整備商工組合主催試乗会。

　4.5年前だと思うが知人の中国人がちょうどリード９０位の大きさで大きなバッテリーを乗せたモーターだけで走るバイクを持ってきて調子が悪く修理をした事があった。　その時も今日の試乗でも感じたことは、小さいころから世界のホンダ、ヤマハのある暮らしの中で育ったおいらには、チャリンコ代わりの代物でもフロントフォークのガタやヘッドのガタはゆるせないし、理解できない。もう国内メーカーも家庭の100Ｖコンセントで充電可能で、すっごく小さなバッテリーを搭載した＆リーズナブルな価格で登場することでしょう。
　なぜ埼玉自動車整備商工組合が真剣に取り扱うのかわからない。今後のアフターサービスにおけるパーツ供給も考えず、自動車屋さんや家電量販店に出回り、終いに価格競争をし合い。人の命を運ぶ物なのに、なんかバイクを軽視してる感がある。

マックイーン

　明日は定休日いつになく終礼の雰囲気も和やか、子分達がトライアンフについて教えろ！ってところで、ついつい材料、当時の値段、性能、質感、そして1969年頃のおいらのはなし・・・・・で忘れちゃならないのがマックイーンであり、ホンダのエルシノアの広告宣伝のおはなしとなった。大脱走の大ジャンプでドイツ軍の収容所からなぜトライアンフで逃げたのか？未だにナゾだけど、おそらくスタントマン無しのマックイーンがいちばんのりやすかったのだと思うしかない。　この写真は新車でトロフィーを購入した時のイギリスでのスナップ。

朝礼。

　少数精鋭で毎朝お掃除と朝礼をする。　どんなに寒い日でもバケツに水をくみ、事務職・現場を問わず全員で雑巾がけをする。一週間ごとに担当が替わるのだが最近ブッチ君の欠席が多くちょいと社全体のが落ちている。
　小さなお店にはるばる遠くからいらっしゃる皆様お客様には少なくとも綺麗な店造りを心掛けております。朝の出社の時間はいつも一番に来る人と最後に来る者が決まってる。
　たまにゃーミゾ吉一番で出社しろ！

2階の改装。

　雪が降ったり冷え込んだりお客様の来店がさほど無いこの頃、スーパー新人、石井君に２階の改装を担当してもらった。ちと狭いところではありますがどうぞ草加方面にお出かけの際にはお立ち寄りください。もちろん掘り出し物もたくさん展示いたしたおります。
　まっ最初は誰でも部品のお勉強からでしょう、スタッフブログでも活躍してますのでごひいきに、よろしくお願いいたします。

下取りの仕上げは。

　昨日クラブハーレーのＤＶＤを見たからでなく、ミゾ吉の中古車仕上げはプロのクリーンアップが施され、下地の悪い痛んだところは汲まなく探す為ほとんどの部品をはずしサビや塗装の剥がれ、油よごれは徹底的に磨き上げ最後にワックス掛けをする。
　これにより、いままでの事故暦や故障箇所を見つけることもできる。
リアフェンダーの裏側のオレンジ色もミゾ吉は見逃さない！が下取る前にみつけろってんだ
　ほんとの磨き職人は整備も査定もできるんじゃないの？けなすのはこのへんにし、新人石井を一端にそだててほしい。

紙面もこんなに変わった。

　ハーレーの新車を購入するにあたって、このClubharleyを半年も買えば大体の情報が吸収できる。って感じの雑誌だった筈、裏表紙は千葉のグッドウッドさん、そして表紙も去年とはイメージがかなり変わった。　ＤＶＤにあらきめぐみの｛はなさかじいの共同広告か？｝洗車方法。ｆａｓｈｏｎ誌編集長松島さんらしく、中身も随分おしゃれな物を取り入れてる
　昔、おいらがよく読んだ別冊サイクリストとかとチト違う。

2010/02カスタム。

　タケちゃんに指示され、ｆｅｎｄｅｒをカットし同色の黒ペイント！そんでもってお決まりのテールランプを装着。あとのウィンカー等はご自分で。クリアランスは保安基準に合致するものは、ばっちり改造をし、届出が必要なものは構造変更の届出をいたします。　畑中さん本人、ほんとにご満足の様子でした。

　最初のお色は両Ｆｅｎｄｅｒ共にオレンジでした。

AWFの準備。

　ＡＷＦ宇都宮の準備にとりかかってる。ラジカルペイントを装着したＦＸＳＴを特別価格でご提供する。よせばいいのに、気を入れるタケちゃん「ハンドルはクリアランスオリジナルでいこう。」なんちゃっておいらの好きなプルバックは不採用。
　まっ、ハンドルや倒立フォ－ク等ご契約時にご相談ということで、ひとまず車体のお色をごらんあれ！　今月２７日、２８日はみんな宇都宮に応援よろしく！

検査官。

　昨今、ユーザー車検で自分の車を検査場に持ち込んだ方もいるかと思うが、４輪の検査で最終的に下から駆動系各部をハンマーでこんこんたたくのはご周知。
　預かり車の最終ｃｈｅｃｋでなく、石井君が下回りを掃除してるシーンです。
でも掃除をしながら、異常箇所が見つかれば石井だって検査官になれるかも？ともかく皆様の修理車両はくまなく洗車、掃除を石井にさせましょう。

ご存知かと思いますが。

　やっぱ本場は違う。日本に於いては入荷困難で尚且つ、入れば価格も最上級にて、そう安々とは契約に至らない。生産台数も減産中のなか海のむこうの連中は元気がいいCVOの中の限定車を発表してる。外装回りや排気量のアップも重要だが、雨の多い日本ではワイパーとか、オーバーヒート対策とかバックギアや補助輪を考えたほうが日本のユーザーの為だと思うんだけどナー。おいらの会社では違反にならないブルートゥース付きの携帯電話のケースや長距離用ドリンクホルダー等ワンオフで色々造ってる。　とにかく現地でもフリート料や税金手数料で日本の価格\4,000,000-に近いのだ。