山陰本線キハ65形 エーデル鳥取と交換 1998-07-26

以下は1998-07-25（土）～1998-07-26（日）の乗車記録です。

 

　　　1998-07-25（土）
鶴見23:49---（磯子行）---横浜0:00　モハ209-93⑧+9両　当日歩数3300
　　　

　　　1998-07-26（日）
横浜0:11---（375M 快速ムーンライトながら 大垣行）---名古屋6:05　クハ372-6⑦静シス+8両
　⑦号車5A席に座りました。横浜を出てすぐに検札がありました。隣5B席は小田原まで空席でした。
　他にも少し空席が小田原までありました。浜松で後続の臨時9375Mの乗客はBOX2-3人程度でした。
名古屋6:08---（9375M 大垣行）---大垣6:41　クモハ165-108⑤海シンでか目原型ライト+7両
大垣7:02---（431M 網干行）---米原7:39　クハ11?-5138⑦神ホシでか目原型ライト+6両　米原から735M
　大垣では375Mからの乗換客が到着するまでは後ろの車両に空ボックスがありました。
米原7:48---（3213M 新快速 姫路行）---京都8:44　クハ221-38①+11両
京都9:04---（235M 福知山行）---福知山11:07　クモハ112-5302福フチ+5両　園部から131M
　後ろ4両は園部で切り離しました。下山付近で検札がありました。
福知山11:17---（431M 豊岡行）---豊岡12:47　クハ111-815福フチ+2両
　下夜久野と上夜久野の間で検札がありました。
豊岡12:49---（175D 浜坂行）---餘部13:40　キハ58-1114+1両　ワンマン
　餘部の天気は曇りで時々薄日が射したり小雨が降りました。
餘部16:45---（181D 浜坂行）---浜坂16：57　キハ47-80米トリ+1両
　上り臨時はまかぜ運転の為に5分遅れで運行しました。
浜坂17:29---（545D 鳥取行）---鳥取18:18　キハ47-80米トリ+1両　上記列車が直通
　ホテル太平の201号室に宿泊しました。一泊￥5565でした。当日歩数は5300でした。

 

1998-07-26　餘部

 

1998-07-26　鎧ー餘部

 

1998-07-26　鎧ー餘部

 

1998-07-26　鎧ー餘部

 

1998-07-26　餘部

 

1998-07-26　浜坂

 

1998-07-26　浜坂

 

1998-07-26　東浜

因美線キハ40系 翳りゆく陰陽連絡路線 1999-07-22

以下は1999-07-22（木）に撮影しました。

 

1999-07-22　美作加茂

 

1999-07-22　美作加茂

 

1999-07-22　美作加茂駅

 

1999-07-22　美作加茂駅

 

1999-07-22　美作加茂駅

 

1999-07-22　美作加茂駅

 

1999-07-22　美作加茂

 

1999-07-22　美作加茂

 

1999-07-22　美作加茂

 

1999-07-22　因幡社ー智頭

 

1999-07-22　因幡社ー智頭

 

1999-07-22　鳥取

 

1999-07-22　米子

 

1999-07-22　米子

 

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ガッキーケンの動画

山陽本線　115系3000番台　105系

因美線キハ40系 ブルトレ色からことぶき色へ 1999-07-22

この度の大雨により被害を受けられた皆さまに、心よりお見舞い申し上げます。

 

中国地方も大雨で甚大な被害が出て鉄道にも大きな影響が出ました。

次第に復旧に向かっていますが、本日も一部運休区間が発生しています。

 

 

 

ＪＲ西日本ＨＰ運行状況から引用しました。

早い復旧を願います。

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以下は1999-07-22（木）の乗車記録です。

鳥取7:29---（631D 上郡行）---因幡社8:08　HOT3506+2両
因幡社10:39---（633D 上郡行）---智頭10:47　HOT3502
智頭10:51---（677D 津山行）---美作加茂11:48　キハ40-2048岡ツヤ
美作加茂13:42---（678D 智頭行）---智頭14:19　キハ58-7210+2両
智頭15:21---（638D 鳥取行）---鳥取16:12　HOT3501+1両
鳥取16:49---（3271D 快速とっとりライナー 米子行）---米子18:22　キハ58-1041+1両
　鳥取発時は立客がいました。検札がありました。
米子18:38---（3133D 快速 石見ライナー）---松江19:12　キハ58-750米トウ+2両
　松江プラザホテルに宿泊しました。601号室で￥4100でした。当日歩数は600歩でした。

1999-07-22　因幡社

 

1999-07-22　鳥取で宿泊したホテルです

 

1999-07-22　因幡社駅付近

 

1999-07-22　因幡社

 

1999-07-22　因幡社

 

1999-07-22　因幡社駅付近

 

1999-07-22　因幡社駅付近

 

1999-07-22　因幡社

 

1999-07-22　那岐

 

1999-07-22　美作加茂

 

1999-07-22　美作加茂　右の列車は乗車した智頭行です

 

1999-07-22　鳥取

 

1999-07-22　米子

 

1999-07-22　美作加茂

因美線キハ181系 津山・因美から山陽・智頭急行へ 1999-07-22

この度の大雨により被害を受けられた皆さまに、心よりお見舞い申し上げます。

 

中国地方も大雨で甚大な被害が出て鉄道にも大きな影響が出ました。

次第に復旧に向かっていますが、本日も一部運休区間が発生しています。

 

JR西日本HP運行状況から引用しました。

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以下は1999-07-22（木）に撮影しました。

 

1999-07-22　因幡社

 

1999-07-22　美作加茂

 

1999-07-22　因幡社

 

1999-07-22　因幡社

 

1999-07-22　因幡社

 

1999-07-22　因幡社

 

1999-07-22　那岐駅

 

1999-07-22　因幡社

 

1999-07-22　那岐

 

1999-07-22　那岐

 

1999-07-22　美作加茂

 

1999-07-22　那岐

 

1999-07-22　美作加茂

 

1999-07-22　美作加茂

東海道本線167系 夜行列車で西へ旅立ち 1999-07-21

以下は1999-07-20（火）～1999-07-21（水）の乗車記録です。

 

　　　1999-07-20（火）
生麦23:36---（浦賀行）---横浜23:45　1365+5両　運賃￥150　当日歩数2200

 

　　　1999-07-21（水）
横浜0:11---（375M 快速ムーンライトながら 大垣行）---名古屋6:05　クモハ373-1+8両
　横浜を出てすぐに検札がありました。豊橋で後続の臨時9375Mの乗客はBOX一人程度でした。
名古屋6:08---（9375M 大垣行）---大垣6:41　クハ167-18①東チタ+7両
大垣7:02---（431M 網干行）---野洲8:26　クハ111-5064神ホシ+6両　米原から735M
　大垣発時は後ろの車両は空席がありました。野洲到着時は空ボックスがありました。
野洲8:32---（3611M 新快速 姫路行）---京都8:59　クハ221-48①+7両　野洲始発
京都9:04---（235M 福知山行）---福知山11:07　クモハ112-5327福フチ+5両
　後ろ4両は園部で切り離しました。園部を出て検札がありました。
福知山11:17---（431M 豊岡行）---豊岡12:47　クハ111-819福フチ+2両　検札あり
豊岡12:49---（175D 浜坂行）---餘部13:40　キハ28-3020+1両
餘部16:45---（181D 浜坂行）---浜坂17:16　キハ47-143米トリ+1両
浜坂17:29---（545D 鳥取行）---鳥取18:16　キハ47-143米トリ+1両　上記列車が直通
　終点の一駅前の福部を出て検札がありました。当日の歩数は600歩でした。
　ホテルα―1鳥取に宿泊しました。一泊￥6410でした。駅近くのダイエーで買い物をしました。

 

1999-07-21　大垣　名古屋から大垣まで乗車した9375M臨時大垣夜行です

 

1999-07-21　大垣　続いて快速「ムーンライトながら」が到着しました

 

1999-07-21　米原駅

 

1999-07-21　大垣

 

1999-07-21　米原駅（近江鉄道）

 

1999-07-21　上夜久野

 

1999-07-21　上夜久野

 

1999-07-21　餘部

 

1999-07-21　餘部駅付近

 

1999-07-21　餘部

 

1999-07-21　浜坂

 

1999-07-21　浜坂

 

1999-07-21　浜坂

 

1999-07-21　浜坂

 

1999-07-21　東浜

 

1999-07-21　岩美