G21 M340i xDrive touring evo1施工 Day1

こんばんわ。

本日は昨夜の22時半に入庫したG21

おお〜M340i xDriveだあ〜！

エンジンをかけた瞬間のオーラが違いますね(^ ^)

以前も少し書いた話ですが、最近 車庫入れで まごつく。

昨日のテスラも今日のG21でも。

単に自分が歳をとった事だけではない！と嬉しい気付き！

テスラの場合はEVで、設定かどうかは不明ですがワンペダルドライブ？的な動きだった。

切り返しを要する車庫入れなどの時、ギクシャクした動きになる。

アクセルを踏めば動くが、当然踏まなきゃ動かないのですから。

アクセルを離せば止まる。

ただ慣れていない不安から左足をブレーキに乗せて右足でアクセルを踏む。

すると「両方踏んでるよ！間違えてない？大丈夫？」とモニターに表示されたりする(⌒-⌒; )

G21の場合はウチの子と一緒でオートホールドがonの状態だとアクセルを踏み込まないと解除されずギクシャク。

先日の代車で借りた118iは自動ブレーキの感度がMAXだった？と思われるが、

ウチの車庫入れでは自動ブレーキがガツガツ効いて、障害物を移動しないと車庫入れが出来なかった。

ミッション自体もATとDCTではフィーリングも動きも全然違う。

EVのミッションって何？(⌒-⌒; )

様々な仕様の車を触る。そんな仕事なので、自分の車でさえ？なかなか慣れない(^◇^;)

という感じに、車の最新デバイスによる弊害？とも言えるような気がしました。

そう、決して私の運転が下手くそになった訳じゃないんだ！と、

ポジティブに自分を納得させました（＾◇＾）

　

前置き長過ぎ？

朝から作業いたします！

車は納車されたばかりで100キロしか走っていない新車。

モトーレン東都さんですね(^ ^)

どんな感じかな？

今はどこのDラーでも見積書にボディコーティングは計上されている。

これを削除した場合、多くの場合、納車前に担当セールス氏が洗車を行うのですが・・。

いかにも！

という仕上がりですね。

あちこちに糊跡が残ってます(^◇^;)

ただ、これは当然の事です。

皆さん、Dラーでの高い金額のコーティング施工を避けたとしても、

ちゃんと磨いてくれる業者さんにコーティングは依頼しましょうね！

どこに出したらいいの？という方は・・とにかくCBP TACKまでご相談ください！

さて、

作業自体は特に問題はありませんが、今日の天気は何なん？

ゲリラ豪雨？が2回ほど当店を襲ってくれました（−＿−；）

作業を止めたロスタイムも多く・・本当に困ったものです(~_~;)

とりあえず19時近くまで残業して完成！

完成の連絡を入れます。

天候が不安定な季節。

明日まで時間をいただいているので、納車を焦る必要はない訳です。

T様とお話をして、納車は明日の夜になりました。

「早いですね！」と言われましたが、8時から作業して、完成19時なので早くないんです(^_^;)

滝雨のロスタイムが無ければ、もっと早かったと思いますし、

お天気良好なら本日の納車も可能でした。

雨に泣いた一日・・と言ったところでしょうか(^◇^;)

したがいまして明日はチェックのみ！

手直しがあっても夜まで時間はありますので問題無しです(^ ^)

明後日は久々のMB新車施工。

しかも久々？のW205です(^ ^)

間もなく正式に日本での発表となるW206！

こちらも非常に楽しみですね〜(^ ^)

ちなみに次のお休みの日はVWゴルフ8を見に行こう！と思っています(^ ^)

BMW 118i完成

こんばんわ。

昨夜は愚痴愚痴の記事で申し訳ありませんでしたm(_ _)m

と言いつつ？今日も少し愚痴の続き？

保険会社にしてみれば、ここぞ！とばかりに吹っかけてくる詐欺まがいの案件もあり、マニュアル通りに交渉に挑むのでしょう。

おかしな請求をすれば、それは保険金詐欺になりかねない。私は犯罪者にはなりたくない。

そんな私のようなクソ真面目野郎もいるんですよ！

強いて挙げれば、被害者の気持ちに感情移入する傾向があるので、保険会社と敵対してしまうのかもしれません。

商売云々は大切ですが、心情的なフォローもお願いしたいです。

被害者にとって、これほどの不幸はありません。

事故による愛車と乗員のダメージは想像以上であり、特に私のような「クルマ命」の人間には許しがたい事。

私なら修理期間が2ヶ月などあり得ないし、その間「わ」ナンバーのレンタカーに乗るのも絶対に嫌だ。

壊した所は直します！

その間の代車はレンタカー出しますから使ってください！

怪我もしたの？　じゃあ、かかった費用は負担しますよ！

以上、終わり。

ですか・・？

例えばの話・・

我々の請求額など、大きな事故なら修理代金の5%未満のレベル。

ある程度の被害が出た事故ならば、ボディコーティングをサービスしてあげるくらいでも良いのではないか？

事故を忘れるくらいキレイにリセットしてあげる事で被害者の行き場の無い怒りが収まるならば御の字じゃないの？と思います。

新車納車のレベルまでリセット？！

仕上がりに自信あり！

事故に遭ったので、新しい車を購入しました！という気持ちになっていただく。

これも真面目な当店の仕事です！

昼過ぎに完成して、お客様に連絡。

「いくら払えばいいの？」と聞かれ・・

あれ？・・あとは私と保険会社の話になってるのか？

直ぐに保険会社に連絡を入れる。

「お客様は納得してくださったんですね？」って、知らねーよ😓

結局なに？私が仲介役なのか？変なの・・

と思いつつ、交換パネル分と代車費用として請求書を作りFAX。

アジャスターとの話は済んでいるので、これで文句を言われたら私は間違いなくブチ切れる。

これでこのドタバタを終わらせたい。

どうぞ宜しくお願いします。

お客様への納車は夕方。

戻ってきたハイパーで直ぐにN店さんに引き取り。

W222 S450ショートのオブシディアン。

戻って直ぐに少しでも作業するつもりだったが・・なんか疲れたわよ😅

すでに真っ暗だし寒いし・・。

明日は早朝より黙々と進めて参ります。

担当セールスさんは明日のうちにお客様に納車したい！との事なので、

完成次第に即納車する予定です。

損保会社が嫌いです

こんばんわ。

本日〜明日は当店のお客様のBMW118iの再施工です。

普通に再施工ならば何の問題もありません。

非常にありがたい仕事でございます。

ただ、保険絡みとなると話は別です。

思い切りオカマを掘られたようで、RバンパーとRゲート交換。

修理完成まで2ヶ月？！(◎_◎;)

乗員も2名病院通いとの事で、お客様は怒り心頭。

毎度の事ながら損保会社とのやり取りはスムーズに行かない訳で、非常に不愉快な思いをします。

損保会社にしてみれば少しでも支出を抑えたい。

彼らの一番のお客様はDラーです。

Dラーからの請求には何も言わずに直ぐに協定となり、支払いが行われます。

しかし、その相手が下請けの個人商店になると、例え10-0で過失の無い事故であっても徹底的にシビアな対応になります。

お客様に言われた事をベースに施工箇所や金額の見積もりを出した。

当然、高くしたところで値切られるので、本当に普段の金額で見積もり。

ところが、そこはやってないからダメ、これは保険では対応出来ないからダメ。

と、お客様との話との食い違いがある。

そもそも何故入庫してから協定しようとするのか？全く意味が分からない。

ウチが預かるのは修理完了の車両だ。

修理箇所も内容も私より損保会社の方が分かっているのだから、

入庫前に協定を済ませるべきでは無いのか？

少なくとも、お客様との間にしっかりした話し合いがなされていて然るべき。

結局、一番強く出られるであろう下請けの個人商店を叩くためなんだと思うと腹が立ち、

今後保険絡みの仕事はDラー仕事以外は断わろうか？と考えてしまう。

困っているお客様のために！と受けても、自分が不利益を被るなら仕事と言えない。

そして、この手の話は一度や二度ではない。

日本の損保会社は全て。毎回なのだ。

共済や海外の損保会社の方が我々にも親切。

作業中にこんなやり取りで中断するのも非常に不愉快。

個人事業主だって車を扱う以上、損保のお世話になっている。

つまり我々も明日の顧客である事を忘れないでいただきたい。

保険に絡めて全体への施工。

差額はお客様の実費負担。

お客様と損保会社は揉めている。

協定されなければ請求額も決まらない。

多分入金は当分先の話だろう。

本当に頭が痛い。

出来る事は・・

何の罪もない118iを美しく仕上げる事！

本日は磨きまで終了。

水平面は三工程。側面二工程。塗ったリヤ周りだけワンポリッシュで仕上げました。

本日は脱脂して、ホイールコーティングまで。

明日はS7でボディコーティング。

内装を仕上げて、艶出しと窓拭きで完成予定。

終わり次第、入れ替えさせていただき、N店さんに引き取り予定です。

車はW222新車のオブシディアン。

気合の翌日早朝より夕方納車の一日仕上げです！

T様のF31 320iツーリング Mスポーツ Day2

こんばんわ。

朝から降ってますね・・雨（−＿−；）

蒸しっとしていますが気温は低め。

これは歓迎すべき事です。

通常、雨の日は作業効率は落ちますが、身体的にはグッと楽になります。

今回は時間がある。

ゆっくり行きましょう！

本日はボディコーティング作業から。

PromaX EXE evo1。

高いし、施工時間もかかるし・・と、導入を躊躇していましたが、

良いものは良い訳で、もっと早く導入していれば良かったな・・と思います。

既に何台施工したか・・？くらいにオーダーも増えてきました。

冬〜春〜夏を経験し、やっと秋の施工？ですね😅

夏との違い(注意点)はベースコートからトップコートを塗り込むタイミング。

夏は気にせずとも問題ありませんが、気温が下がるほどに、

この間隔を開けなければなりません。

反面、忙しくパネルを区切っていた施工も、

徐々に範囲を広げられますので、秋〜冬はベストシーズンと呼べるでしょう！

本日のイメージはボディを四分割。

具体的にはエンジンフード、左右Fフェンダー、Fバンパーに塗り込み、

拭き上げる。

ルーフ、Rゲート、Rバンパーに塗り込み、

拭き上げる。

左側面に塗り込み、少し待って拭き上げる。

右側面に塗り込み、少し待って拭き上げる。

そして軽〜く休憩を入れ、トップコートを同様に作業する。

この一連の作業で、約3時間ほどです。

終わりましたら、窓ガラス全面にサービス施工で簡易コーティングとなるPGS919を塗り、

足回りの艶出し。

最後に窓ガラスを丁寧に拭き上げて完成です！

いい感じでございます(^_^)

T様に電話して完成のご連絡と・・

納車はどうしましょうか？と、作戦会議です。

(早いですね〜！と驚かれてしまいましたが、

昨日も今日も朝8時から作業してますから😅)

明日の予定は午後からなので、あと一晩のお預かりは可能。

ご予定が許されるならば明日の朝の方が良いとご提案し、

納車は明日になりました(^_^)

これでバッチリ乾燥時間が取れますので、午後から降られても

evo1施工の快感を体感していただけると思います(^_^)

3泊2日という変則的な作業日程ですが、時間に余裕のある時は、

こういうのもアリかと思います。

もちろん一日預けるだけでも本当は嫌なんだ！

という愛情過多な私のような人間もおります😅

その辺りはご説明の上ご納得いただかないといけませんよね😅

T様、明日の朝まで今しばらくお待ち下さい！

極上のオーラを纏ったご愛車がT様のお迎えを待っておりますので！

それにしても・・ザーっと降るかと思いきや、微妙な霧雨が延々と・・。

こういう降り方も結構イヤですね・・（−＿−；）

さて、明日は納車が終わり次第、うちの子達も洗車して、

午後からはN店さんに引き取り。

火曜日の朝一番の納車で、サービス入庫車両のCLAのS8施工です。

T様のF31 320iツーリング Mスポーツ Day1

こんばんわ。

今日〜明日はT様のF31でございます。

2018年モデル。

最終のF31？

さりげなく私の乗っていたF30とは・・

これまた全然違うぞ〜！？

結構イジられている感がバシバシ来ますね〜

凄いカッコイイです〜(^_^)

足回りもブレーキも素敵！

キレイにローダウンされ、19インチのホイールにポテンザ最新007！？

スリット&穴あきローターに、青いMキャリパーがインパクト大！

(写真はホイールコーティングも施工した後のものです)

内装も仕立てが良く、小技の効いたカスタムも見受けられます(^_^)

あとは私がビシッと仕上げてオーラを出すのみ！

頑張りますᕦ(ò_óˇ)ᕤ

先に拝見しておりますので、ある程度の方針は決めてあります。

先ずは・・まだまだ暑いですからね💦

先に内装を終わらせましょう！

そして洗浄へと進みます。

塗膜調整を行い、拭き取り〜ブロワ。

マスキングして〜磨きます！

二工程での磨きを予定しておりました。

何とか行けそう。

ブラックのピラーも気になったので工程は二工程ですが、

少し強めに攻めてみました。

いい感じにオーラ出てきました！

ここにevo1施工する事で、キョーレツなオーラが生まれるのです！

本日はホイールコーティングで終了。

明日は天候は雨予報ですが、ジックリ目にコーティング施工いたします。

問題は・・納車ですね（−＿−；）

完成したら連絡を入れて相談する予定です。