私は、現在我がキャンピングカーのキャンピング部で、TVも見ながら、ＰＣを前にしてブログに書き込み中です。車は、我が夫婦と長男の3人を乗せ、一路高鷲スノーパークを目指しております。現在20:46 出発から約一時間が経過、残り2時間半程度との事です。
いやあ、それにしても、乗り心地悪いです。名阪国道、急坂、急カーブ、見通しの悪さ、路面の凍結など、日本一危険な道路として名を馳せておりますが、路面状況も最悪でして、先ほどまで、私の体は安定性皆無の平板シートの上を飛び跳ねておりました。シートベルトで押さえつけられているので、実際には飛び跳ねませんが、シートベルトで押さえつけられた範囲内で不規則に揺さぶられ続けている状態でした。路面状況最悪のオメガカーブ部分を通り過ぎたので、今は少しはましになって、ＰＣを打つことが何とか可能になりました。
先ほどまでは、何処に手や指が飛んでいくのか分からないので、文節ごとに保存していました。
エアサス入れて乗り心地向上したはずなのですが・・・・
エアサスを入れて、確かに騒音は少なくなりました。ロードノイズが直接伝わらなくなったからだと思います。そして操縦席、助手席の乗り心地は改善したと言っても良いと思います。微妙な言い回しなのは、路面状況によっては良いとは言えないからです。路面が波の様にうねっていて、その周期がエアサスの動きと同期してしまうと、実際よりも大きな上下動が起きてしまって押さえつけられたり上に飛ばされたりと、うねりの中の釣り船状態。
キャンピング部分の座席では、もともとの乗り心地が最悪だと思ったので強化サスをエアサスに入れ替えたのですが・・・ほとんど変化なし。
強化サスでもエアサスでも、「どっちにしろトラックの荷台に薄いウレタン敷いて座っている状態」に大差はないというのが正直な感想です。
あと、2時間少々の我慢なのでありました！！
鈴木博三『すずき・ひろみつの気楽に行こう（歌詞付き）』 マイク真木 モービル石油 モップス 杉山登志 鈴木ヒロミツ
