パパ⁉️の撮影レポート 東武8000系

今度も旅記事です。退屈させてすみません💦。何で中央線が　

ここ総武線なのに。正かその中央線の次が事故に遭うとは.......。

 

ホントは今乗ってるやつの、後ろに乗る予定だった。

そうだったら、しっかり事故を見ちゃった 上に、足止めだった。

 

このお店は閉店が続いてますね。ロゴが昔のまま。

 

来たのは船橋と鎌ケ谷の境付近。fighters　2軍の街❗。

金木犀の香りする...あ❗その木だ。🌻も咲いてる。

 

何の野菜だろう。にわか雨のしずくが良い。

こう言うの何か良い♪

 

今日はここで撮り鉄です。

東武野田線 aisyou urban　park　lines ♪

 

お目当ては、前に撮影したこちら。8000系と言う凄い列車です。。

多種多様に色んな姿があり保持数も多い。長期に渡り総数712量を。

 

その辺はJＲの103系と共通していて、私鉄一の保持数、

私鉄の103とも言われてます。技術的な共通点も多い。

 

ある意味では大きな路面電車でも。ブレーキの構造が、路面電車をもとに改善したものなんで。つまり空気ブレーキ。

 

あ．．．103とはあれ。みどりの山手線で知られるあの。

この近くでも、武蔵野線や京葉線にありました。

 

 

8667。8000系67番の6号車です。100を超える番台は4桁に収まらず、81111みたいに成るのも注目されてますね。

 

と言う...名車なんです。

一番古くて60年以上走り続け、見られるのも今の内でしょう。

 

さあ練習を。

練習に使うなと電車が言ってるみたい。

 

 

 

 

 

ﾀﾌﾞﾚｯﾄとｽﾀﾌと小湊鐵道 後編

と言う事で...小湊鐵道は牛久⇔里見⇔が通行許可証（ｽﾀﾌ)。

牛久でｽﾀﾌを貰って発車したとしたら、対向は里見でｽﾀﾌを待つ。

 

対向がｽﾀﾌを持って牛久へ着いたら、牛久から里見へ許可が出る。

と前編で言ったと思います。

 

ｽﾀﾌはﾘﾝｸﾞ状のｹｰｽの中↑。昔はﾎｰﾑにﾌｯｸを置き、そこにｽﾀﾌを下げ、乗務員が窓から取っていた事も。

 

届ける際は、窓からﾌｯｸへ輪投げもしたとか。

落ちたり逆にﾌｯｸから取れなかったリもあったそう。

 

そしたら、撮り鉄達に取って貰ったりもしてたみたい。

その動画もあります。

 

と言う訳で、先日の小湊鐵道の窓の柵。（この写真にも見えてます。)

これは許可証が、ﾌｯｸから抜いたはずみでｶﾞﾗｽに当たらない為の物。

 

その古き良き時代を、こう言う形で再現したのでしょう。

小湊鐵道は再現です。許可証はあるけど、係員に手渡ししてます。

 

既にｶﾞﾗｽ割られた車両が居ます。昔乗用車に体当たりされ、ｶﾞﾗｽやﾄﾞｱが曲りました。

ｶﾞﾗｽで負傷出るし　車は裏返ってたし、現場で救援やってて気分悪くなった。

 

乗用車でああにも成るのか...あれが窓の柵のある列車だったら。

もし割れたとしても、蜘蛛の巣で済んだのかな❔。

 

ﾀﾌﾞﾚｯﾄとｽﾀﾌと小湊鐵道 前編

前回のここからの繋がりです。

と言う事で、小湊鐵道は一部が通行許可証です。

 

信号などの保安設備が充実しておらず、牛久駅⇔里見駅⇔中野駅の二区間にて、通行許可証で運行します。

 

牛久駅。駅長さんの肩掛けの中に、駅の発行する許可証が。

肩掛けも含めて『ｽﾀﾌ』と呼びます。だからｽﾀﾌ区間とも。

 

ｽﾀﾌは一区間一つの専用です。

なので使用中は、他の列車に通行許可が出ません。

 

里見駅到着　対向の上りにｽﾀﾌを。これで上りが動けます。

上りが牛久駅に着いたら、今度はまた下りで里見駅へ。

 

里見駅～中野駅も同様です。次に...これに似た方法もご紹介します。

同じタイプの許可証を用いる『ﾀﾌﾞﾚｯﾄ』。📱や🍬じゃないですよ💦。

 

ﾀﾌﾞﾚｯﾄだと、許可証を持ってかれても、線路の空きと安全の確認次第、別の許可証の発行が可能。（※ﾀﾌﾞﾚｯﾄは複数ある。)　つまり...

 

小湊鐵道がﾀﾌﾞﾚｯﾄだったら、里見（牛久)から許可証が帰って来ないでも、牛久（里見)から通行許可は可能。※線路の空きと安全の確認次第。

 

後編につづく.....

 

 

パパ(!?)の撮影レポート 内房線

🍀今日は簡単な撮影レポートです。

今話題の電車です。私も撮影出来ました。内房線にて。

たった一枚で、それも失敗した写真で恐縮ですが。

写真は総武・横須賀線用の新型車。

内房線など房総方面なども走ります。

最初に入ったのは山手線からでした。

その次が今回の総武・横須賀線。

同じ型でも、山手線にはない特徴や、この電車初の新たな特徴もあります。

そう言えば房総方面には、別の新型車も来るんですよね。早く見たいです。

パパ(⁉)の撮影レポート 静岡県の電車 終

JR貨物の通称「桃太郎」(岡山ゆかりなので。)と静岡鉄道1000形。

少なくなった1000形、ここで揃ってくれるとは...

 

 

大井川鐵道大井川線　

かつて全国で活躍した、SLや電車がいっぱい。

 

大井川鐵道の井川線の方は、かわいい列車でした。

井川線の一部区間(ここでは無いです。)は、全国唯一の線路。坂が険しくて...

 

こう言った感じでしょうか...レールの間に、歯形の付いた補助レールを敷き...

それを車両の歯車でキャッチして、列車が滑りにくくなってます。

 

 

帰りはさすがに新幹線...自由席で小田原まで。後は快速で。

新幹線も静岡も、修学旅行を除いては初でした。

 

会えなかった静岡の鉄道は後これだけ。なので...

下手ですが絵に描いて完成です。天竜浜名湖線と遠州鉄道。

 

あれ？この天竜浜名湖線ってどこかで...

やはり！今も流れている競輪のコマーシャルの!

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パパ(⁉)の撮影レポート 静岡県の電車１

ずっと前　静岡県を訪れ、電車をいっぱい撮りました。

未公開がまだあるので、ｱﾙﾊﾞﾑにしたいと思います。

 

上野　東京ライン。静岡にも来るんですね。

なんと、栃木県や群馬県からも来ています。静岡へ。

 

伊豆箱根鉄道

ここは小田原(関東)だけど、静岡も走ります。

 

伊豆急行線。ここは静岡。

静岡に来たんですね。

 

岳南電車。伊豆急行線と共に、元は関東の電車。と言うのを...

静岡に来た印象が大きくて忘れてました。私、静岡は初なんです。

 

見た事も乗った事もありませんでした。

JR東海の313系と言う電車だそうです。

 

保存車です。ちょっと前まで静岡県などを走っていました。

この後輩が313系などですね。

ようこそ‼ ﾄｰﾏｽﾜｰﾙﾄﾞへ!! 大井川鐵道 終

久々の更新ですが、元気です。早速ですが...大井川線の旅の続きです。

↑千頭駅のﾄｰﾏｽと仲間達。右の(普)は元南海線です。

 

運転席も公開中。(※非公開の車両もあります)　そのﾎﾞﾀﾝを押すとお話しますよ。

ﾄｯﾌﾟﾊﾑﾊｯﾄ卿(きょう)も居ますね！。ﾄｰﾏｽ達の管理人です。

 

作業車の「ﾗｽﾃｨ」に　いじわる貨車。

ここだと、いじわるに見えませんね(^^)　って感じで...

あちこちに、ﾄｰﾏｽの仲間が隠れてて、楽しかったです。でも...

見付けられなかった仲間達もいっぱい居ます。(残念)

 

ヒロとトーマスです。何とヒロは日本生まれ。

二人はトーマスの国で出会いました。ヒロの帰国の際、二人は再会を約束。

 

今度はトーマスが、ヒロに会いに来てくれました。

と言う演出なのだそうです。これは。(良い話ですね)

 

今日一番楽しんでいたのは、私かも...

あ...これは、ﾄｯﾌﾟﾊﾑﾊｯﾄ卿の車で、ｳｲﾝｽﾄﾝと言います。 

 

 

千頭駅近くにて。やはり大井川線は凄いです。

全国の電車が...初めて来た静岡県も最高でした。

 

 

 

ようこそ‼ ﾄｰﾏｽﾜｰﾙﾄﾞへ!! 大井川鐵道

新金谷駅。◆SLがお出迎えです。

大井川線を走る列車もここに居ます。

 

車庫の見学(有料)も出来ますが、この時間は受付終了でした。

さっきまで沢山のSLが居た様ですが、出て行ってしまいました。そりゃ当然。

 

新幹線も無しに、千葉から静岡で、間に合う物も間に合いません。

静岡は違いますね。走る電車も売っている物も。

 

新金谷駅の建物(ﾌﾟﾗｻﾞｰﾛｺ)へ行きました。

お土産を買ったり、お食事も出来ます。それから...

 

◆昔活躍した機関車や、昔使われていた道具が、展示して有りました。

この後、前回の記事の急行で、終点「千頭駅」を目指しました。

 

千頭駅。新金谷駅で会えなかったSL達が居ました。

左から、◆ﾊﾟｰｼｰ　◆ﾋﾛ　ﾄｰﾏｽです。きかんしゃﾄｰﾏｽのｷｬﾗｸﾀｰ達です。

 

 

まるで物語の世界に来たみたいです。

そうです。大井川線のｲﾍﾞﾝﾄは、ﾄｰﾏｽのｲﾍﾞﾝﾄです。

 

◆記事のマークは、展示用の走らないSLです。

走るSLは予約制で、切符の受け取りはﾌﾟﾗｻﾞｰﾛｺや駅にて。。

ﾀｲﾑｽﾘｯﾌﾟ？ 懐かしの汽車の旅

ｻｲﾄで見た、ある鉄道。何だろうここ!!凄いなぁ...

私は、その鉄道に大きな魅力を感じました。

 

そしてこの夏、ついに憧れの地へ。静岡県の大井川鐵道です。

早速出会った列車が、もう魅力です。80年位昔の客車ですよ

 

これを昔、SLが引いていたのですか...実は今もでした。

何とここは、SLや客車を動態で保存しているんです。

 

これだけで、来た甲斐有りました!!。これは各停ですが...

途中で「急行かわね路号」に変わります。自分の席へ行かないと。(指定です)

 

唯一空いていたのは、こんな場所でした。似合わない特別席。

この人達絶対　二人以上で来たでしょ？。一人な私は...

 

ご当地グルメでこの旅を。

これが噂の「こっこ」ですか。

 

車内販売もあれば、演奏に、お子さんの声のｱﾅｳﾝｽも。

ｱﾅｳﾝｽは、車掌さんの体験かな？よく出来ました

 

「可愛い動物さんがお出迎えです!!。(車内放送)」

 

「今度は長い吊り橋です!!　上から誰か手を振って居るかも‼。(車内放送)」

さすが大井川線!!　想像以上に魅力的でした。

 

この大自然も想像以上に。特にお茶畑と山々にびっくり。

それと、今大井川線では、あるイベントが。つづく...

 

※かわね路号は　改造客車もあり、全てが昭和初期ではありません。

パパ(⁉)の撮影レポート 京成電車終

京成電車のﾚﾎﾟｰﾄは最後です。

 

京成3000形　二代目

一般仕様です。

 

こちらの3000形は、スカイアクセス用。一般仕様と区別に、3050形とも言います。

最速の新ルート(スカイアクセス)、で成田空港と東京方面を結びます。

 

前回もご紹介の北総鉄道7300形。前回と車両は違いますが、こちらも京成線からの借入です。自社所有も有りますよ。※3000形も借入してます。

 

この四ツ木駅って、カラフルだと思ったら...

 

「ｷｬﾌﾟﾃﾝ翼」と言う漫画の、ゆかりの地で、そのPRなんですね。

駅で流れている音楽等も、ｷｬﾌﾟﾃﾝ翼のものと判りました。

 

こちらも、四ツ木と同じ葛飾区。そうです　両津さん!!

 

四ツ木駅はスカイツリーも見えます‼