287系「こうのとり」と「くろしお」

　　　　2012年12月12日撮影　東海道本線　山崎駅　　　　287系　回3004Ｍレ　　こうのとり4号

　朝の山崎駅を通過する回3004Ｍレです。


　　　　


　　　　2012年12月16日撮影　東海道本線　山崎～島本　　　　287系　回3009Ｍレ　　こうのとり9号

　待避線を出て新大阪へ向かう　回3009Ｍレ「こうのとり9号」です。


　　　　


　　　　2012年12月16日撮影　東海道本線　山崎～島本　　　　287系　回2061Ｍレ　　くろしお51号

　此方も新大阪まで回送の「くろしお51号」です　黒潮のいろをイメージした青い色のラインが入っています。ヘッドマークがなく　なんとも味気ないですが　これからは青いラインの「くろしお」　赤いラインの「こうのとり」で見分けるしか有りません。

381系「こうのとり」

　　　　2012年12月12日撮影　東海道本線　山崎駅　　　　381系　回3006Ｍレ　　こうのとり6号

　287系「くろしお」投入により　福知山に転じ183系を玉突きで押し出す形となった381系です。くろしお色から国鉄色に戻されたのは嬉しいのですが　その結果183系を押し出す形となったのは残念です　これも時の流れで仕方がありませんが。
　最近「こうのとり」運用に就いた　ピカピカのＦＥ64編成でやって来た回3006Ｍレです　ヘッドマークは「回送」表示になっていました　183系が無くなれば　関西で撮影できる唯一の国鉄色の特急列車となります　287系に置き換わるまでの間でしょうが　出来るだけ長く走り続けてほしいと願います。

新聞発表がありました

　　　　2012年12月16日撮影　東海道本線　島本～高槻　　　　183系　3017Ｍレ　　　こうのとり17号

　今日付けの読売新聞朝刊の社会面に　来春のダイヤ改正で「こうのとり」「きのさき」から　183系廃止の記事が載っていました。今までの流れから覚悟はしていましたが　新聞の記事となって発表されると　遂に来るべきときが来たと思わざるを得ません。1986年11月1日福知山線電化開業以来　「北近畿」から「こうのとり」へと名前を変えながら　活躍を続けてきた183系ですが　残すところあと3ヶ月となってしまいました　また一つ関西から　国鉄時代の名車が消えようとしています　幸い今は蟹の季節　6輌編成での運転です　あとどれくらい写せるか判りませんが　悔いの残らないよう記録と記憶に留めたいと思っています。
　先日（12/16）上牧で撮影した3017Ｍレ183系「こうのとり」です。ここのところ山崎付近での撮影が多くなっていますが　天候を見計らいながら　福知山線北部へも足を伸ばしていこうと思っています。