今月の自転車走行まとめ。

今日は、なぜだがいつもより3時間ほど早く目が覚めたので、東京までチャリしかないでしょう、と思っていたのですが、あまりにも時間がありすぎ、逆に普段、朝出の仕事前なんかなんかにやらないことをダラダラやっていたら、普段と同じ出発時間になってしまったので、結局、駅までチャリになってしまいました。

帰りは珍しく土曜の秋葉原を巡って。なんか、MSIのイベントみたいのをやっていましたが、小奇麗な場所で、（アキバ特有の）女の子なんかがチラシを配ったりしてて、逆に引いてしまいます。

もっと小汚いPCショップとかでやってくれていたら興味深かったんですけどね。ワタクシの初PC自作時のマザーボードが確かAladdinⅣチップセット搭載のマイクロスター製だったので。

そして、これが目的だったのですが、秋葉原の外れにある肉のハナマサで安い肉をゲットです。東岩槻の田舎スーパーでもグラムあたり100円を切る肉なんかなかなかないですから。東京って家賃以外の物価って意外と安かったりするんだよなあ。

で、駅からの帰りチャリはその買った肉5kg+普段の荷物2kgを背負っての走行。体全体とかチャリ本体とかではなく、背中だけに7kgの重りってのはなかなかヘビーでした。

09/10/31:crosstrail
　（行）Dst:12.00km Av:23.9kmh/71rpm Mx:33.0kmh/91rpm
　（帰）Dst:12.15km Av:18.4kmh/55rpm Mx:25.7kmh/81rpm

＊＊＊　2009年10月のチャリ走行まとめ　＊＊＊

スペシャライズド・クロストレイルスポーツ（2007）
＜走行距離＞
298km
＜メモ＞
今月は1回東京まで行ったので、多少距離が出ています。

そろそろタイヤが磨り減ってきているので交換を検討したいのですが、太いタイヤにするか、細いタイヤにするか。といっても35cより細くはならないと思うのですが。

乗り心地や鍛錬はequipageの26x2.1タイヤが担うようになったので、スピード系にしたいところでもあります。

あとは、カスタマイズしたブルホンバー化が少々飽きてきたというか。握り心地や姿勢に文句は無いものの（逆に楽なくらいだが）、XTシフターも余ってることだしフラットバーに戻したいかな～なんて。

でもそうすると明らかに走行スピードは低下するのでequipageやvilleとの差別化が難しくなってきてしまいます。まあ、唯一サイズがあっているチャリではあるのですが。

サイクルベースあさひ・VILLE
＜走行距離＞
143.4km
＜メモ＞
・所々整備不足。
・グリップシフトの握り部分のゴムが剥げ落ちてきている。

今月はようやく輪行を実行しました。坂道もいっぱい走って購入当初の予定通り。ただやはり車重さ13kg弱というのは乗っても持って重いか。

かといって、タイヤを現行の26x1.75から1.50に変えても大して軽くならないし、あとはクランクセットをXTあたりに変えたりフロントフォークをカーボンにしたりすれば2kgは減るでしょうけど、villeがもう1台か2台買えてしまうくらいのコストがかかります。

そういえば、グリップシフトの握る部分がどんどんめくれて剥げ落ちてきているのでシフトを交換カスタマイズということも検討しなければなりません。

サイクルベースあさひ・Equipage
＜走行距離＞
689.0km
＜メモ＞
・BBあたりブーンブーンという音がするときがある。
・サドルあたりから音？
・前ブレーキでホイールがブルブルゆれる。
・ブロックタイヤのせいかサドルに微振動を感じ、こそばゆい。

あいかわらず異音が激しい本チャリ。BBあたりとシートチューブ辺りが怪しいのですが、どちらもデフォルトのままだし、ワタクシの体重が重すぎるのかなあ？

そろそろリア9速欲が。上記のXTシフターはちょっとオーバースペックか。雨天走行＆放置上等の普段チャリには勿体無いです。

でもタイヤが減った頃を見計らって9速かですかねえ。

走行距離合計
1130.6km
地味に距離が伸びています。東京行ったり、八王子（ここも東京だが）から帰ってきたりあったので。山方面も日高や白石手前までのルートがほぼ確定できたし、まあ、府中～八王子というルートも不可能ではないことを発見しましたし。

ここら辺を”街乗りマウンテン”のequipageでこなすのはかったるいのですが、いずれロード系チャリを買った場合に生きてくるでしょう（何時になることやら）。

あとは茨城のほうとか、栃木のほう。同じ埼玉でも飯能方面。ただ来月はもう寒くなってくるだろうし、下手すると月末あたりには山の上は雪なんてことも？