リールカスタムその①『０４’リベルトピクシー SLP WORKSハイギアチューン』

　さて、ピクシーのハイギアチューンはダイワ（グローブライト社）の子会社である「スポーツライフプラネッツ社」http://www.sl-planets.co.jp/home/workstune/index.htmlに依頼しました。リールのクリーニング＆メンテ込みで10,000円（税抜き）でした。見出し画像の「メカニカルブレーキつまみ」に刻印された『SLP　WORKS』の文字がその証です。
　このチューニングは、０４’ピクシーに現行ＰＸ６８のドライブギアとピニオンギアやシャフト、レベルワインドを組み込み（換装）して、ギア比5.8:1→6.8:1へとハイギア化するものです。
画像の右上のリング以外が交換されたパーツです。これでドラグとスプール以外はＰＸ６８と同じ状態になりました。

　んで、これに『I'ZEファクトリーPX68フィネススペシャルスプール』を組みました。


　さらに、旧型ピクシーの泣き所『チープなドラグ性能』の改善にも着手。『ハイパートーナメントドラグ化』ですね。方法は簡単で、PX68用のドラグワッシャーやディスクワッシャーを追加で組み込むだけ。パーツはこんな感じです。

　このワッシャーやリングをサイドプレート外して、順番に組むだけです。
これで最大ドラグ力３ｋｇ→４ｋｇに！！パーツ代は全部で1,200円（税抜き）。

　旧型ピクシーのオーナーの皆様も、「良いリールだけど、ドラグだけはいただけない・・・」と感じている方が多いのではないでしょうか？簡単に改善できますよ。

　今回のピクシーバージョンアップはダイワのお客様を大切にする、旧型商品愛用者を見捨てない素晴らしいアップグレードサービス『ピクシーハイギアチューン』のおかげです。ハイギア化は換装したパーツがあれば、個人でも出来そうですが、そこは商売ですから・・・、ドライブギア単品でのパーツ販売はしておりません。このパーツは『修理のみ対応』となってます。でも先ほど書いたように、商売として見れば当たり前の事で、私は納得してます。
　
　ドラグの『ハイパートーナメントドラグ化』については、『ハイギアチューンのついでに、スポーツライフプラネッツ社でやって頂けないものか・・・』をダイワお客様相談センターに電話で確認しましたが、「メーカーとして推奨していない修理（改造・チューニング）なので、お受けいたしかねます。」と言う事でした。
　「ならば！」と、自分でドラグのパーツを調べて地元の上州屋さんにパーツを注文して自分でやっちゃいました。
　過去の記事で、「地元の釣具屋、対応がダメダメ・・・」と批判したことがありましたが、店員さんも入れ替わりが有った様で、メチャメチャ対応が良かったです。ドラグパーツとスプールは注文してから３日で納品されましたし、ハイギアチューンも当初「１ヶ月くらかかりそう・・・」と言われてましたが、２週間で仕上がってきました。

　そして肝心の実際の使用感ですが、キャストフィールは元々良かった０４’ピクシーですが、軽量スプールのおかげでさらにフィーリング良好となりました。
　ドラグ性能については・・・、テスト釣行ホゲてますから・・・。またの機会と言うことで

『リールのカスタム』と『テスト釣行』

　またまた期間が開いちゃいました・・・
　7月はせっせとリールの改造（カスタム）に励んでおりました。

　前回の6月釣行で「次は湖上に浮かんでみよっかな」と言っておりましたが、カスタムリールのテストのために行って参りました。
　結果から申しますと、『ホゲました』（天の声＝テストになってないじゃん）
　えぇ～と・・・まあ、ダメダメ野郎ですから、基本的に
　徹夜明けで某リザーバー（エリアＡ）に着いたのが、午前4時40分。局地的な集中豪雨があった翌日と言うこともあり、6月よりも水位は1.5メートルほど増水してました。
　フローターで浮いたのが午前4時55分。投げても巻いても無反応な時間が1時間ほど続き、何か目が回ると感じていたら吐き気がしてきて、遂にはチャミング（撒き餌＝吐いちゃいました）
　まさかの『フローターで船酔い』。ダサすぎです、我ながら・・・。船酔いで吐いたのは小学校の修学旅行、北海道へ渡る際の青函連絡船（天の声＝若い人には分からないんじゃない？青函連絡船って・・・。）以来でした。

　んで、リールのカスタムについてですが、全部で3台手がけちゃいました。
　その①が『０４’リベルトピクシー　SLP　WORKSハイギアチューン＋PX68フィネススペシャルスプール＋ドラグバージョンアップ』
　その②が『ZPI　ＴＤジリオン・ＵＳトレイル用ベイトフィネスリング＋リベルトピクシーノーマルスプール』
　その③が『Avail　コンクエスト５１用マイクロキャストスプール（CNQ5027）＋マイクロキャストブレーキ（SHSC-05A）』

　「一気に書き上げよう！」と思っていたのですが、長くなりそうなので・・・、次回から順番にご報告いたします