ザ・メルセデス！ Day1

こんばんわ。

本日よりN店セールスさんのご愛車の施工です。

車はS124！

初代Eクラス？

最後のミディアムクラス？

古き良きメルセデスを教えてくれる歴史に残る名車です！

何が良いのか？

これは乗らないと分からない。

しかも、ちょこっと試乗するのではなく、少し長い時間乗ってみる。

重いアクセル。

細くて大きなステアリング。

独特の座り心地のシート。

今どきの車からすると、最初は本当に乗りにくい。

でも、慣れてくると・・何とも言えず気持ち良い走りなんですよね〜(^_^)

これが結構クセになり、手放せない方がいたり、

この「味」が忘れられずにヴィンテージを購入されたりするのですよ(^_^)

え？全然説明になってない？分かんない？

私は評論家先生じゃなくて、ただのオッサンですから、

「味」の説明なんて出来ませんよ(^◇^;)

今回はevo1にご興味をいただきましたので、特価！にてevo1施工。

ヴィンテージですので、洗って、さらっと磨いてコーティングを定着させるイメージ。

実際に目立たないところにアルカリ性クリーナーを使ったら白くなりました(^◇^;)

「やさしさで溢れるように」

作業を進めます(^_^)

窓ガラスは全面にガラス系で！と思いましたが、

フロントのみシリコーン系での施工にしました。

ワンアームのワイパーがビビったら？

しかも、装着可能なシリコーンワイパーが無い可能性もあるため。

ホイールコーティングも施工しましたが、すでに腐食の進んだアルミ。

強い液剤は使えないので無理はしません。

形状とサイズにより中まで洗う事も不可能。

少しでも現状を維持するための施工です。

マスキングも最小限に抑え、磨きはビッグフットで一発仕上げ。

丁寧にジックリと、傷を取るのではなく、刷り込む様に。

ヴィンテージは時に汚れによって守られている部分があったりもする。

無理をすると異音が発生したり、部分的には水漏れを誘発する可能性もある。

あくまでも優しく無理せずが経験から学んだ事です。

本日はここまでで16時。

コーティングを始めると、あと2時間半くらい付きっきりになりますので、

連日熱中症？の私は無理せず、本日は これにてタイムアップ。

明日の早朝からボディコーティングに取りかかります！

次の入れ替えもN店さんでW205車検入庫車両の再施工を明後日夕方までで。

お天気は晴れ予報なので安心。

気温は控えめでお願いしたい(＞人＜;)