E257系特急とE353系特急スーパーあずさ号 撮影記録

最終日にはE257系0番台、特急あずさ号・かいじ号の定期列車とE353系特急スーパーあずさ号がダイヤ改正後、全てE353系運用になります。
鉄道撮影地にて記録を報告します。

E257系：特急あずさ8号　通常だと貫通車両より2両増結には非貫通車両。

特急スーパーあずさ5号：信濃境駅を通過。

トンネルを抜けると穴山駅通過：特急あずさ9号：11両(2両増結)

E257系：貫通型9両　特急かいじ116号　大月駅にて

撮影ミスがあり、日没前に特急スーパーあずさ22号。


新宿駅にて2号車と3号車の連結部分


撮影記録の最後に中央ライナー3号　東京発高尾行き。
残念ながらライナー列車もこれでラストラン当日最後になりました。

画像にて入らないため記事には以上です。
ご訪問ありがとうございました。

撮影記録　2019年3月15日(金)。

ラストラン当日 189系おはようライナー

早朝から気温度が下がり、寒さ状況、今回天気ため鉄道の撮影を出かけました。

朝一番：特急あずさ2号、大月駅8時ちょうど発車は本日最終日。
塩尻駅朝6時17分発。

長野から回送列車、無事に塩尻駅到着。

おはようライナー塩尻発長野行き、通勤時間帯だと混雑よりラストランため多く乗車状況。

189系N102編成　残り1編成には最後運転。


定刻通り、おはようライナー　篠ノ井線平田駅を通過

最後までありがとう189系。

引き続きラストランの課題を場所と撮影地へ移動、最新情報をお送りいたします。

スーパーあずさ号とE257系快速列車の記録

3月15日ダイヤ改正前の特急スーパーあずさ号の消滅、E257系定期列車あとわずかになりました。

E353系　新型デビューしてから1年3ヵ月半。
1年前引退しました初代(E351系)特急スーパーあずさ号　26年間お世話になりました。





E257系(M101編成)の東京発松本行き：特急あずさ25号、松本発長野行き快速列車。



最後に記録を残すために特急スーパーあずさ号、快速列車を見られなくなります。

明日ラストランになるのは寂しくなりました、E353系特急スーパーあずさ号とE257系の定期列車(かいじ・あずさ)とダイヤ改正前に自由席をなくなります。
他に元あさま号(189系N編成)おはようライナーも廃止なります。

2019年3月14日(木)記録。
ご訪問ありがとうございました。