検証してみた

こんばんわ。

本日は納車して終わり。

ハイパーで戻り、早速、昨日の液剤をそのまま使用したホイールコーティングの検証実験を行います。

ちなみに歯医者は明日の予約が取れました(^ ^)

まずはアルカリ性液剤で徹底洗浄。

ブロワ〜シリコンオフで拭き上げて準備完了。

もちろん全体もシャンプー洗車したのは言うまでもない？！

最初の一本を昨日と同じ施工にして、残り3本は こうしたら良かったんじゃない？的な手法。

何と最初の一本は同じ現象が現れた！

まず、厚塗り放置厳禁である事が分かった。

じゃあ塗り伸ばして施工した残りの3本は？というと、部分的ではあるが白く曇る箇所がある。

液剤の仕様変更があったのだろうか？

以前よりも乾燥が凄まじく早い。

あまりにも神経質過ぎるように感じるが、それは施工者のワガママ？

いずれにしても4本まとめての施工は危険である事が分かった。

軽自動車の15インチでこれではMBの20インチでキレイに仕上がる訳がない。

次回は通常形状は2本ずつ、複雑な形状や20インチ以上の場合は1本ずつ仕上げる事にする。

必ず塗り伸ばし作業をして二度塗りし、即オーバーコートを塗り込み、即 拭き取る。

暫定的に、これをブラック&ポリッシュのホイールへの対応策とします。

もう少し施工性が良いと助かるのですがね〜(⌒-⌒; )

ただでさえ最近はシルバーのホイールはレアで、形状は複雑で、径も大きいのだから・・。

時に今回のような検証は必要。

ある程度分かっていれば何かあっても即対応可能になる。

焦る事も無くなりますからね！

せっかく施工したので、今後は このコーティング剤の効果の検証をしたいと思います。　

これだけ施工性が悪い(難しい)のだから、さぞや効果も、また持続性も素晴らしいのだろう。

そんな話は今後また(^ ^)

これだけで1日を終えるには早い。

天気予報では雨は降らないと。

じゃあサリーさんも。

しかし・・

雨降って来たじゃんか・・（−＿−；）

明日またハイパーを洗車しなければ・・（−＿−；）

早速ホイールコーティングの状態確認する事にしましょうね(⌒-⌒; )

明日は歯医者〜洗車〜月曜日作業の新車の引き取りです。