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おはようございます。
旭フォークリフトの整備部門の
です。
今日は、昨日のエンジンオイルの続きをお話したいと思います。
前回までのエンジンオイルの話をまだ読んでない方はこちらから先に読んでね↓↓↓
ほとんど使用していないフォークリフトのエンジンオイルは、どの位の間隔で交換すればいいの？
エンジンオイルを汚いまま使ってはエンジンが壊れてしまう、という内容でした。
では昨日の話を踏まえて、今日は
「じゃー、なんでエンジンオイルが古くなると、エンジンが壊れるの？」
についてでしたね。
さて、ここで問題です。
なぜエンジンオイルが古くなるとエンジンが壊れるのでしょうか？
考えてみてね！
カンタン、カンタン♪
( ´艸｀)ムププ
正解はこちら↓↓↓↓
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正解：
エンジンオイルには、もともと粘度（粘り気）があります。
オイルが古くなると、その粘度が損なわれます。
するとエンジンは金属ですから、中のピストンが常にこすれて、欠けてしまいます。
ですから、エンジンのピストンの中には、エンジンオイルとパッキンが入っているんですね。
擦れないようにエンジンオイルが必要なわけで、摩耗しないように、オイルが潤滑油の働きをしているんです。
ずっと高回転でフォークリフトを動かしていると熱をもちます。
するとエンジンオイル粘度（粘り気）が損なわれてきます。
そしてピストンの潤滑油の役割が無くなります。
しまいには、ピストンに損傷がうまれ、エンジンが壊れてしまう、という訳なのです。
わかったかな？
だからオイル交換はとても大事なんだよ！
明日はこれを踏まえて、更に
「フォークリフトと乗用車のエンジンオイルは違うの？！」
についてお話しますね。
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