ひろせん＠WORKSメンテ(ﾟдﾟ)

ワークス納車してから４ヶ月が経ちました。

走行距離は４千キロ弱と普通のペースです。

燃費は通勤で１８～１９ｋｍ/Ｌとファントム並みの燃費を叩き出しております(ﾟдﾟ)！

そんな本日、ぬっき～自動車工場にて、スタッドレスを履き替え＆メンテしてもらいに行きました。

夏用タイヤはぬっき～工場に預けてありますので楽チンです。


オイル交換もしてもらうので、リフトアップします。


エンジンオイルとフィルターを交換しましたが、エンジンオイルはまだ
鉄粉だらけでした・・・。
大丈夫なのか？と思うくらい。まぁ暫く細めに交換しておきます。

今回のメンテでは、初めて
ＡＧＳオイルを交換しました。

とりま純正オイルです。

エンジンオイルと違いなかなかメンドイです。

専用オイルガンを使用して注入。

ＡＧＳオイルは、ＭＴオイルにしてはかなり柔らかいオイルです。

まぁ保障が切れるまでは純正品を使います。

夏タイヤの感覚はちょっと硬い感じがしました。やっぱスタッドレスってやっぱり柔らかいんだな～と。

グリップ感は縦も横も『食ってる』感が戻りました。これでワークスの性能を開放できそうです（ぁ


免許更新だ(ﾟдﾟ)


ホイールどうするか(ﾟдﾟ)

アルト仲間が増えました(ﾟдﾟ)

職場の仲間が僕のワークスを見て決めたのかどうか知りませんが（ぇ

アルトターボＲＳを購入しました(ﾟдﾟ)！

記念に並べて撮ってみました。

ＲＳ、赤白部分がオサレですね～


ﾜｯｼｮｲ(ﾟдﾟ)！


ツーリングＤＡ(ﾟдﾟ)！

ひろせん＠WORKSハイレゾ導入編・その１(ﾟдﾟ)

春の気配が感じられる今日このごろいかがお過ごしでしょうかひろせんです(ﾟдﾟ)

この寒い時期をワークス通勤で乗りきり、来週から
バイク通勤にしますヽ(´￢`)ﾉ
雨が少ないので夏が心配ですが・・・。

ワークスは音質向上完了して、ゴキゲンなドライブを堪能中。

以前、カーオーディオ沼にハマっていたありっち殿に完成した音を聞いてもらいまして

お墨付きをいただきましたので、たぶんいい音で鳴ってると思いますよ(ﾟдﾟ)

で。

普段のメイン再生ソースはメモリーオーディオ（ＵＳＢ・ＳＤカード）です。

たくさんのＣＤ楽曲をメモリーカード１枚に納められる・・・いい時代になりましたΣ(ﾟーﾟ；≡；ﾟーﾟ)

家のＰＣからＣＤをＡＡＣの高音質ver.に変換し、ＳＤカードへ転送。

この状態だとＣＤ音源を圧縮しますので、ＣＤに比べ音の情報量が少なくなっています。

人間の耳には聞こえずらい部分を圧縮してるそうなので、ＣＤ音源とあまり変わらないように聞こえます。

実際ＣＤとＡＡＣを聞き比べると微妙な音質の差を感じますが、ＡＡＣで十分だ、と思います。

でね(ﾟдﾟ)？

ウチのナビはハイレゾ対応になっており
ハイレゾ音源の再生が可能なんです。

ＷＡＶ・ＦＬＡＣの２４bitまで再生可能(ﾟдﾟ)ｱｯｰ!!

せっかくなのでコチラでハイレゾ音源を買ってみました。

モノによってはアルバムの中の１曲だけを購入できたりします。便利ですね(ﾟдﾟ)

ファイル形式を確認して１曲いくらという清算の仕方で、２曲購入してみました。

ダウンロードしたハイレゾ音源をＳＤカードに転送して準備は完了。

次回はハイレゾ音源再生インプレですΣ(ﾟーﾟ；≡；ﾟーﾟ)

ひろせん＠WORKS音質向上計画・ver.3完成(ﾟдﾟ)

ウカれてますひろせんですごきげんょ(ﾟдﾟ)

WORKS音質向上計画として
ワークスのオーディオを弄ってきたワケでございます。

本日、ようやっと完成致しました（照

今回のWORKS音質向上計画として目標に掲げたのが

・『可能な限り低予算』
・『外部アンプは導入せず、デッキ内臓アンプのみで鳴らす』
・『ボーカルを定位させ、綺麗な音の再生』
を自分なりに目指しました。

低予算で、ということならＤＩＹで取り付け＆調整しろよ！って話ですが・・・。

今の自分でできるのは取り付けまでで、調整については経験・技術がモノを言うジャンルだと思ってます。

なので今回の弄りは全てプロショップにお願いしたところです。

低予算で段階的にシステムアップしていきたい旨をショップさんに伝え、相談・協力してくれた
サウンドプログレスさんには感謝です(ﾟдﾟ)
もうすべて任せられます！

と、いうことで。

ワークス室内を自分の理想の音場とするために、３段階に分け施工しました。

カーオーディオの世界では、弱い部分からやっていくのがセオリーだそうで。

それに習い施工したつもりです。

・ver.1
ドアデッドニング＆スピーカー交換・ＴＷ設置。

・ver.2
フロントマルチ化＆スピーカーケーブル交換。

・ver.3
デッドニング強化＆スピーカーアウターバッフル化・ＴＷ設置位置変更。

そのver.3の内容です。

内張り加工し、スピ－カーをアウター化。

ワンポイントとしてバッフルを赤のスウェード張り。



バッフルのデザインもお気に入りです(ﾟдﾟ)



ＴＷは、ピラー穴開け直しのため新品ピラーを購入、ショップ様のご好意により角度を付けて設置。

ブースト計もピラーに設置してもらい、まとまり感ＵＰ。

おかげさまで定位安定、クリアで篭らない綺麗な音楽が聴ける環境になりました(ﾟдﾟ)ｱｯｰ!!

ここまでやってトータル（ナビ本体込）で３２０ｋってところでしょうか。

イメージ通り、良い感じで鳴ってくれているので大成功でしょう！
　＿|＼○＿　ﾋｬｯ　ε＝　＼＿○ノ　ﾎｰｳ!!!

これにて完結(ﾟдﾟ)

次はバイクだ(ﾟдﾟ)

ひろせん＠WORKS音質向上計画・ver.3の途中(ﾟдﾟ)

春一番が吹いたそうで。

あの重いファントムが強風で煽られました(ﾟдﾟ)。

怖かったです（

さて。

月曜から預けているワークスです。

気になって仕方がなかったので、仕事帰りに寄って見ると・・・。

ごっついバッフル(ﾟдﾟ)が付きまして～

内張りの内側も

がっちりデッドニング(ﾟдﾟ)して～

内張り外側は

グリルもバッサリだ(ﾟдﾟ)ｱｯｰ!!

さて、これからどうなってしまうのでしょうか((((ﾟдﾟ))))gkgk


重量増Σ(ﾟーﾟ；≡；ﾟーﾟ)


砂埃で真っ茶色(ﾟдﾟ)