ライコネン（フェラーリ）が
ポールポジションから安定した速さのある
Ｆ２００７にてトップを独走しつつクルージング、
逃げ切り優勝。
アロンソ（マクラーレン）手堅いレース運びで２位。
ハミルトン（マクラーレン）Ｆ１での初陣で
最高のパフォーマンスを見せ特筆の３位。
佐藤琢磨は新車（ＳＡ０７）（ＦＩＡ公認）の安定性に
苦しみ１２位でレースを終えた。
ホンダ勢は 調整不足の為か、バリチェロ１１位、バトン１５位。
ライコネン優勝、佐藤１２位 Ｆ１オーストラリアＧＰ(共同通信) - goo ニュース
＞今季からフェラーリに移籍したキミ・ライコネン（フィンランド）が１時間２５分２８秒７７０で優勝し、通算１０勝目を挙げた。スーパーアグリ・ホンダの佐藤琢磨は１２位だった。
ポールポジションから安定した速さのある
Ｆ２００７にてトップを独走しつつクルージング、
逃げ切り優勝。
アロンソ（マクラーレン）手堅いレース運びで２位。
ハミルトン（マクラーレン）Ｆ１での初陣で
最高のパフォーマンスを見せ特筆の３位。
佐藤琢磨は新車（ＳＡ０７）（ＦＩＡ公認）の安定性に
苦しみ１２位でレースを終えた。
ホンダ勢は 調整不足の為か、バリチェロ１１位、バトン１５位。
ライコネン優勝、佐藤１２位 Ｆ１オーストラリアＧＰ(共同通信) - goo ニュース
＞今季からフェラーリに移籍したキミ・ライコネン（フィンランド）が１時間２５分２８秒７７０で優勝し、通算１０勝目を挙げた。スーパーアグリ・ホンダの佐藤琢磨は１２位だった。
テラフォーミングという夢に 一歩だけ接近！？
火星南極に巨大氷層＝融解すると水深１１メートルで全表面覆う量(時事通信) - goo ニュース
＞すべて融解すると火星表面全体を深さ１１メートルで覆うほどの水量
＞欧州宇宙機関（ＥＳＡ）の火星探査機マーズ・エクスプレスに搭載された地下約３．７キロまでを調査できる「地表下および電離層探査レーダー測定器（ＭＡＲＳＩＳ）」の観測データを分析した。２００５年１１月にはＭＡＲＳＩＳによって火星の北極部分も調査されており、地下の氷が初めて探知されている。
火星南極に巨大氷層＝融解すると水深１１メートルで全表面覆う量(時事通信) - goo ニュース
＞すべて融解すると火星表面全体を深さ１１メートルで覆うほどの水量
＞欧州宇宙機関（ＥＳＡ）の火星探査機マーズ・エクスプレスに搭載された地下約３．７キロまでを調査できる「地表下および電離層探査レーダー測定器（ＭＡＲＳＩＳ）」の観測データを分析した。２００５年１１月にはＭＡＲＳＩＳによって火星の北極部分も調査されており、地下の氷が初めて探知されている。
スーパーアグリのバージョンアップしたマシン（ＦＩＡ公認）により
佐藤琢磨が好タイムを叩き出した。
ライコネン（フェラーリ）は安定感を
増した速さでポールポジション。
今年は勝ちまくりそう。
スーパーアグリ予選10位！／Ｆ１(日刊スポーツ) - goo ニュース
佐藤琢磨が好タイムを叩き出した。
ライコネン（フェラーリ）は安定感を
増した速さでポールポジション。
今年は勝ちまくりそう。
スーパーアグリ予選10位！／Ｆ１(日刊スポーツ) - goo ニュース
バグはバグを誘発する・・・・、
何が起こるか分からない！？。
志賀原発で臨界事故 北陸電、国に報告せず ８年前、定検中に１５分間(産経新聞) - goo ニュース
＞平成１１年、定期検査中に８９本ある制御棒のうち３本が誤って抜けて原子炉が臨界に達し、緊急停止するまで臨界状態が１５分間続いていたと発表した。
＞北陸電によると、トラブルは１１年６月１８日午前２時ごろ起きた。制御棒を動かすための水圧を制御する系統で、弁の操作手順を誤ったため、制御棒３本が抜けて臨界が発生した
何が起こるか分からない！？。
志賀原発で臨界事故 北陸電、国に報告せず ８年前、定検中に１５分間(産経新聞) - goo ニュース
＞平成１１年、定期検査中に８９本ある制御棒のうち３本が誤って抜けて原子炉が臨界に達し、緊急停止するまで臨界状態が１５分間続いていたと発表した。
＞北陸電によると、トラブルは１１年６月１８日午前２時ごろ起きた。制御棒を動かすための水圧を制御する系統で、弁の操作手順を誤ったため、制御棒３本が抜けて臨界が発生した
設計、運用上でも考慮されている
胴体着陸とは言え、機長の操縦技術が素晴らしかった。
天候等が良好だったことにも救われた。
全日空機胴体着陸 火花数秒、機長「やった」 冷静判断、乗客ら歓声(産経新聞) - goo ニュース
＞そして、午前１０時５０分すぎ。全日空機は機体を左右に少し揺らしながら、着陸体勢に入り、速度を落とした。周囲の人らの目がクギづけになる中、２つの後輪が滑走路に着くと、そのままの態勢で滑走しながらゆっくりと機首が下がり、接地。とたんに噴き上げる火花に、見守る人たちの体がこわばったが、機体はそのまま減速を続け、間もなく停止した。すぐさま消防車が駆け付け、一斉に放水して火を消す。
胴体着陸とは言え、機長の操縦技術が素晴らしかった。
天候等が良好だったことにも救われた。
全日空機胴体着陸 火花数秒、機長「やった」 冷静判断、乗客ら歓声(産経新聞) - goo ニュース
＞そして、午前１０時５０分すぎ。全日空機は機体を左右に少し揺らしながら、着陸体勢に入り、速度を落とした。周囲の人らの目がクギづけになる中、２つの後輪が滑走路に着くと、そのままの態勢で滑走しながらゆっくりと機首が下がり、接地。とたんに噴き上げる火花に、見守る人たちの体がこわばったが、機体はそのまま減速を続け、間もなく停止した。すぐさま消防車が駆け付け、一斉に放水して火を消す。
人が直接消火出来ない状況での
上空からの消火、その有効性が証明された。
阿蘇・原野火災鎮火 「ミヤマキリシマ 群落守られた」 威力みせた防災ヘリ(西日本新聞) - goo ニュース
＞熊本、大分、鹿児島各県、福岡、北九州両市の防災ヘリと、自衛隊の大型輸送ヘリなど計１２機が、繰り返し飛び立ち、草地をはい登る炎に水をかけ続けた。
上空からの消火、その有効性が証明された。
阿蘇・原野火災鎮火 「ミヤマキリシマ 群落守られた」 威力みせた防災ヘリ(西日本新聞) - goo ニュース
＞熊本、大分、鹿児島各県、福岡、北九州両市の防災ヘリと、自衛隊の大型輸送ヘリなど計１２機が、繰り返し飛び立ち、草地をはい登る炎に水をかけ続けた。