以下は1991-04-27（土）～1991-04-28（日）の乗車記録です。
上野23:55発の臨時急行「ざおう81号」新庄行の自由席に乗車。この列車は郡山まで会津若松行「ひばら」を併結。12系客車が12両の長い編成でした。車内は1BOXあたり1～2人の乗車でスキーへ行く若者が多かったです。私は4:16着の福島で下車。みどりの窓口で帰り5月5日発上野行北斗星のB寝台を頼みましたが満席。変わりに臨時寝台特急「エルム」のB寝台を購入しました。福島6:18発の50系普通に乗り換えて庭坂で下車。駅周辺を散策。桃の花は終わり、梨の花が見頃を迎えていました。庭坂駅に戻りkioskで福島までの乗車券（￥190）を購入して9:33発モハ454-31普通電車に乗車して福島へ戻りました。福島9:53発の50系米沢行に乗車。峠駅ホームでは力餅を主人と奥さんが立ち売りしていました。同じBOXの老夫婦から力餅をいただきました。米沢で11:17発快速「かもしか」クハ455-306赤湯行に乗り換え。赤湯で11:58発の普通山形行の単行キハ40-569フルーツライン塗装に乗り換え。山形で12:49発普通列車のオハフ50-2350他３両+機関車に乗り換え。横手まで３時間、車内はすいて天気が良かったです。のんびりとした普通客車列車の旅をたっぷり味わいました。15:53着横手で下車後よこてグランドホテルにチェックインしました。
1991-04-27（土）
浜川崎22:31---（尻手行）---尻手22:38 クモハ101-180 東ナハ +1両
尻手22:45---（川崎行）---川崎22:47 クモハ103-19 東ナハ +5両
川崎22:58---（938M 東京行）---東京23:15 サハ211-2018 東チタ +14両
東京駅では大垣夜行待ちの行列ができていました。（各ドア列20人程）。臨時名古屋行を待つ人も。
東京23:18---（山手線）---上野23:25 モハ205-145+9両 当日は東北方面の臨時夜行急行が多数あり。
おいらせ（青森行）、十和田（青森行）、ざおう（新庄行）、ひばら（会津若松行）
上野23:55---（8407レ 急行ざおう81号 新庄行）---福島4:16 オハフ13-43 東オク +11両+EL
客車12両の内6両は会津若松行の「ひばら」で郡山まで併結
1991-04-28（日）
福島6:18---（425レ）---庭坂6:28 オハフ50-2166 秋アキ +2両+ED78-9 内客車1両は回送扱い
庭坂9:33---（5422M）---福島9:42 モハ454-31 仙セン +2両
福島9:53---（429レ）---米沢11:06 オハフ50-2450 秋アキ +1両+EL
米沢11:17---（9429M 快速かもしか 赤湯行）---赤湯11:34 クハ455-306 仙セン +2両
赤湯11:58---（539D）---山形12:39 キハ40-569 仙カタ（フルーツライン塗装）
山形12:49---（2427レ）---横手15:53 オハフ50-2350 秋アキ +3両+EL
よこてグランドホテル宿泊（￥4500） 夕食は駅前のユニオンでサービスカツ定食（￥566）
1991-04-28 福島市庭坂
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ガッキーケンの動画
東北と北海道を鉄道旅行 1991年GW
