BMW535i PCX-S7施工

こんばんわ。

本日は朝8時半スタート。

昨日のうちにモールは済ませたので気が楽です。

他にも気になっていた部分は色々とありますので

寒さに負けず頑張りましょう！

モールがそうである様に、窓ガラスやボディにもシミがあります。

特に撥水加工されていない窓ガラスでしたので、

ボディ丸ごと酸性クリーナーでの洗浄。

塗膜調整、そして窓ガラスは全面手磨き処理します。

軽度なシミならば酸性クリーナー＆手磨きでキレイになりますから(^o^)

初物のF10 BMW。大きいですね(^_^;)

MBのEクラスより全然大きく感じるのは何故？

形状的には磨きやすい。しかし簡単じゃないのはMBと一緒(^▽^;)

今日中に納車のお約束なので気合を入れてるんですが、

時間はどんどん過ぎてゆく。

ボディはガッツリ系の三工程。最終はクリスタルクイーンで時短(^_^;)

時短と書くと手抜きと思われるかもしれないので補足します。

クリスタルクイーンは傷を埋めて平滑化してくれる最終仕上げ用コンパウンドで、コーティングと呼んでも良い性能を誇ります。

脱脂作業不要のため、時短と書きましたが、

コーティングの重ね塗りと言っても良いのです！

ただ…お値段が高い！なので、毎回使う訳ではございません(⌒-⌒; )

そんな仕上げのボディはPCX-S7で施工。窓ガラスにはPGS919で施工。

全部仕上げてからもう一度モール周りにマスキングしてコーティング剤を

塗り塗り。

ボディも深いシミや傷は若干残ってしまいましたが、

長く乗り続ける前提ならばこれ位が限度かと思います。

それでも美しい艶やかなボディに蘇っております。

終了は18時40分頃？　昨日から12時間かけた仕事。

お客様に電話して19時過ぎに納車完了です。

モールなどは時間が経てばシミができちゃうんでしょ？どうしたらいいの？

という難しい質問をいただきました。

外置き車庫の場合は、とにかくマメな洗車。これに尽きます。

乗らない時はボディカバーなども有効です。

M様、この度は誠にありがとうございました。

今後とも何卒宜しくお願い申し上げます。