成羽美術館、珠玉の名品と児島虎次郎展。

安藤建築の一つとして有名な岡山県高梁市の成羽美術館に約30年ぶりに行ってきました。今、同郷の児島虎次郎の作品展が開かれています。彼の作風を知れる作品達と日本洋画黎明期の大御所達の作品を含む印象派好きには納得の作品達です。

いくつか撮影可の物を掲載します。私の趣味としては、同郷の画家の小品が今展覧会の一推しです。

彼が子供の頃絵を始めるきっかけになった方とのこと、絵には人柄が見えるもの、私も一目で好きになりました。秀悦です!

美術館は、山間部の町にコンクリート打ちっぱなしの安藤建築の組み合わせでかなり冷えていました。ゆったり鑑賞出来る様に暖かい服装で行かれることをおすすめします。
帰りに高梁市の老舗の酒屋さんで成羽町の酒を仕入れました。19度以上の辛口、楽しみです。

モンキー、ゴリラのカスタマイズってこんな感じ？

サドル1個よりも遥かに安い折り畳み自転車をいじくり回しています。
車の修理をお願いするのに、代車を気にせずディーラーや工場に置いて来るために、駅や自宅迄の移動用に買った折り畳み自転車です。ただ、部屋に置いていると、鈍重なサドル、ペラペラなキャリパーブレーキのアーム、フニャフニャなブレーキレバー、安っぽい変速機、タイヤ…等など変えたくなって仕舞います。実際お買い物に使ってみると…スピードが出ない！低いギア比、ポジションからパワーを掛けれない。普通に走る女子学生にも置いてかれます。170ミリクランクにシマノの53tギアを付けてスギノのBB
ママチャリ用の11tから始まる7速ギアでギア比を上げて、コンパクトなシマノのクラリスディレイラー

手元のシマノのシフトアップとダウンの2レバー式変速レバーで音も無く精度良く滑らかに変速！ブレーキキャリパーをアームの長いテクトロにシマノのブレーキパッドでしっかり感アップ。ついでにリアもブレーキマウントの台座を町工場で溶接してもらい、バンドブレーキを外して質感アップ。
カーボンハンドルとアルミステム、エルゴグリップ、プロロゴの薄っぺらいカーボンサドル

下から1段目でカットしたアルミ製前カゴで約2kgは軽量化…サドルの高さとペダル位置からの前後位置を出してグイグイ、軽いギアてグイングイン回せまーす!

今日も立てなくなるくらい漕ぎ回せました。

重量は折り畳みのスチールフレームの為、ペダル、スタンド付きで12kg

デカトロンのお手軽サイクリングジャジー！

パリオリンピック。もう随分前の事の様に感じられますが、夜な夜なテレビを視ている合間にネットで見つけたフランスのスポーツデポみたいなショップの日本サイトのお手軽サイクリングジャジー達！良い!高級高機能な生地ではありませんが、首周りや腕のデザインが最近のデザインです。特にパターンが秀悦で首周りからみぞおち、背中サイド迄前傾ポジションでもたるみが無く、更に全く締めつけ感も有りません。サイドの通気性の高い素材やゴミ用ポケット、背面収納、サイドの反射材等無駄のないデザインで、ユニクロエアリズムのデザインの良いバージョンって感じです。早速夕方涼しくなってからひとっ走り！
漕げます!おすすめです。

サイクルジャジーL6,990円、ショーツL3,990円、グローブXL1,290円。

全て売切セール価格です。

只、３回洗ったらショーツのウエストゴム部分が解れてきました。

安かったので驚きはしませんが、一番力のかかる場所なのでこの程度の製造工程しか考慮されない価格帯品として企画されたことが残念です。メーカーに画像を添付して不具合の連絡をしましたが、代品がなく返送受取後の返金との回答でした。面倒なので元通りではありませんが、縫い付け直して使います。

バーエンドキャップてサドル下にテールライトを付けました。

テールライトは、サドルポストに付けるように作られていますがサドル下に付けたほうがデザインのバランスが取りやすいので色々付け方を試していました。今回はバーテープのリザードスキンに付いてくるバーエンドキャップを使ってみました。

使用したのは右のタイプです。

イモネジを抜いてエンドから1個目のでっばりの山の向こう側を厚手のカッターで切り飛ばします。これをサドルポストの後側調整ネジにエンド側を上にしてねじ込みます。
これをステー代わりにしてテールライトを取り付けます。あっという間に出来上がりです。バーエンドキャップの柄はそのまま使っても良いのですが、黒塗りしました。ゴムバンドは短いものをつかいます。

カッコいい後ろ姿になりました。

アルミピストのサイコンステーを変えてみました。

アルミピストのサイコンステーをステム下ネジ共締タイプに変更しました。

ハンドルのステーが無くなったので、ワイヤー逆付けのメリットを活かしてステム横までブレーキレバーを寄せて取り付け、更に発泡ウレタン素材を使ってハンドル周りの空気の乱流対策のパッドを付けてみました。

素材を切出し、マットブラックのラッピングフィルムで包み両面テープで固定しました。

ハンドル上面後端にリップを取り付け、下面にはギザギザアルミテープで整流？

足先の怪我から1ヶ月ちょっと、久し振りの実走、34度の蒸し暑さの中で52km/h超迄２回アタック！52.6km/h迄漕げました。

只、サドル位置が前寄りだった為パワー不足でもう一ガンバリが効きませんでした。帰宅後10mm後に変更。次回はプラス4km/h!!