昔のアトラクションの名残りが。
ちょっとさみしいけれど、ここの看板役です。
今はこう言う体験形が多いみたい。
いや...元々こう言う所だったんだよ。レトロでこじんまりと。
なんか懐かしい。
こう言う経験あるでしょ。
そうそう...こう言うの、お母さんやおばあちゃんにお金もらってさ。
時にはわがまま言って悪い子だった。
ま...子どもってそんなもんです ❗ 大切なのは大人に成ってからですよ💦❗
スマホやメール✉️も無い! DSも無い! あの頃。
それでも楽しかった。こうやって夢中で遊んだ。
やはりここはそう言う所だ。
忘れて来た何かを振り大切な事を次世代に繋げる...みたいな💦
だから...揺れてますって💦 まずい所も。
ん
...
....大切な物が消えて居る💦
あれ無くなると💦
1つ前の記事の、この場所に 忘れてたのか
。
吹き出しの様な声が、聞こえて来る様だ。それとも...呼んで居たのか。
暑かったこの夏も🪭 記事作りに飛び回りました。
今回来たのは浅草。
懐かしい。このキャラクターまだあったのか。
今回のレポートはここ花やしき!
💦ダメダメこう言うの。
みんなよく大丈夫だな🙀。
何かディズニーみたい。こう言うのもダメダメ💦
あのう...マシンと一緒に、まずい所も揺れてますよ😅
これ覚えてる。部屋が回るトリックなんだけど、
ホントに回ってると思って号泣😭して、周りの人笑ってた。昔の話❗
大人気ないけど私はこう言うので良い。
スカイツリーや五重塔がきれい。あの人も独りだな。
こう言うのに1人で乗る男を、ある人がさみしげに語っていたな。
ここ浅草生まれの両津さん。自分だって独りじゃん!。
おじさんも絶叫してます。
これはジェットコースターの線路の上。
浅草の狭い土地を建物スレスレに走るコースターを、
こう言う演出でアピールしてしているのではと。
いつもはコースターの中からしか見えないセットを、
特別に公開してくれたのです。ハイ❗記念写真📸
奥さんってジャイアンの母ちゃんだったのか。
今度はドラえもん🤣 ここをコースターが走るのか。
続きを書いてない記事も完成させないと。
両国を訪れた時のレポートです。
両国は千葉方面への玄関口でした。
両国から都心方面へ開通した事で流れが変わった。ここまでが前回。
それでもまだまだ多くの列車が両国を始発としてました。
その後のレジャーブームなどにより、多くの列車が千葉へ運転され、
両国も活気を取り戻したそう。
それからも時代は変わり、影響を与えます。
乗客も増加し、輸送力向上も図られ、総武快速線も開通。
両国駅も一部が縮小され、ここで盛んにあった貨物輸送も、
他へ移されました。
そして取得した土地に、現国技館や総武快速線を造りました。
両国駅の縮小はこの為だったのでしょう。
しかし玄関としての役目を完全に失った訳でもなく、
平成初期までは定期便もあり、その後～最近までは物資輸送の窓口。
電車に物資の新聞が乗ってました。
両国駅のこの、謎の様な場所は残された初期の施設の、
歴史の一部だったのですね。現存はこの様な催しの場。
そしてこう言う臨時列車の発着場でも。
役目が限られても、必要性あって刻まれた歴史。素敵ですね。
今黄色い電車の走るここは、延伸により新造した所。
駅の外も歩いてみようかな.........
国技館の近くにあるスカイツリーも、
元は親会社の東武電車の施設だったんですよね。
こう言う記事やると、つまらないってわざわざ書く人居ます。
詰まる記事でも見てれば良い！
返信にミスがあるみたいなコメントも迷惑なのでいらない。
それでも書いたら消します。
明るく、そしてすぐ作れる記事に、今日はしました。
余裕ができて、記事作りの旅も、最近から再開してます。
ある日の旅は、千葉駅にあったお蕎麦屋で、終わりを告げる。
駅蕎麦ってどこも同じでしょ。
時間に追われた会社員がさっと済ませる様な。
そう思ったら....え❗️何この味は❗️
何かもちっと出汁が香る。駅蕎麦の味じゃない。
大げさだけど、地元ローカル線の駅前にあった、
老舗蕎麦みたいな味でした。
これは観光地にあった駅蕎麦。
会社員がさっと済ませる様なお蕎麦でしたが何か違う。
後ろの電車(そろそろ見納めです)と同じ、味もその地方向けに、
してあったのだろうか。それとも旅の雰囲気からだろうか。
いずれにしても、駅蕎麦だからと、舐めては行けなかったです。
出た❗あの時のコロット❗️ 再会を記念して買いました。
ここ千葉駅に正式に出店したんだっけ。
千葉では船橋や幕張に、一時的に出店した事はあったけど。
このコロットはふとした運命的な出会いでした。
あとがき
蕎麦を舐めては行けないと言った様に、私も読者の意見を思い込みし、
読者と揉める事がありました。反省します。
同時に思い込みをされて、最後まで払拭出来ない事も多いです。
それは思い込みをする方が悪い...かもしれない。
でも私は思い込みをされても、反論出来ない事実も、ありますからね。
わだかりで終わっても、再会したら違ってたりもしますよ。
お前良い奴だったな↔️あの人こんな人だったのか。
こう成らなかった人は、風の便りも悪かったりしますよ。
最近 新たな巡り旅を始めた私。それは妙なきっかけでした。
貴重なメモリーをダメにしちゃいまして💦 。
撮り直せない画像がいっぱいなのでした。
解体された都会のレトロ駅舎とか、あれから引退した電車とか。
で、代わりのレトロ駅舎を都会圏で探そうと。
都会だから印象なんです。地方だとレトロも当たり前だもんな。
あれか❗️。噂の、新幹線の名物看板は。始めて見ました。
来たのは神奈川県の根府川駅。
上野東京ラインなど、主要路線が頻度に。
幹線に有りながら、大正時代のレトロ駅舎。
失った画像の駅舎と同じです。
ローカル線にも見えない。
都会の様な喧騒もない。
そう、どう表現して良いのかわからない、
ほんのり温かみ感じる駅でした。
上から見ても素晴らしい。
旅館かどこかのバスや 地元の学生さんが静かに去り行きます。
他に来るのは鉄道ファンや近くの農家ですって。
あっちは 🌁🌁🚢🌁🌁🌁です❗️相模湾。
昼間はきれいなんだろうな。だけどかつて悲惨な出来事もあった所。
夜のせいもあってか、早く帰りたくなりました。
恐い...。なんでわざわざこの時間にか❔それはまた後程。
確かここだったっけ❔最近話題になった所は。
つづく....
こう真面目な記事を書いても、
コメントがまた荒れそう.....
両国駅のレポート中断してました。
こういうの退屈する読書も居るから、他の記事に変えたんだっけ。
で...どこまで話したっけ。
昭和初期頃に総武線は全然開通。
その頃にこの駅舎に建て替えたんですね。凄い❗もう90年は昔だ。
前の駅舎は関東大震災にも耐えたと言います。
その後 東京方面から少しずつ電化。
当時の千葉周辺では電車は珍しく、京成線と総武線だけ。
総武線は国鉄ながら電化が遅れ、そう遠くない昔まで、
ガソリンなどの燃料車やSLが走ってました。ガソリンカーってなんだろう。
総武線～中央線直通電車。この様な多方面への直通も始まり、
両国駅も千葉の玄関口から、東京～千葉の中継的になりつつあります。
それから 活気を取り戻すきっかけが訪れた様です。
経済のゆとりからか、房総方面のレジャーブーム。
房総方面へ多数の列車が運転されたそう。
千葉の鉄道資料館で見た、数々の行き先の札やマーク。
これらはこの当時の列車の物だったのですね!
余談...私は子供の頃 毎年千葉へ泳ぎに来てました。
この記事の話の時代の、もっともっと後の頃だけど、その頃も凄かった。
東京から特急に乗って、席が空くのは館山が近づいてから。
降りた駅のタクシーだって行列。
あれから私も千葉でタクシー始めたけれど、台風や雪でもなければ行列には。
凄い！上はこんなんでした。トトロの家みたい...
当時夏だし。
これも驚いた! それでこれは❔...どうやら野外彫刻の様。
養蜂も兼ねているんですって。
前回の疑問のあれも彫刻でした。さっきの家もアートの一つにしたいみたい。それで...なんなんだ❔ここは...。分からない！
分からないでも良いんじゃない❔。
いつも答えを見付け様とする私だけど、そればかりが正解でも。
ただ...未来へ向けての活動の場になったのは分かった。
視野を広げ 幅広い分野世代と、新しい世界や知を。
今は学校の面影を保ちつつ、遊ぶ学ぶ 食や匠を
プロジェクトに、活動されているらしい...。
『おじさんもどうぞ!。』 お冷やを頂きました。
お💦おじさん❔.....そりゃおじさん以外に何でも無いけどさ💦💦💦
この部屋では自家焙煎や軽食も出しているんだってね。
工芸品などのグッズもあった。
校庭にあったあれも 焼き芋やピザの窯らしいね。
確かに 食 匠 学 遊だな。
私は勤務中なのに...これも仕事だもんな。
他にも見所や基調な跡形が沢山あるんですけど、ご自身でも見付けられては。答えが分からないって言って、答えになってるし💦💦💦
軽くですが、一つ前の記事でこんなお話をしました。
廃車や廃校の有効活用。それで思い出しました。
廃校を訪問をした時のレポートがまだだったな。
いつどう言う形でやろうか検討中だったのでこの機会に。
ﾀｸｼｰの仕事でお客様と同行した時だ。もうかなり前です。
千葉県市原市の山の上にある、小学校だった所。
ここで子供達が手を洗ったり、遊んだりしていたのですね。
子供達の元気な声が聞こえる様です。多い時は何百人も子供達がいたそう。
だけど役目を終えた15年前は、男の子と女の子が一人ずつ。
今はもう30近い立派な社会人だ。
🏀なのに⚽が飛んで来そう...ありがとう～さよなら って。
それは教育TVの卒業の歌っ❗。
こう言うところで、一人日向ぼっこしていたな。
私が小学生だった頃は。そんな事より...
それより、私も散策しましょう。これは❔歴史的価値のありそうな。
廃校活性化のプロジェクトの一つですって。
上の方にも見て欲しい物があるみたい。
いい機会だし、こう言うブログもするので
私も係員とお客様に同行をする事に。
GWも終わろうとしてるのにこんな話題。
新天地へ行き、その位かつかつしてました。
お花見もこんな公園になっちゃって。千葉県木更津市の公園。
仕事で通る場所で、前から気になっていた所でした。
あそこにも登ってみたいな...とも気になってました。
何と...塔の階段だと思ってたのは 滑り台の階段。塔には登れないのでした。
更に、塔の屋根には目玉模様があったんです。
この形に目玉って、以前流行っていたあれ❔。おさわりなめこ。
つい童心に戻ってしまいます。あ...10時40分じゃないですよ。
私と同じで狂ってるんです。
今年の桜は見事でした！。
やっぱりここは千葉だなぁ...そのマーク見ると。
ここもよく来る所。
色と色の組み合わせがきれいなので撮りました。
そのお店はおいしいんですよ。さっきから見えている三角屋根は、
君津学園の『真心の塔』。お隣神奈川県からも見えます。
今回来た所は景色の良い所でした。
神奈川県も見えそう。
一つ前の記事で訪れた両国駅。
折角なので、少しﾚﾎﾟｰﾄしましょうか。
ｽﾃｰｼｮﾝｷﾞｬﾗﾘｰ。お雛様やﾋﾟｱﾉがありました。誰かﾋﾟｱﾉ弾いているからそっと....カメラに反応されちゃった。ごめんなさい(>_<) でも撮りませんよ。
歴史を刻む資料がいっぱい。撮影禁止とは書いていないけど、聞けばダメみたいなので、文字で解説したいと思います。
ここ両国駅は、本所～両国の開通に合わせ出来ました。
この区間は日本初の高架線で、ﾚﾝｶﾞ等を用いたきれいな橋だったそう。
当時は両国橋駅。本所は錦糸町の事。もう120年前の明治時代。
都心に近づいた事で両国は都心から千葉へのﾀｰﾐﾅﾙに。
そして荷物のﾀｰﾐﾅﾙでも。
すぐそこに隅田川があった事で、舟と鉄道を用いた物資の輸送を、両国でやりとりしてたんですね。
更に両国って東武線のﾀｰﾐﾅﾙでもあったんです。埼玉方面から
亀戸経由で両国へ乗り入れ、総武線と共に両国を玄関としたそう。
とは言え総武線と言う名前に成るのは、このもう少し後。
大正時代をまたぎ、昭和時代の初めに、両国～御茶ノ水が開通。
これで総武線は全線開通。
両国駅に成ったのも、この現在の駅舎が出来たのもこの頃。
そんな歴史があったのですね。
続く.....
ああ難しかった！だから歴史系は大変💦
でもこう言う役立つ系がここの強みだからなぁ。
