M3なんとか復活できそう～～。

はみ禁＆接触事故で、ご迷惑をおかけし。　
一度は、Ｍ３を手放す覚悟をしたが。　
他のクルマを代替えで買うにしてもやっぱり
出費はでるので。　
なんとか直す方向で行きます。　
これから当然だが、人に迷惑を掛けない運転を！！　
＆点数ももはやギリギリ～～。　
あとなんかあったら、即免停か？！免取り状態です。　


最初、板金だけでも２０諭吉さん以上～～と言われ。
えぇ～～～～。　
無理無理～～。　
去年のＦＩＳＣＯでの突っ込み～～の時の修復代もまだ
借金中なのに～～～。　
どうも、ちょっとドアの擦りを塗装～～とか、完璧に修復する
と２０以上～～らしいかったです。　
もう１５年も前のクルマなんだし。　
そんな擦り傷～～なんてあっても当たり前～～。　
なので、目立つ右フェンダーの凹みとバンパーの割れの
修復だけでお幾ら～～！？　
と聞いたら？！なんと５枚だって。　
えぇ～～、２０以上って言ってたのに～。　
なんで、５枚で済むの？！　
どうも板金修理って完璧～～にぜ～～んぶキレイにする
ことが見積もりの前提らしいです。　
あたいは、これくらい直ればＯＫ～～って言えば、それなり
に済むのです～～。　ＢＭＷでも。　
勉強になりました～～～。　
かと言って、わたしはたぶんこれが直れば前とそんなに違いは
分からないと思う。　特にあたい以外は。　
どこにこの傷があったっけ？！　
なんて覚えている人いないでしょ？！　
そ～～んなにあたいのＭ３に興味のある人っていないだろうし。　
ようは分かるのは本人だけ！！なのです。　
そんなにぜ～～んぶ塗装塗り直ししたら前よりもキレイになっちゃう
わけですよ～～。　あたいは現状維持で十分！！と思っているのに　
事故前よりもキレイ～～にする！！前提の見積もりでは本人の意思
と合っていなかった訳です。　
それでさ～～、最初から２０以上～～～なんて言われたら。。。。　
そりゃ～～へこみますよ～～。　
なんてあたいはマヌケなんだぁ～～、バカ過ぎる～～。　
自己嫌悪の嵐～～～～で、もうＭ３は手放す～～し、Ｍカフェも
止める～～～。　もうＭ乗りに成れないし～～。　
Ｍ乗りの資格ないよ～～～。　
自分を責め続け。　
最悪。。。。。　

でも最小限の修復で、なんとか乗れそう。　
あとは、Ｍのハンドルを握って、安全運転を！！　
自分を抑えられない人はＭは乗っていは行けない。　
これはかなり教訓となった。　
アクセルを踏めば、簡単に追い越しはできる。　
それをはみ禁してまでやるか？！　
今、はみ禁やるほど？！　
ん～～これはクルマに乗られていたんだ。　
操っていると！！その自信過剰の思い上がりが
実は、クルマに乗られていた。　
自分を自制できずにいた。　
追い越したければ追い越せ～～～。　
完全に自分に負けていた訳で。　
いつかは何かがあったかも？！
Ｚ４Ｍロードのオーナーとして、相応しい
自分になる為に、この一年はクルマをホントの
意味で操れるようになる！！
ことが目標だ。　
Ｚ４Ｍロードは自ら壊すことなんてないように！！　
人に迷惑をかけないように！！　
サーキットでもマイペースに走れるように。　
問題は、やっぱり自分との戦いなのだ。
サーキットも危ないのでは！？とみなさん思って
いるかも？！ですが、ちゃんとマイペースに
周りをしっかり見ながら走れば安全なのです。　
あそこは、制限速度無し！！ってことで自制が
利かず無理をし過ぎて、危ないことになるわけで。　
自分の実力以上のことをやらなければ安全に楽しめる
場所だと思います。　
なんで、あそこに行くのに、ちょっと躊躇するか！？
と言ったら、やっぱり自分を自制できる？！
って不安があるからなのです。　
あのみ～～んなの気合の入った緊張感。。。。　
さ～～走るぞ～～との気合が、自分の気持ちが
冷静になれるのか！？　気合がないと走れないし、
気合が空回りしても危ないこととなるし。　
やっぱりどう？！自分をコントロールするか！？
に尽きる。　
クルマをコントロールするより、自分の気持ちを
どう？！コントロールするか？！がやっぱり
課題だ。　
それがでも一番難しいのです。　
だからあそこは気軽にはちょっとあたいは行けない
場所なのです～～～。　
制限速度が無いってくせものなんです。　
公道は、制限速度に縛られているけど。　
でもあった方がやっぱり良いのです。
取締にビクビクしていた方が良いのです。　
自分に弱い人間の為に。　
　
なので、ＦＩＳＣＯは自分の課題を克服する為に
走る～～～。　
わたしの場合、タイムはその後の問題だ。　
と言っても、あたいのＭ３はオイル噴きの問題が
まだ残っていたのだ。。。。。　
忘れてたぁ。。。。