ホンダ スカッシュ１０インチ化

昨日農作業の帰りに、ホンダDio用の１０インチホイルと中古のタイヤを友達のバイク屋からもらってきました。
ラッキーでした、無料！

夜な夜なタイヤを組み込み、取り付けるだけにしようと思ったがぺしゃんこに置かれていたタイヤのビートが上がらない。
さてさてどうしたものか？前にバイク屋の親父に教えてもらったことを思い出し荷物を締め付けるベルトを外周に巻き締めて、締めて、締めまくります。
これでコンプレッサーで空気を入れようと思ったら、またハプニング！
ホースを三箇所くらいネズミがかじったようでエアーが漏れてなんともならず本日はここまで。


今日ホースを新調しエアーを入れました、大成功（あたりまえ！）


ついに今晩玄関にて交換決行です、しかし一度すべてばらしているので意外と簡単に終了。
まずカウルを外し、マフラーを取り外す。


ここからはインパクトレンチを使いナットを緩めタイヤをはずす。
インパクトレンチを使えば簡単な作業もメガネなんかでナットを外そうと思うと大変です。

外した純正の８インチと１０インチの違いはあまりにも大きい。
もちろん右が８インチ


ちょっと１０インチホイルをはめててみました。
やはり問題発生・・・後輪の泥よけがあたるあたる！！これは何とかしなければならない。

折り曲げ位置を計測し、半田ゴテでラインを入れながら４５度くらいに角度をつける。これで大丈夫。


１０インチ装着、センタースタンドもぎりぎり使えます。


マフラー・カバー類を取り付け終了。
今回後輪だけ１０インチで前は純正の８インチホイルですが、これが絶妙の乗り味で最高！
前の１０インチ化はちょっと厳しそうだし、センタースタンドも使えるか怪しい？

良くなったこと。

・なんといっても最高速と加速が凄い・・アクセルを７割開いてメーターは壊れそうなくらい振り切っています。
　多分このままではメーターは壊れます、なにか125CCクラスのメーターを探さなければ。
　正直ここまで速度が上がるとは思ってもいませんでした。

・コーナーリングでセンタースタンドが擦らなくなった（サーキット走行可能？）

・ウイリーが押さえられるようになりました。

試乗に近くのコンビニにて。


あとは強化ベルトを注文中なので又次回。
スクーター改造と言えば、強化ベルトの交換と社外品ＣＤＩへの交換により、つまりリミッターカット状態となるようだ。
しかし年式にもよります、私のDioのエンジンはＡＦ-１８型なのでそもそも速度規制はかかっていないはずですから多分ＣＤＩ交換はあまり意味がないような気がします（おまけに結構高い）

しかし強化ベルトに交換するのは、長年使われているベルトを交換することによって本来の性能を引き出そうとの思いから（おまけに９８０円）なので。
キタコなら倍以上しますよ。

そしてイリジュウムプラグにでも替えてみるか。私のプラグコレクションを探してみよう。
プーリーの交換もありますが・・・・多分不要、これ以上走るとこの小さなスカッシュでは危険です。
ステアリングダンパーが欲しいくらい。

子牛、生まれる。

２週間前から牛の堆肥が一杯になり、なんとかしてくれと親父から連絡があったものの毎週運動会やら祭りやらと、こちらも忙しくて中々行けなかった、近くならいいのだが！！

仕方ないので職場に無理をお願いし、急遽天気の良さそうな今日休みをもらい堆肥処分に行ってきました。
順調に処分し、８０パーセント完了。

しかし妊娠している和牛の状態がおかしく、お願いしていた獣医さんが来てくれました。
なんとお腹の中で赤ちゃんが危ない状況で、今すぐ引っ張って出さなければ死んでしまうとのことなので獣医さんが手を入れ子牛の前足の両方にワイヤーを掛けて２人でなんとか引っ張り出すことに成功。

すぐに膜を剥がし呼吸できる状態にしましたが、やはりまったく元気がないので呼吸促進剤の注射をしてもらい、あとは親牛にまかせました。

暖かいように牧草をひいてやりましたが、今日１日生きているのだろうか？心配です。
無理に人工の初乳を口から流し込み後は待つだけです。

ちょっと衝撃的な写真かもわかりませんが、生まれて2～3分ごの写真です（これが出産なんです）
人間でも同じですよねー、母牛は出産直後からずっと生まれた子牛を舐めつづけていました。
人間であれ動物であれ母は別格です・・・ガンバレ子牛！！

秋祭り、秋晴れの中

昨日の準備から始まり、今日のだんじり行進と秋はとにかく忙しい。

来週も地区の行事、前の週は運動会。田舎に暮らすと言う事は大変なんです。

まーいい所もあるのでがんばって行きましょう！

今日は朝８時半から酒・酒・酒の一日で終わった後は爆睡し先ほど目が覚めたところ。

しかしまたビールが飲みたくなってきました、嫁の顔色を伺いましょうか・・・

本当なら担いでいる所を写したかったが、１名抜けると重いので休憩中の子供たち。


横ではビール・酒をガンガン大人達は飲んでます。
村中を廻りながら５箇所の休憩ポイントで同じ様に酒を飲み、公民館に帰ってからまた酒を飲むと言う、とっても酒の一日でした。

私は高校を抜けてからずっと大阪で暮していたので今住んでいる田舎とは正反対でマンションでは隣に誰が住んでいるのかも知らなかったし、出会っても挨拶もしない。
おまけに私は１１階建マンションの１階に金がないので住んでいたのですが、家の窓の外と玄関前の中庭側と２回も飛び降り自殺があって散々でした。
すごい音がして窓を開けた時の光景は、なんとなく今も覚えています。おまけにもう一回あった玄関前での出来事は地面がアスファルトだったので凄かった記憶があります。

田舎の祭りから、自殺の話になってしまいましたが、まー今の現状を前向きに考えよう。

ホンダスカッシュ！レストア完了・・これって可愛いくないかい？

私のところに来てから、夜酒を飲みながらコツコツと綺麗にしてきましたが、やっと本日完成です。
天気が良ければ写真写りもいいのでしょうが、今日はあいにくの雨模様でちょっと暗い写真・・・

純正部品は皆無なので、無い物はヤフオクでポチリまくり、しかしヤフオクありがたし。

素人がやったので、それなりの塗装やら取り付けやら適当なんですが、家にやってきた頃に比べると人間で言う、二十歳の美少女になったような・・気分？









今回やったこと。

・エンジン→ホンダのライブDio用に積換（焼きついていたので）
・6Ｖ→12Ｖ化　バッテリー
・リヤショック　ジョグ用に変更（しかしもっと長いサスに交換したほうがいい）
・フレームとタンク塗装・アルミの腐食をコンパウンドにて磨く
・武川エアクリーナーに交換（しかし吸気がよすぎ燃料がついて来ない、メインジェットの交換が必要か）
・カバー類すべて塗装・・ペーパーがけ→プライマー→トヨタの白→クリヤ塗装→完成
・前後ホイル、フロントフォーク塗装
・足元のボード交換（ヤフオクにて、黒しかなかったのでこのまま磨き取り付け）
・シートの張替え（ピースクラフト製・赤ステッチを注文）
・ミラー交換
・樽型グリップ
・ＨＯＮＤＡステッカー
・前輪ブレーキシュー交換
・ＮＧＫレーシングプラグ取り付け
・オイルはヤマハの赤缶（高級品・・ＤＴ200ＷＲ用）
・サイドの取っ手が片方なかったので交換（障害者用の木製取っ手にクリヤ塗装し取り付け）
・前カゴの取り付け（純正は手に入らず小さいのでブリジストンの自転車用）嫁いわく色が合ってないとのこと！私も少しその意見に賛同・・改良の余地有り！













フロントウインカーが割れていますが、只今ヤフオクにて入札中、いずれは私の所に来る予定。
ほんとうはリヤキャリヤがほしいのですが、ヤフオクでも見つかりません！だれか持ってたらちょーだい。

エンジンを載せ変えた後の試乗ではウイリーしていたが、今はしない・・なぜ。
エアクリーナーの関係かなー？

まーこのバイク、お買い物バイクとはよく言ったものでボディーがあまりにも小さいため、これで長距離はかなり厳しいと思います。

一度天気の良い日に100Ｋ程度のツーリングを計画したい。
デワデワ・・・┌(￣０￣)┐ ワーッハッハッハッ・・・・

アルギニン＆クエン酸

注文していたアルギニン１キロ入りが届いた。
これは国産のアルギニンと比べれば激安のアメリカ製です。

しかし気をつけなければならないのは、アメリカのアルギニンはフリーフォーム（純度１００％）
アルギニン100パーセントでは食道とか胃を痛める。アルカリ性が非常に強いのです。胸焼け・ゲップ・胃痛などなどの症状が現れる（これはよろしくない）のです！！
だから国産はクエン酸などと中和して販売してある分かなり高価になります。

と言うことで、アルカリ性を中和する為に薬局でクエン酸を買ってきました。
グレープフルーツジュース、パイナップルジュースなどにクエン酸とアルギニンを溶かし込み飲むことにしました。


さてアルギニンとは？

アルギニンは天然に存在するアミノ酸のひとつで、成長ホルモンの分泌に大きく関係し、体内の活性化、免疫反応の強化、筋肉の強化などに効果があると言われます。
スポーツジムで筋トレをした後はプロテイン・ＢＣＡＡを飲むことによって筋トレによる抵抗力の低下を抑えたり、筋肉の成長をたすけるのでトレーニング後は飲んでいます。

アルギニンはできれば毎日食後にでも規定量を飲みたいアミノ酸ですねー。色々な効果が見込まれます。
あー・・それとアッチのほうも、かなり元気になっちゃいますのでどうしたらいいのでしょうか？

ヤレヤレ ┐(´(エ)｀)┌クマッタネ