個展に行って来ました。

15年ほど前にたまたま建築系の本に紹介されていた蒔きストーブを見て、是非とも現物が見たいと思い秩父の工房を見学させて頂きました。
それまで、鍛鉄というものをよく知らなかったのですが、熱した鉄をハンマーで叩いて様々な物を作ってる西田光男さん率い「PAGE ONE」さんの作品にすっかり魅了されファンになりました。
なかなかオーダーする事は出来ないのですが、個展や毎年10月に工房で開催されているライブには参加させて頂いてます。

昨日お邪魔させて頂いた個展会場は、築110年の古民家を改築した素敵なギャラリーでした。

個展に向かってます。

定休日の本日は、さいたま新都心まで鍛鉄工芸家・西田光男さんの個展を観に行こうと、朝から電車で出かけてます。
熊谷で映画「怒り」を鑑賞した後、高崎線で移動中です。

カワサキH1Dのオールペイントです。

純正色ではなくオーナー様の好みの色にペイントした

カワサキH1Dの外装パーツです。

 

デカールもオーナー様が持ち込みされたものです。

 

カウルの補修ペイントです。

DUCATI・1199SUPERREGGRAサイドカウル（カーボン製）の補修ペイントです。

SUPERLEGGERAに使われているオレンジはネオン（蛍光）カラーです。

 

中古工具

昨日、納品の帰りに友人が勤めている中古工具屋さんに寄ってみました。







スナップオンや国産メーカーの工具が沢山取り揃えてありました。
素人大工の僕は、スライド丸ノコが気になっています。

Z750FXのオールペイントです。

こんにちは、スタッフの木村です。

先日納品となりましたＺ７５０ＦＸです。

パット見はノーマルタンクですが、タンクのフチを見ると分かりますが実はアルミタンクです！

ラインはデカールを使用しました。

このＦＸの紺ですが、独特の色合いを出すのに毎度毎度塗装ブースで長期戦です。当時物の新品と後からメーカーから出荷された部品でも全然違う色をしています。何年か前にコツとデータ出しにかなりの時間を費やしましたので今はなんてこと無く塗装できますが、通常のキャンディーよりも少々時間が掛かりますので塗り終わるまではヒヤヒヤです。ゴミ、ブツ等がつきませんように・・・。と祈りながら塗る感じと説明すれば解りますでしょうか・・・。

その分、塗り終わった時の達成感もかなりあります！

 

昨日の続きです。

ガソリンタンクはクロームメッキ専門業者様にお願いして

リクロームしてからペイントしました。

ペイント後のフレームの画像を撮り忘れしまったので

ブラストした画像をアップさせて頂きます。

右側から

NSUのリアフェンダー、フロントフォーク、メインフレーム

ダックス、ドリーム50のフレーム、カゴの中にはスイングアームや小物が入ってます。

 

 

珍しいオートバイのペイント作業です。

詳しい事はわかりませんが、ドイツメーカーのＮＳＵという

オートバイのペイントオーダーを頂きました。

おそらく1950年代頃のオートバイのようです。

お預かりしたパーツはすべてサンドブラストで下地処理を行いました。

部品点数が多いので残りはまた後日アップさせて頂きます。

 

下地処理

古いタンクのペイント作業を行う場合、下地から作り直す事が多いのですが、表面同様、裏面などもサンドブラストで古い塗膜や錆はできる限り除去してます。

お客様のオートバイ・ホンダCB750K1

以前、サイドカバーの色に合わせて

ガソリンタンク、ライとまわり、エアクリナーケースをペイントさせて頂いた

ホンダCB750K1です。

組み上がった車両をオーナー様が見せに来て下さいました。

エアクリーナーケースは、表面を平らに加工してから

ペイントしました。