関門海峡は、恐ろしく狭い。例えるならば、名駅・大須間や名駅・名古屋城間くらい。

当方(東海地方在住)の親族は多数、九州に住んでいる。

そのため、

関門海峡を越える機会は、少なくない。

新幹線経由では、岐阜羽島駅通過のときのように、通過したことすら気付けない。

高速道路経由では、

「すこし開けているなぁ」

程度の認識。

そして、

「名港よりも手狭だなぁ。」

高速道路を支える関門橋は実際、

名港トリトンの二本目(真ん中)の橋よりも短い。

幸か不幸か、人道トンネルや在来線、船経由での、

関門海峡横断の経験はない

(カブを押しながら人道トンネル……嫌だなぁ)。

さて、在来線では、関門海峡を一日何往復できるのか、

と思い、検索すると、

JR九州の時刻表に辿り着いた。

下関駅 山陽本線 小倉・博多・久留米・大牟田／行橋・中津・柳ケ浦・宇佐方面（下り） 

途方もない本数が関門海峡を越えて走っていた。

下関駅の在来線は、本数に於いて

名古屋駅の新幹線の比ではない。

(何だか、負けた気分……)

北九州に通勤の下関市民が感染市長「最大の危機感」gooニュース
https://news.goo.ne.jp/article/asahi/nation/ASN5Y6D7PN5YTZNB018

　山口県の村岡嗣政知事は29日、新型コロナウイルスに対応する特別措置法に基づき、感染確認が相次いでいる北九州市への移動を当面の間、自粛するよう県民に要請した。

これは無茶な話。

小倉駅・下関駅間は、直線距離で約八キロ

これは、名古屋駅・東山動物園間よりも短い。

名古屋の感覚で言えば、下関は北九州市の一部。

(ちなみに、梅雨明け予想でも、下関市は福岡県の一部です。)

詭弁をサクッと切り返してみよう。対・村中璃子編　その十七 - 舶匝

北九州には新幹線が必ず、止まるから
には、
新型コロナウィルスが名古屋にも来るよ。覚悟しなさい!
という意が込められていた。
凡庸でやや怖いナースですら、こういう警戒感を抱いているのに……。
自称・医師の村中璃子は御陽気なことで…