が悪くなったかといえば
それもそうでもなさそうだった。

ただ、振動が激しいのと
アクセルオフでのパンパン音は気になるので

その辺をどうにか出来ないもんかと

それとこの前キャブいじった時に
１つ気になることがあったんだな。

異様に汚れていた。

エアクリ側のキャブの面

エンジン側じゃないから
要するにエアクリを通っていない空気が
流れちゃっている感じなんだよね。

それが少し気になっていたんだ。

で、
一度カウルを剥いで
状況を確認しようと思って
やったんだけど

昔、エンジンマウントのブッシュが固着して
それを交換したことがあったと思うんだけど

これのせいでまた振動してるのか、とも思って
とりあえず外からだと
効果があるかわからないんだが
ラスペネとベルハンマーを吹いて
少しでも固着していたら取れるかもしれないと思い
やってはみた。

浸透してみないとわからないので
直ぐにはわからないが

それと
ぱっと見でおかしいと思ったのは
エアクリだな。

これJF03は欠陥なのか持病なのか

エアクリの取り付けがおかしいんだよね。

そもそもエンジンに取り付けていること自体が
振動で外れるって
思うんだけど

買った時点で既に取り付け部分が壊れていて
留まってない状態だったけど

後から付けたタイラップとかも外れてて
やっぱりエアクリがブラブラ状態
それに
エアクリに刺さっている筈のパイプが抜けている。

これでパンパン起きているのか？
と思って

きっちり刺したけど
症状は消えなかった。

やっぱりキャブが汚れてスローが詰まっているのか？

もう少ししっかり見ないと色々何とも言えない状況
だったけど
暑い時期にそこまでやる気はしないので
とりあえず放置で

で、

今後のために書き残しておくけど

周年は
微妙

絶対上だね、って思うような感じのデータは
見られない。

ただ、朝フル稼働にはなっていなかったみたいだから
俺みたいに昨日行って
止めとこう、って思った人間が居たと思われる。

そう考えると
行っておけば良かったのか
はたまたこの選択で良かったのか

わからん。