スカイライン400R

こんばんわ。

本日は朝一番の引き取りでブリッツさんのスカイライン。

予めスペアキーを預かりまして、初めて定休日の施工となります。

その前に・・

MBさんからも新車の一部に落ちないシミがあるので助けて！

と連絡がありましたので、引き取りの前に立ち寄ります。

通りを挟んで対面？のように建っている両社。

MBの前を通って、先をUターンして行く訳ですからホントに通り道(^◇^;)

ピラーの黒い樹脂パーツ部(Rガラスの部分のみ)でしたが、

酸性クリーナーで落とし、仕上げ用コンパウンドで手磨きして終了。

所要時間は左右で10分程度。

ちなみにコーティング無しの新車でした。

ただでさえ業者が増え(少なくとも5社いる)、仕事は取り合い。

受注分の2割程度しか当店には入って来ない。

もう少し施工上代を下げたらどうか？と思ったりしますが・・。

全てのお客様がコーティング施工すれば当店への入庫がもう少し増えて・・

欲しいです(＞人＜;)

さて、本日の仕事です。

スカイライン。

グレードは400R。

Rの赤バッジに思わず ときめいてしまうのは昭和世代(^◇^;)

そんな昭和の頃は今で言うプリウスくらいの人気車種でした。

私自身も最初の愛車が昭和49年式のヨンメリ。

のちに昭和58年式の鉄仮面にも乗りました。

(若い方には意味不明かな・・？)

いつしか日本市場から見放され、インフィニティになり、

ますます影の薄い存在になってしまった。

昭和世代としては少し寂しかった。

ニッサンのエンブレムを纏ったスカイラインの復活。

同世代の方々は待ってました！のモデルかと思います。

引き取りで乗ってみて・・私の知るスカイラインからは程遠く、

令和を実感しました(^◇^;)

スカイラインは やっぱりニッサンを代表する車です。

GTRを推す方も多いと思いますが、万人に受ける車ではない。

私のようなジジイにも楽しめるスカイラインは、やはり素晴らしかった。

サイズは大き過ぎないギリギリのライン。

(Eクラスや5シリーズくらいのイメージ)

そしてV6ツインターボは当然のように速い！

BMWのようなボディの強さも感じる。

サウンドも気持ち良い。

各部の作りなどは日本車ならでは！

普通に走らせば高級車の如く静かで快適。

踏めば昭和平成ぶっちぎり！？

ただ一言だけ。

車両価格550万円ですって！？

（ドイツ車の6気筒ツインターボなら1,000万円クラスですけど・・）

最近は軽自動車でも乗り出し200万円オーバー。

日本車の価格は凄まじく上がりましたよねえ～(;^ω^)

輸入車の価格は・・意外と変わってないんですよ！

日本車と輸入車のバトルの行方は？

皆さんなら どちらを選びますか？

さて・・

そんなスカイラインのS8施工・・

・・でした！

本日は10/10のチケットも届きました。

予想通りの2階席後方右端(-_-;)

覚悟はしてましたが・・やはりショック(~_~;)

一応FCの二次先行なんですから、せめて2階席なら前方センターくらいは

お願いしたいものです。

まあ、前回が2列目の神席でしたから諦めます(^◇^;)

今回は文字通りの「高みの見物」？！

ずっと座って・・

そりゃ～無理だっ・・(^◇^;)

一人で2階席で立ち上がって盛り上がってやる！

昭和を感じますね！！

こんばんわ。

夕べは21時にお客様が来店されました。

間違いなく手強いはずなので今朝は8時スタートで こちら！

1999年式のグロリア・ワゴン！！

何となく昭和を感じるデザイン。

思うにフェンダーミラーの車って初めてかもしれない(^▽^;)

ディテーリング業者としては久々に腕が鳴る？？

当然キツイ仕事でございます(^_^;)

サイドのウッド調パネルは新品が貼られており、フードその他 

割と再塗装されているので少しは楽かなあ～なんて・・甘い！！

板金屋さんが適当？？　塗り方が雑。

下地処理を省略して上から吹いた感じ。

しかもマスキングもいい加減であちこちにミストが飛んでる。

しか～も・・何じゃこりゃ？？

マスキングテープ残ってるし・・(^▽^;)

年式的に攻めは厳禁。確認しながらユックリ作業を進めます。

洗浄作業だけで・・4時間(^▽^;)

スポンジで洗えないホイールって初めて(^_^;)

ひたすら小さなブラシでシコシコと・・(^_^;)

ダメ元でホイールにもコーティングしました。　

ゴム手袋の上に軍手をはめて指に液剤を浸み込ませて

グリグリと塗りました(^▽^;)

ボディは優しく2工程。

ウッド部分は磨けないので面積は少な目。

液剤はPCX-S8！　作業終了は19時半過ぎ頃でした。

写真多め・・(＾◇＾)

この車のオーナーになったとしたらニックネームは「ウッディ」

ですね！？(＾◇＾)

内装も何だか懐かしい！　男のマニュアル！！

匂いも昔の日産車の匂いがするし(＾◇＾)

ダッシュボード上のマットも何だかレトロ感があって素敵！！

さて、このグロリアのオーナー様は車好きなら思わず喜ぶお仕事を

されております！

ミニカー！！皆さん好きでしょ？？

TACKも好きですよ～！！しかもドイツ車が好きな事もご存知の様で

4台もプレゼントしていただきましたあ～(≧▽≦)

K様、本当にありがとうございます！！家宝にしますから！！

いわゆる「トミカ」とはクオリティが違うぞ！！

何せミニカーなので写真を撮るのも大変で、

細かい部分が分かりにくいと思いますが、

グリルとか、エンブレムとか、室内のウッドパネルなんかも

見事に再現されていてビックリ！！

K様からご了承いただいておりますので、宜しかったらトミーテックの記事

こちらと、

こちらと、

こちらなどもご覧ください！！

納車は21時過ぎ頃でした。

K様、この度はご用命いただきまして誠にありがとうございました。

今後とも何卒宜しくお願い申し上げます。

ミニカー、本当に嬉しいです。ありがとうございました。

また お会いできて光栄です！ブリッツGTR！

こんばんわ。

本日はブリッツさんのお仕事。

と言っても、いつもの新車ではなく、社長様のGTRです。

相変わらず超絶に速い車です。

普通に走らせてもレーシー。

不用意に踏み込むと・・ムチ打ちになりそうな加速力！！

面白い車です！　

さて、昨年も施工したGTRです。

まだ一年経ってません。

そんなに汚れているようにも見えない。

一体なぜ？このタイミングで？？

まあ細部の水垢は結構ガッツリあります。

それ以上の事は洗浄～塗膜調整を終えて、照明を当てて見て納得。

おそらく気になる傷を誰かがポリッシャーで落とそうとしたんでしょう。

側面がヒドイ事になっていました・・。ムラムラのバフ目。

それだけなら可愛いモノですが・・巻き傷の嵐！(-_-;)

本来ならば最もバフ目の目立たないホワイト・パールでこれ程クッキリ見えるって・・(^_^;)

ある意味これは凄い！？

磨きも時間がかかりました。

バフ目ならサクッと消せたはずなんですけどね・・巻き傷は結構深い・・(-_-;)

10時スタートで終了は19時半。ホワイト・パールにしては手強かったですね・・(^_^;)

まあ、今回はガラス系（PX-V250)での施工でしたが・・。

こんな感じに仕上がりました！

納車は明日の朝一です。

R35 GTR前期でした・・・(^_^;)

こんばんわ。

本日はR35 GTRです。

先日施工した社長様のGTRが後期モデルで、本日のモデルが前期でした・・・(^_^;)

謹んでお詫び申し上げます。

平成19年式ですので、それなりに汚れてました。

ではビフォア＆アフターで

本日も少しだけ踏ませていただきましたが・・

まあ呆れるほど速いっすね(^.^)

カスタム・パーツ・メーカーさんのデモカーですので

その性格上 相当ハードに（時にサーキット走行も）乗られているのでしょう。

スタート時にガツンと繋がる感じは相当に違和感ありです。

タイヤも交換時期が近いか？ロードノイズは豪快で、全開にすると頼りなさも感じます。

足回りはビルシュタインが入ってました。純正なんでしょうか？

とりあえずホイールは20インチのブリッツさんオリジナルのマグホイール！

マフラーはチタンテールのニュルスペック（カタカナで書くとカッコ悪い？）、

NUR SPEC　です！！

この車は役目を終えて、転売される車です。

マフラーとかホイールは付けたまま売っちゃうんでしょうか？？

これだけでも数十万円ですからポイント高いですよねえ～！

いずれにしても新車だと超お高い車です。

中古購入を検討されている方も多い車でしょうね。

作業終了は18時半頃。

また機会があれば触りたい車です。

GTR再び

こんばんわ。

朝一で納車して、ムーブに乗り換えて
シュテルンさんの向かいにあるBLITZさんに引き取り。
本日のメインはこちら
完成写真になります。
GTRです。若い頃に誰もが憧れたRの赤バッジ。
今は当時以上に凶暴な車として認識されている車。
ナンバー付きのレーシング・マシン。
でも、内装なんてレカロの本革シートにオートAC。ミッションも2ペダルだし・・。

眺めていれば高級車？走れば驚異的な速さ！面白い車だと思います。
引き取りの際、ぶっ飛んでる現行M5に遭遇。
こちらを意識してか、挑発的に踏み込んでます。
どれどれ・・普通に着いて行けちゃいますね。
こちらは2ペダル。あちらは多分MT。ドラテク関係ないですから・・(^_^;)
ベタ踏みするとホントに3秒くらいで100km出ちゃうんですね！！

恐ろしか～(^^;)

さて、以前もお話したように訳ありの再入庫。
6月にフッ素系で施工しておりますので3か月ちょっとで再施工？？
決してクレームではございません！！
いつもと違う場所に止めたところ、水平面に変なシミが出来てしまい、
水洗いで落ちない（ホントに水だけ）のでブレーキクリーナーを使用。
その後、妙に水垢が付くようになった。との事。
完全にコーティングは落ちてます。
しかも洗車は水のみで洗っているらしいので、どんどん水垢が・・(-_-;)
すでに洗浄では全く落ちない水垢が水平面にベッタリ。

今回は そんな水垢を落として、もう一度フッ素を乗せるイメージです。

ブリッツさんは元々、他のCBPでコーティング施工をしておりました。
そのPROの方のところに丁稚奉公していた時期があり、
その方のやり方も良く知っておりました。
訳あってCBPを廃業されたため、近隣のCBPに問い合わせをされておりました。
施工内容が解っておりましたし、面白い車に触れるという事もあり
お取り引きさせていただく事になった次第です。

そして・・完成は16時半頃でしょうか？

高性能車ほど汚れるものです。

足回り、下回りは特に気を付けたいところです。
マメな洗車で（シャンプー洗車）フォローしてあげて下さい。