G650Xをもっと乗りやすく！

オフロードを楽しむための愛機、G650Xちゃんであるが、いかんせん車高が高い。

原因のひとつが、エアサス。

このエアサスのおかげで、後輪の周りは軽く、オフロードでの追従性、そして乗り心地は非常に快適。

しかし、交差点で足を突くと、「これでもかっ」ってくらいお尻を突き上げてきて、常に片足バレリーナ状態、、、足攣りそう、、、林道でも同じこと。こいつGじゃなくてSかとたまに疑うほどである。

でも、その甲斐あって、Advであれだけコケたのに、Gに乗ってからオフロードで一度もコケなくなったのかも知れない。車重のせいはもちろんあるが。

とあるキャンプで「すし屋のカウンター」とまで言われた高いシートも、このサスペンションが原因。シートに座って初めてノーマルの高さになるのがエアサスの悪いところ。

今年から、このG650Xでキャンプに勤しもうと考え、もう少し乗りやすい子になってもらうことにした。

改造箇所は、サスペンションを油圧タイプに、そして、ローシート。

シートは、オーストリアのあの通販サイトから既に到着。ショックは、ディーラーのマイスター氏と相談し、ウイルバースに決定。昨日入荷との連絡。

車高が変わっても腕前は変わらないのはわかっているが、もっと気楽に、林道に、そしてキャンプにいける予感がする。乞うご期待。劇的ビフォーアフターなるか？

「何と言うことでしょう、匠の技で、足つきが。。。。もうつんつんしなくて良いのですぅ。。。」となるかどうか。

つづく