俺のＮＴ１がちょっとだけ速くなるはずがない（

レース前練習に行ってきました。

暑くてひからびるね(゜Д゜)！

車は先週ＯＨしたので、充電して即、走行してみました。


ところが・・・
ぴこエンジンの調子が今ひとつ。若干もたつく感が・・・。
エンジンに関してはどうしようもないのであきらめました（

さらにひどいのが
先週一生懸命変えたダンパーが１タンク走行でオイルダダ漏れ(；｀Д)爻(Tヮ|

漏れたオイルをタイヤが吸うという最悪の事態に(つдと)

あまりにも悔しかったので

店長様にお願いしていた僕のＮＴ１がほんのちょっと速くなっちゃうかもしれないモノを購入。

明日レースだというのにやっちゃいました(゜Д゜)！！１！

どうせ順位なんて関係ないし思い切ってね・・・。




まず




(゜Д゜)ドーン!!

2013ver.ショートダンパー＆専用ショックタワ(゜д゜)アッー!!


リアを変えれば自然に・・・


(゜Д゜)ドーン!!

同じくショートダンパー＆ショックタワ(゜д゜)アッー!!

ダンパー１台分で１まんえんΣ(゜ー゜；≡；゜ー゜)
このくらいじゃ僕の財布はビクともしない。

まぁとりあえずダンパーだけ換装して走ってみました。スプリングは専用のショートじゃなくて使ってたＸｒａｙのモノ。
問題なく使えますが、直径のデカイタイヤだと車高が下がりきれません。小径タイヤを使うならなんとかなりそう。でもショートスプリング必須ですね。

セッティングは店長様にＰＣでデフォルトセットを調べてもらって（！）ピストン４穴（1.1）のオイル７００番で。
本当のデフォは６００番だそうです。

感想・・・。

悪くない。以上（

一日走ってオイル漏れはナシ。フィーリングはいいとおもいます。


次。
せっかくなので専用ショートスプリングを購入。
またまたデフォにならいフロント4.0、リア3.5。

感想・・・。

悪くない。以上（

硬くもなく柔らかすぎでもなく。どっちかっていうとやらかめ？みたいな。
若干加速時にリアが沈むのでリア4.0もいいかも。好みですね。やりたかったですがお店に在庫がなかったのでリアダンパーをおったててみたところ良い感じになったような変わらないような（


次。

やってみたかった

フロントスタビ(゜Д゜)！！１！
コレ、換装するにはちょっとした加工が必要です。
さらにスタビを抑える＆連結するパーツも必須。もちろんフロントバルクヘッドも交換です。コレが結構高い。財布に打撃が加えられました（

その後ウレタンバンパーのスタビが接触する部分をカット。組み付けて完成。


なにより今までよりかっこよくなった。ここまで２万円オーバーしましたが満足。
正直ここまでお金かかるならキット買った方がいいとおもいます（

走る走らないは別にして明日のレースが楽しみです。