七夕ですね。
短冊に願い事を書いて、こよりで結び付けていたのは、遠い昔のこと。
今は笹も見なくなりました。
神戸電鉄では「ハッピートレイン」4連を使用した「七夕列車」が運転されています。
7月7日までの予定ですが、今日、乗ることができました。
(2019.7.5 撮影)

粟生方面より新開地に向かう上り列車です。
西鈴蘭台近くの跨線橋から撮っています。

跨線橋の下を通ったので、反対側から撮りました。
西鈴蘭台駅ホームが見えています。
下りの列車がもうすぐ発車かな。

新開地で折り返し、粟生線の下り列車になるので、時間を計りながら鈴蘭台駅で待つことにしました。
跨線橋の上から見た列車が、約40分で鈴蘭台に戻ってきたので今から乗ります。

終点の粟生まで行かず、途中の三木駅で降りました。
戻ってくるのを待つ間、一つ隣の新開地側の駅、三木上の丸駅まで歩くことに。
商工会議所の玄関横の立て看板です。

美嚢川(みのうがわ)橋梁です。

木造駅舎の三木上の丸駅(みきうえのまるえき)です。
住所は兵庫県三木市になります。
自動券売機、自動改札機、自動精算機など遠隔操作されています。

新開地行が入線してきました。
副駅名にもなっている、三木城跡は歩いて数分です。

車内のポスターです。
沿線の幼稚園、保育園の園児の願い事やメッセージが書かれています。

「たけうまがんばりたい」
「どうなつやさんになりたいです」
「しょうぼうしになりたいです」
たけうまのことを書いている短冊が多いのは、今竹馬の練習中でしょうか。
かわいいですね。

ヘッドマークです。
短冊に願い事を書いて、こよりで結び付けていたのは、遠い昔のこと。
今は笹も見なくなりました。
神戸電鉄では「ハッピートレイン」4連を使用した「七夕列車」が運転されています。
7月7日までの予定ですが、今日、乗ることができました。
(2019.7.5 撮影)

粟生方面より新開地に向かう上り列車です。
西鈴蘭台近くの跨線橋から撮っています。

跨線橋の下を通ったので、反対側から撮りました。
西鈴蘭台駅ホームが見えています。
下りの列車がもうすぐ発車かな。

新開地で折り返し、粟生線の下り列車になるので、時間を計りながら鈴蘭台駅で待つことにしました。
跨線橋の上から見た列車が、約40分で鈴蘭台に戻ってきたので今から乗ります。

終点の粟生まで行かず、途中の三木駅で降りました。
戻ってくるのを待つ間、一つ隣の新開地側の駅、三木上の丸駅まで歩くことに。
商工会議所の玄関横の立て看板です。

美嚢川(みのうがわ)橋梁です。

木造駅舎の三木上の丸駅(みきうえのまるえき)です。
住所は兵庫県三木市になります。
自動券売機、自動改札機、自動精算機など遠隔操作されています。

新開地行が入線してきました。
副駅名にもなっている、三木城跡は歩いて数分です。

車内のポスターです。
沿線の幼稚園、保育園の園児の願い事やメッセージが書かれています。

「たけうまがんばりたい」
「どうなつやさんになりたいです」
「しょうぼうしになりたいです」
たけうまのことを書いている短冊が多いのは、今竹馬の練習中でしょうか。
かわいいですね。

ヘッドマークです。
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