乗り鉄活動 松前線に乗車 1986-07-27 Rev1

急行「八甲田」と青函連絡船を乗り継いで北海道へやって来た。この旅の目的は道内に残された

国鉄廃止対象路線をできるだけ多く乗車することである。最初に乗車した路線は松前線である。

 

Rev1)以下は1986-07-27（日）乗車記録です。　

　　先日交通公社の時刻表1986-3を再入手しましたので覚えている範囲で追記しました。

 

上野21:14---（103レ 急行 八甲田）---青森9:08　14系座席車+荷物車+寝台車

　進行方向左窓側に座りました。

　モトトレインが連結されていました。発車前ホームをライダースーツを着た人達が往来してました。

青森10:15---（25便 青函連絡船）---函館14:10　何丸に乗車したか覚えておらず

函館14:20---（629D 森行）---五稜郭14:25　藤代線・駒ヶ岳経由

五稜郭15:16---（727D 江差・松前行）---松前17:46　松前行は木古内から4827D

　松前城まで行きました。

松前19:43---（836D 函館行）----函館22:16　松前発時3両編成　木古内で2両切り離し

函館23:59---（41レ 札幌行）---余市5:31　旧型客車　カーペット車連結

　カーペット車に乗りたかったのですが人が多く窮屈な為に普通座席車に乗車しました。

 

1986-07-27撮影　　五稜郭駅

 

1986-07-27撮影　　松前駅

 

松前線を制覇して函館へ戻った後は、夜行普通41レに乗車して次の目的地へ向かった。

 

Rev0)初回投稿 2014-03-12

Rev1)乗車記録追加 2022-10-29

江ノ島鎌倉観光300形 1986-09-14~15

鎌倉・江ノ島フリーきっぷを利用して江ノ電や湘南モノレールに乗りに行きました。

1986-09-14撮影　鎌倉高校前から稲村ヶ崎までの徒歩移動中に撮影

1986-09-14撮影　鎌倉高校前から稲村ヶ崎までの徒歩移動中に撮影 

1986-09-15撮影　鎌倉高校前

1986-09-15撮影　鎌倉高校前から腰越までの徒歩移動中に撮影 

乗り鉄活動 二俣線に乗車 1986-09-07

紀勢本線夜行普通列車で天王寺に到着。関西本線で王寺へ。和歌山線、桜井線経由の奈良行に乗り換えて桜井線を完乗。奈良線で京都へ到着。東海道本線を東へ進む。豊橋から国鉄二俣線経由のキハ２０に乗り換えて掛川へ。金谷で途中下車してSLを見物。再び東海道本線を東へ向かった。

1986-09-07撮影　遠江二俣

乗り鉄活動 伊勢線と参宮線に乗車 1986-09-06

鵜沼から高山本線に乗車。岐阜で乗り換えて名古屋へ。関西本線に乗り換えて四日市に到着。国鉄伊勢線のキハ30単行に乗車して津まで完乗する。伊勢線の乗車客数は全線にわたり５名以下であった。途中無人駅から乗車した人が車内清算をしていたが、料金を聞いた乗客が「いつもより高いですよ」と疑問を投げ返していた。最近運賃が値上げされたばかりであったので車掌は値上げしたことをしきりに謝っていた。津から伊勢市行に乗車。終点で鳥羽行に乗り換えて二見浦で下車。海岸へ出て夫婦岩を遠望。二見浦から鳥羽へ。折り返し多気へ戻り紀勢本線に乗り換えて新宮へ。新宮から夜行鈍行の天王寺行に乗車。12系の1ボックスを占領することができたので脚を伸ばし横になることができた。

1986-09-06撮影　二見浦駅

名鉄3730系 鉄道道路併用橋の犬山橋 1986-09-06

大垣夜行を名古屋で下車。中央本線で多治見へ。太多線を完乗。美濃太田から高山本線に乗り換えて鵜沼で下車。犬山城を遠望するために木曽川へ行った。

1986-09-06撮影　犬山遊園ー新鵜沼