シートポストにボトルケージをつけてみる。

今日は5：30に目が覚めていたものの、妙に日差しが強いので、遠出サイクリングの気分にはならずです。

といっても気温自体はそれほどでもないんで、近場をチョロリ。大宮までチャリの小物を買いに行ってみることに。

買ったのは、ボトルケージとバーエンドバー。どちらも”26インチ折りたたみ”のville用。

我が体重もvilleの元チャリと思われるdahonのespressoの日本代理店が設定している重量制限90kgを安定して切る感じになってきているんで（服とか荷物を含めるとまだまだだが）、そろそろvilleの運用復活も近いかと、気になってた部分を手入れです。

バーエンドはパワーを出すためと姿勢を入れ替えながら走るために。

あと、villeはボトルケージをフレームに1つだけつけることができますが、フレーム形状が独特なので走りながらの水分補給は不可能。というわけで、台座がないところにボトルケージをつけるアダプターを以前買ってあったのを思い出し、そこにボトルケージを足すということで。

フレーム付きのほうは、輪行袋用に。これでバックレス走行が可能になりました。


大宮までの裏道を走っていたら、ヘルシーロードからくる歩こう会とバッティング。さながら人間レミングス状態。


ＪＲの基地かなんか。



villeちょっと改。あとはペダルを今度新しく出た三ヶ島のFD-7に変えれば完璧ヵ。


バーエンドの威力を試すべく近場の坂道へ。勾配5%だって！勾配表示があるなんて今日初めて発見しました。坂の距離は200mくらいですが、平均勾配は2%もないくらい。

10/08/08:equipage
　Dst:27.2km Av:20.5kmh Mx:34.0kmh
10/08/08:ville
　Dst:10.58km Av:19.6kmh Mx:43.6kmh