さぁ、行こう
横川駅まで、あと少し。
不調のD51に変わってC61が信越本線の25‰へと挑みました。
ここでC61が牽く姿などそうそう見る事は出来ないだろうと…
うわー、我慢出来ずに行っちゃったーーー
※ 信越本線 ※
お立ち寄りくださっただけでもありがとう
ですが
好みの写真があったり、少しでも「おっ」と感じる1枚がありましたら…
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信越本線での代走C61…絶対に沿線はわんさかわんさかしていると思いきや～…あれれ？
実にのんびりまったりと撮影する事が出来たので
嬉しいと思いながらもちょっぴり拍子抜け
心配していた暑さも道産子の私にはこたえたものの、その峠は越していてくれたおかげでなんとか、なんとかクリアできたし
そしてなにより夏場の撮影だというのに文字通り力いっぱいの迫力で走ってくれたC61の姿に感動ー
貴重な姿を見る事が出来て頑張ってお出掛けしてきたけれど
やっぱり撮影は現場でしかできないんだよなぁ、と改めて実感
いいモノを見る事が出来たよ
信越本線での撮影はどうしても撮影回数が限られちゃうのが難点だけど
でもやはり25‰の迫力は…凄い
D51の時でもそうだけど今回のC61でも撮影が終わってもまだ視界から消えずにそこにいるんだもんねー
ホントにもう少しで横川に到着という場面で
喘いでのぼっていく姿がたまらないっす
今回も楽しい撮影だったよ
このC61の信越本線代走は絶対見逃せないチャンスだったよね。
ブレーキ質量の関係からあんなに軽量化されて、
粘着重量が思いっきり奪われたC61 20号機。
上り10パーミルを超える線区では基本的に運転しないから
でだ、C61はレギュレータ満開で、カットオフなんと50％以上！
久しぶりに本気のいい迫力だったね。
押すDD51だって、
音からして8ノッチか9ノッチくらいまで入れてたし、
今となってはそっちだっていい被写体だよね。
気温も低かったし、条件が揃ったいい日だったなぁ...