昨日はメンバーで夜の街へ。
でも飲みとかじゃないで。
手にはデジイチに三脚、
身につけるものは革ジャンにサングラスに…。
でもライブとかじゃないで。
寒かったぁ。
でも飲みとかじゃないで。
手にはデジイチに三脚、
身につけるものは革ジャンにサングラスに…。
でもライブとかじゃないで。
寒かったぁ。
先日納車のセカンドカー。
めっちゃいい車です。
速いしかっこいいしキビキビ走って小回りきいて、絶妙なサイズ感と動力性能です。
軽なのに、１０年落ちなのに、生意気にもターボ車で、このターボ車のグレードはスピードメーターがデジタルメーターだったり本革巻きステアリングだったりディスチャージヘッドライトだったり専用エアロ標準でボディー剛性も強化されていたり…。
もうオレ的には一発で欲しくなってしまった車でしたわ。
ちなみに前回も載せたけどこの写真で車種分かるかな？
ナンバーはGT-Rと同じくやっぱり１１番にしましたよ。
めっちゃいい車です。
速いしかっこいいしキビキビ走って小回りきいて、絶妙なサイズ感と動力性能です。
軽なのに、１０年落ちなのに、生意気にもターボ車で、このターボ車のグレードはスピードメーターがデジタルメーターだったり本革巻きステアリングだったりディスチャージヘッドライトだったり専用エアロ標準でボディー剛性も強化されていたり…。
もうオレ的には一発で欲しくなってしまった車でしたわ。
ちなみに前回も載せたけどこの写真で車種分かるかな？
ナンバーはGT-Rと同じくやっぱり１１番にしましたよ。
今日は退院後初スタジオ練習でした。
右鎖骨骨折で右手が上がらない状態で、実はまだ骨は完全にくっついてないから今月末までは車の運転や重たいモノも持たないよう医師から言われてるんだけどね。
運転もまぁなんとかできるしギターも運ぶ時は左手で運べばいいかなと。
で、実際にスタジオで立って弾いてみたけどね、
いきなり１曲目で痛みが出てきてあまり無理はできないからその後はイスに座りながら弾いた。
でも次のライブにはなんとかなりそうだ。
絶対間に合わせるで。
それから昨日のブログにも書いてたけど、セカンドカー用の車が今日納車でした。
昨日の大雨とはうってかわっての快晴の中、納車され早速バイパスを走ってみた。
最初見たときは店頭でナンバーなかったからお店の敷地内を低速で走らせるだけで公道で試乗できずの契約だったから少し心配だったけど、
やっぱりあの時の決断が間違ってなかったですわ。
乗り味も乗り心地も直進安定性も文句なし！
めっちゃいい車手に入れましたよ。
大事に乗りたいと思います！
右鎖骨骨折で右手が上がらない状態で、実はまだ骨は完全にくっついてないから今月末までは車の運転や重たいモノも持たないよう医師から言われてるんだけどね。
運転もまぁなんとかできるしギターも運ぶ時は左手で運べばいいかなと。
で、実際にスタジオで立って弾いてみたけどね、
いきなり１曲目で痛みが出てきてあまり無理はできないからその後はイスに座りながら弾いた。
でも次のライブにはなんとかなりそうだ。
絶対間に合わせるで。
それから昨日のブログにも書いてたけど、セカンドカー用の車が今日納車でした。
昨日の大雨とはうってかわっての快晴の中、納車され早速バイパスを走ってみた。
最初見たときは店頭でナンバーなかったからお店の敷地内を低速で走らせるだけで公道で試乗できずの契約だったから少し心配だったけど、
やっぱりあの時の決断が間違ってなかったですわ。
乗り味も乗り心地も直進安定性も文句なし！
めっちゃいい車手に入れましたよ。
大事に乗りたいと思います！
最近入院したりしてていろいろバタバタしてたんだけどさ、
実は車買ったんだよね。
プラモデルとか模型の車じゃなくて、本物の車をね。
あっ、愛車のGT-Rを手放したってわけじゃないよ。
GT-Rは何があっても乗り続けるつもりやし手放す予定はないですわ。
逆にGT-Rに乗り続けるために車を買ったっていうことになるのかな？
普段の足としてセカンドカーがどうしても必要になってしまってさ、格安の軽自動車を探してたんだ。
実際に格安の軽って言ってもそれなりに条件があって、
まずワゴンRとかライフとかムーブとかの背の高い車はダメだったんだ。
車重と重心高いのと空気抵抗が関係あると思うけどなんかキビキビ走ってくれない感じがあって、どうもオレの中では苦手な乗り味だったから…。
それから4WDも不可。
これは単純に燃費が悪いのと2WDに比べて故障のリスクが高いから。
あとは必ずの条件でキーレス（リモコンドアロック）付と走行１０万キロ以内と修復歴なしというのは譲れなかった。
で、現車確認行ける範囲でネットで検索して何件か見に行ったんだ。
例えば平成１５年式ダイハツ・ミラ車両価格２０万、平成１６年式スズキ・アルト車両価格２２万とか…。
もちろん４０万や５０万払えるなら条件に合う車は選び放題だけどね、そんな余裕ないしね。
でも見に行った車は値段が値段なだけに外装も内装もボロボロでさ、安いのはいいけどいざ自分が毎日乗ろうと思うとなかなか愛着のわくことはまずない酷い状態のモノばかりだった。
でもね、ネットで検索するのと並行して小さな中古車屋さんやディーラーの中古車なんかもけっこう足を使ってまわってたら運命の１台に出会いましたわ。
背の低い軽で、2WD、走行９万４０００キロ、キーレス付で修復歴なし、禁煙車、オレ的に愛着のわくメカニズムにスタイリング。
結局たくさんの車見て悩んだけど、車選びの判断基準は「今後自分が楽しく愛着をもって乗れるか？」ということ１本に絞られたんだよなぁ。
セカンドカー、ゲタ代わりの車ってことだけど、どれだけ安くても愛着を持てずに乗ることになると楽しくないし第一車にも失礼だもんね。
１０年落ちで１０万キロ近く走ってる古い車だけど納車が楽しみです。早く乗りたいです。
というわけで一目惚れで即決してしまった車が明日納車です。
また写真もアップしますね。
実は車買ったんだよね。
プラモデルとか模型の車じゃなくて、本物の車をね。
あっ、愛車のGT-Rを手放したってわけじゃないよ。
GT-Rは何があっても乗り続けるつもりやし手放す予定はないですわ。
逆にGT-Rに乗り続けるために車を買ったっていうことになるのかな？
普段の足としてセカンドカーがどうしても必要になってしまってさ、格安の軽自動車を探してたんだ。
実際に格安の軽って言ってもそれなりに条件があって、
まずワゴンRとかライフとかムーブとかの背の高い車はダメだったんだ。
車重と重心高いのと空気抵抗が関係あると思うけどなんかキビキビ走ってくれない感じがあって、どうもオレの中では苦手な乗り味だったから…。
それから4WDも不可。
これは単純に燃費が悪いのと2WDに比べて故障のリスクが高いから。
あとは必ずの条件でキーレス（リモコンドアロック）付と走行１０万キロ以内と修復歴なしというのは譲れなかった。
で、現車確認行ける範囲でネットで検索して何件か見に行ったんだ。
例えば平成１５年式ダイハツ・ミラ車両価格２０万、平成１６年式スズキ・アルト車両価格２２万とか…。
もちろん４０万や５０万払えるなら条件に合う車は選び放題だけどね、そんな余裕ないしね。
でも見に行った車は値段が値段なだけに外装も内装もボロボロでさ、安いのはいいけどいざ自分が毎日乗ろうと思うとなかなか愛着のわくことはまずない酷い状態のモノばかりだった。
でもね、ネットで検索するのと並行して小さな中古車屋さんやディーラーの中古車なんかもけっこう足を使ってまわってたら運命の１台に出会いましたわ。
背の低い軽で、2WD、走行９万４０００キロ、キーレス付で修復歴なし、禁煙車、オレ的に愛着のわくメカニズムにスタイリング。
結局たくさんの車見て悩んだけど、車選びの判断基準は「今後自分が楽しく愛着をもって乗れるか？」ということ１本に絞られたんだよなぁ。
セカンドカー、ゲタ代わりの車ってことだけど、どれだけ安くても愛着を持てずに乗ることになると楽しくないし第一車にも失礼だもんね。
１０年落ちで１０万キロ近く走ってる古い車だけど納車が楽しみです。早く乗りたいです。
というわけで一目惚れで即決してしまった車が明日納車です。
また写真もアップしますね。
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