経年車はアルミモールとの戦い？

こんばんわ。

MBの経年車が4台続きます。

本日は3台目。

ここまでの3台に共通しているのはアルミモールの腐食。

これは欧州車特有のもので、避けては通れない道😭

そして、アルミモールの腐食が進んでいる車は、大体ガラス面にウロコ、

ボディはシミだらけというのが鉄板？

限られた時間の中で、ボディ&ガラス面&アルミモールの全てを磨かなければならない。

ボディコーティングで受けてるんだから、ボディをキッチリやればいいじゃん！

と、思われる方もいらっしゃるかもしれません。

私自身も割り切っていた時期もありました。

ただ、ボディを完璧に仕上げたとしても、

アルミモールが白く、ガラス面がウロコだらけではキレイに見えませんし、

美しきオーラが消えてしまいます😂

予定と時間を考えつつ、可能な限りトータルで美しくしたい！

これがハマれば「いい感じ」に仕上がりますが、

一歩間違えると「全てが中途半端」になります。

2台目が正にそれで凹みました😭

W212シルバー、W213Dホワイト、CLAブラック、CLAホワイトの順番なので、

重きを置いたのは3台目のブラック。

これが作戦ミスでした😂

一番ハードに傷んでいたのは一番新しいはずの3年落ちのW213。

ああ、この仕事って本当に難しいわ〜😭

アルミモールが元気な車が入庫するとホッとします。

ただ、経年MBは(MBに限らず欧州車は)・・

ほぼ、こんな感じ😅

そんなモールを・・

こんな感じまで戻せると安心😮‍💨

ただ2時間半くらい時間が必要です😂

明日は朝から通常の施工スタートですが、ガラス面の磨きも気合が必要で、

ボディには鳥糞によるダメージ箇所がありました。

これは無理かな〜と、ガッツリ磨いてみましたが、完全にクリアを深く侵食。

この車もオーラが出せそうもない😩

キレイにすればするほど、キレイに出来ない部分が目立つのがツラいのです。

がっ、それでも最善を尽くす！

そんな姿勢が評価されているから仕事が来るのだ！

そう信じて明日からも頑張ります(｀_´)ゞ