ジリジリと焼かれ真面目～に撮影した後は
返しの運転を～…と、線路脇に向かうものの
見事なまでのもしゃもしゃ風景
これもまた夏の景色と
一句詠みつつ、お見送り
…この撮影の直前、踏切の音が聞こえてくるまで
ガリガリ君を食べていたのは内緒だ（笑）
※ 北陸本線 ※
お立ち寄りくださっただけでもありがとう
ですが
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これは刈ったら
30分
誰が刈るかと
ぶら下がりけり
な、なんて見事過ぎる返歌っ
……返歌？になるのかな？？
いや、でもしかし
情景が浮かんでくる
つい数日前の灼熱の暑さもよみがえってくるよ
もしゃもしゃの前で
刈ったら30分…
アイス食べつつ
それは嫌だなぁー
あ、踏切鳴っちゃった
そして上の画像へと続くｗｗ
沿線にこれだけ草があったら、まったく取り付くシマがないね。
だったら積極的に草を入れてと、うまいこと考えたもの。
発車前にはきちんと火床を作って、
発車直後はレギュレータ少し開けてたから、
石炭が燃えきらずに後方に煙がたなびいてるのがオツだぁ。
狙いが実に的確
カマの黒をつぶさず、黒の中できっちりとトーン表現。
夏ならでは、
背後の山のトーンの気だるさをカマには持ち込んでないのがさすがだよね
スジが寝てるから速く走りたくても走れないC57北びわこ。
往路では暑い思いを強いられてきただろうけど、
復路はヨイヨイだわね。
テンダ機の逆向きは
ボイラの反対側から風をいっぱいに受けるから涼しいのよ。
(冬は思いっきり最悪なんだけどね...)
米原まではスハフ12のDGの排煙をちょっと拾うかもだけど
あ、イラストこがねっちが久しぶりの登場
どう見ても、本人よりそっくりだよなぁ...
わざわざ改めてのコメント、どうもありがとうね
いつぞやのD51の試運転の時は秋と言うか冬の入り口で
この場所も綺麗に足回りが抜けていたけれど
想像はしていたものの、夏の草のあまりの勢いの良さに
あるがままをあるがままに撮っちゃった（＾＾；ゞ
…この草を本気で刈るとしたら私の体力じゃ
きっと30分では済まされなかったと思うわー
けれどここが私の悪い所で緊張感が抜けると
すぐにその緊張感の無さが画面にも出ちゃう
そこだけは気を付けようとカメラを振ってたよ
（直前までガリガリ君食べててもそこだけは気を付けた
やっぱりキャブの中は暑いだろうなぁ～って思いながら見送っていたのだけれど
そうか、テンダ機の逆向きはボイラとは逆の方向から風が入るから
復路は乗務員さん達にとっては往路の後のご褒美なんだね
…けれど、黙っていても既に空気が十分に暑いもんね
まだまだ猛暑が続いているけれど
C57 1号機も乗務員さん共々酷暑に負けず元気に走っていて欲しいな
ところでお師匠、本人よりそっくりなイラストって…（笑）
けれどお師匠がそう言うならきっと
性格まで出ちゃってる自画像なんだろうなー