東武線の記事が多い❔東武線好きなんだね❔
って最近言われルンです。
東武沿線の出身だから確かに好きだけど、
東武のブログじゃないぞ! じゃあ...
今回は、今まで渡り歩いた各地の鉄道🛤️
の1部を、アルバムでご紹介しましょうか。
銚子電鉄 千葉県
小湊鐵道 千葉県
小湊鐵道と銚子電鉄は同じ運転方法。昔ながらの通行手形。
今駅員さんが肩掛けしてるそれ! 千葉県で2つも見ることが出来るんですね!
岳南電車 静岡県
富山地方鉄道 富山県
元京阪特急が現役です。
大井川鐵道にもあった元京阪特急。
昭和初期の客車がまだ現役なのに、富山より先に引退とは。
元南海電鉄もいます。銚子電鉄も元南海を入れました。
関西の電車が関東に居るのは非常に珍しい。
最後に 長野県アルピコ交通。この電車じゃないけれど、最近東武から車輌を。東武が車輛を提供するのもなかなか無いですよ。
こんな所で再会か
老けたねお互い。って電車が言ってそう。
あっちで毎日東武に乗ってましたから... 30年前😂
今回の電車を見て、分かった人も居るでしょ。そう...
元京王ばかり。京王や（特に→）東急 は全国で次の人生を!
60000系と言う野田線用の新車です。
いい感じです。この調子で撮れれば。
こう言うの撮って、後で写真見て見ると、大体運転士さん
こっち見てるんですよね。ピント合わせる時の光が嫌なのかな
...
夜じゃ無いし、この距離では問題無いはずだけど。
でも気を付けます😥 ごめんなさい(_ _;)。
☔️雨が舞って来ました。軒下お借りします。
⛱️ビーチバレーのコートってあまり見ないような。
川合俊一や浅尾美和を思い出す。
浅尾美和はもう⛱️ ビーチバレー関わってないでしょ。
枕木❓️（線路の下に敷く板)...な訳があるか。でも枕木も
こうなっちゃう事があり、それと思われる脱線も最近は起きてます。
この板❗撮影台にしちゃお❗ 板が痛いって言ってるよ..
こんな事するから見られるのか💧💧。
きたきた
今回のお目当て
8000系唯一の原形です。色などもデビュー当時を再現。
遭遇するのも難しい電車です。そもそも動態保存です。
所有権を取得した東武鐵道の博物館が、
公開するかの様に、一時的に現役に戻したとか。
撮影の良い機会です。にわか雨に見舞われたけど、
それもなかなか無いだけに、記念として残る事でしょう。
来年には東武野田線も変わっちゃうんだっけ❓️。
客足が引いたとか、環境の為にエネルギーを抑えたいとか、
色々言って電車 (編成)を減らそうとかもしてるでしょ。
この 記事に出た名車達の行く方も心配です。
ま💦 東武鐵道は発想力も技術もあるし💦 良い方に期待の価値はあるかと。
今度も旅記事です。退屈させてすみません💦。何で中央線が
ここ総武線なのに。正かその中央線の次が事故に遭うとは.......。
ホントは今乗ってるやつの、後ろに乗る予定だった。
そうだったら、しっかり事故を見ちゃった 上に、足止めだった。
このお店は閉店が続いてますね。ロゴが昔のまま。
来たのは船橋と鎌ケ谷の境付近。fighters 2軍の街❗。
金木犀の香りする...あ❗その木だ。🌻も咲いてる。
何の野菜だろう。にわか雨のしずくが良い。
こう言うの何か良い♪
今日はここで撮り鉄です。
東武野田線 aisyou urban park lines ♪
お目当ては、前に撮影したこちら。8000系と言う凄い列車です。。
多種多様に色んな姿があり保持数も多い。長期に渡り総数712量を。
その辺はJＲの103系と共通していて、私鉄一の保持数、
私鉄の103とも言われてます。技術的な共通点も多い。
ある意味では大きな路面電車でも。ブレーキの構造が、路面電車をもとに改善したものなんで。つまり空気ブレーキ。
あ．．．103とはあれ。みどりの山手線で知られるあの。
この近くでも、武蔵野線や京葉線にありました。
8667。8000系67番の6号車です。100を超える番台は4桁に収まらず、81111みたいに成るのも注目されてますね。
と言う...名車なんです。
一番古くて60年以上走り続け、見られるのも今の内でしょう。
さあ練習を。
練習に使うなと電車が言ってるみたい。
と言う事で...小湊鐵道は牛久⇔里見⇔が通行許可証（ｽﾀﾌ)。
牛久でｽﾀﾌを貰って発車したとしたら、対向は里見でｽﾀﾌを待つ。
対向がｽﾀﾌを持って牛久へ着いたら、牛久から里見へ許可が出る。
と前編で言ったと思います。
ｽﾀﾌはﾘﾝｸﾞ状のｹｰｽの中↑。昔はﾎｰﾑにﾌｯｸを置き、そこにｽﾀﾌを下げ、乗務員が窓から取っていた事も。
届ける際は、窓からﾌｯｸへ輪投げもしたとか。
落ちたり逆にﾌｯｸから取れなかったリもあったそう。
そしたら、撮り鉄達に取って貰ったりもしてたみたい。
その動画もあります。
と言う訳で、先日の小湊鐵道の窓の柵。（この写真にも見えてます。)
これは許可証が、ﾌｯｸから抜いたはずみでｶﾞﾗｽに当たらない為の物。
その古き良き時代を、こう言う形で再現したのでしょう。
小湊鐵道は再現です。許可証はあるけど、係員に手渡ししてます。
既にｶﾞﾗｽ割られた車両が居ます。昔乗用車に体当たりされ、ｶﾞﾗｽやﾄﾞｱが曲りました。
ｶﾞﾗｽで負傷出るし 車は裏返ってたし、現場で救援やってて気分悪くなった。
乗用車でああにも成るのか...あれが窓の柵のある列車だったら。
もし割れたとしても、蜘蛛の巣で済んだのかな❔。
前回のここからの繋がりです。
と言う事で、小湊鐵道は一部が通行許可証です。
信号などの保安設備が充実しておらず、牛久駅⇔里見駅⇔中野駅の二区間にて、通行許可証で運行します。
牛久駅。駅長さんの肩掛けの中に、駅の発行する許可証が。
肩掛けも含めて『ｽﾀﾌ』と呼びます。だからｽﾀﾌ区間とも。
ｽﾀﾌは一区間一つの専用です。
なので使用中は、他の列車に通行許可が出ません。
里見駅到着 対向の上りにｽﾀﾌを。これで上りが動けます。
上りが牛久駅に着いたら、今度はまた下りで里見駅へ。
里見駅～中野駅も同様です。次に...これに似た方法もご紹介します。
同じタイプの許可証を用いる『ﾀﾌﾞﾚｯﾄ』。📱や🍬じゃないですよ💦。
ﾀﾌﾞﾚｯﾄだと、許可証を持ってかれても、線路の空きと安全の確認次第、別の許可証の発行が可能。（※ﾀﾌﾞﾚｯﾄは複数ある。) つまり...
小湊鐵道がﾀﾌﾞﾚｯﾄだったら、里見（牛久)から許可証が帰って来ないでも、牛久（里見)から通行許可は可能。※線路の空きと安全の確認次第。
後編につづく.....
🍀今日は簡単な撮影レポートです。
今話題の電車です。私も撮影出来ました。内房線にて。
たった一枚で、それも失敗した写真で恐縮ですが。
写真は総武・横須賀線用の新型車。
内房線など房総方面なども走ります。
最初に入ったのは山手線からでした。
その次が今回の総武・横須賀線。
同じ型でも、山手線にはない特徴や、この電車初の新たな特徴もあります。
そう言えば房総方面には、別の新型車も来るんですよね。早く見たいです。
JR貨物の通称「桃太郎」(岡山ゆかりなので。)と静岡鉄道1000形。
少なくなった1000形、ここで揃ってくれるとは...
かつて全国で活躍した、SLや電車がいっぱい。
大井川鐵道の井川線の方は、かわいい列車でした。
井川線の一部区間(ここでは無いです。)は、全国唯一の線路。坂が険しくて...
こう言った感じでしょうか...レールの間に、歯形の付いた補助レールを敷き...
それを車両の歯車でキャッチして、列車が滑りにくくなってます。
帰りはさすがに新幹線...自由席で小田原まで。後は快速で。
新幹線も静岡も、修学旅行を除いては初でした。
会えなかった静岡の鉄道は後これだけ。なので...
下手ですが絵に描いて完成です。天竜浜名湖線と遠州鉄道。
あれ？この天竜浜名湖線ってどこかで...
やはり！今も流れている競輪のコマーシャルの!
.
ずっと前 静岡県を訪れ、電車をいっぱい撮りました。
未公開がまだあるので、ｱﾙﾊﾞﾑにしたいと思います。
上野 東京ライン。静岡にも来るんですね。
なんと、栃木県や群馬県からも来ています。静岡へ。
伊豆箱根鉄道
ここは小田原(関東)だけど、静岡も走ります。
伊豆急行線。ここは静岡。
静岡に来たんですね。
岳南電車。伊豆急行線と共に、元は関東の電車。と言うのを...
静岡に来た印象が大きくて忘れてました。私、静岡は初なんです。
見た事も乗った事もありませんでした。
JR東海の313系と言う電車だそうです。
保存車です。ちょっと前まで静岡県などを走っていました。
この後輩が313系などですね。
久々の更新ですが、元気です。早速ですが...大井川線の旅の続きです。
↑千頭駅のﾄｰﾏｽと仲間達。右の(普)は元南海線です。
運転席も公開中。(※非公開の車両もあります) そのﾎﾞﾀﾝを押すとお話しますよ。
ﾄｯﾌﾟﾊﾑﾊｯﾄ卿(きょう)も居ますね！。ﾄｰﾏｽ達の管理人です。
作業車の「ﾗｽﾃｨ」に いじわる貨車。
ここだと、いじわるに見えませんね(^^) って感じで...
あちこちに、ﾄｰﾏｽの仲間が隠れてて、楽しかったです。でも...
見付けられなかった仲間達もいっぱい居ます。(残念)
ヒロとトーマスです。何とヒロは日本生まれ。
二人はトーマスの国で出会いました。ヒロの帰国の際、二人は再会を約束。
今度はトーマスが、ヒロに会いに来てくれました。
と言う演出なのだそうです。これは。(良い話ですね)
今日一番楽しんでいたのは、私かも...
あ...これは、ﾄｯﾌﾟﾊﾑﾊｯﾄ卿の車で、ｳｲﾝｽﾄﾝと言います。
千頭駅近くにて。やはり大井川線は凄いです。
全国の電車が...初めて来た静岡県も最高でした。
新金谷駅。◆SLがお出迎えです。
大井川線を走る列車もここに居ます。
車庫の見学(有料)も出来ますが、この時間は受付終了でした。
さっきまで沢山のSLが居た様ですが、出て行ってしまいました。そりゃ当然。
新幹線も無しに、千葉から静岡で、間に合う物も間に合いません。
静岡は違いますね。走る電車も売っている物も。
新金谷駅の建物(ﾌﾟﾗｻﾞｰﾛｺ)へ行きました。
お土産を買ったり、お食事も出来ます。それから...
◆昔活躍した機関車や、昔使われていた道具が、展示して有りました。
この後、前回の記事の急行で、終点「千頭駅」を目指しました。
千頭駅。新金谷駅で会えなかったSL達が居ました。
左から、◆ﾊﾟｰｼｰ ◆ﾋﾛ ﾄｰﾏｽです。きかんしゃﾄｰﾏｽのｷｬﾗｸﾀｰ達です。
まるで物語の世界に来たみたいです。
そうです。大井川線のｲﾍﾞﾝﾄは、ﾄｰﾏｽのｲﾍﾞﾝﾄです。
◆記事のマークは、展示用の走らないSLです。
走るSLは予約制で、切符の受け取りはﾌﾟﾗｻﾞｰﾛｺや駅にて。。
