BMW Motorradのサイトを覗くと、既にG650Xの姿は消えている。まあ打ち出し方が中途半端だったことは否めないが、モノとしては非常に完成されている車体である。カタログ落ちしたのはなんともさびしい限り。ちなみに、ＵＳではまだ生きている。今年の第一発目は、このＧ６５０Ｘへのパーツ装着。
その名は、ＧＥＬ－ＺＡＢ、こないだの新年会で飲みすぎてＧｅｒｏ－Ｚａｂしたやつがいたが
、それではない
。
兼ねてから、Ｇ６５０Ｘで長距離移動するときの悩みがお尻の痛み。震動とシートの固さからくるダブルパンチで、１００Ｋｍ連続走行で、下半身がしびれてくる
。まあ、ずっとスタンディングでも良いのだが、そうもいかず、シートの改造やら模索していたとこりにＷｅｂで発見した。
数種類の中からオフロード用のＤを選択。ノーマルタイプより幅が若干狭く長さが長いオフ車のシートを勘案したタイプである。
早速取り付け（ベルクロでシート下側で止めるだけ。裏側は滑り止めが付いているのでずれることはなさそうである）。そして試走を兼ねて、今年の初走行。近所を一周した程度だが、震動の感じ方が減ったような気がする
。来週あたり距離を走って検証して見るつもり。
2010年はＧＳチャレンジも場所が変わるとかいううわさも耳にする。Ａｄｖで参加するか、テントを背負ってＧで行くか、悩むところである。
