30プリウス冬支度、ラジエーターグリル塞ぎで燃費向上。

30プリウス冬支度、ラジエーターグリル塞ぎで燃費向上。

 

ハイブリッドカーをこれから買おうかなあ～ という人であったり、電気自動車を買おうかなあ～ という人は、冬の寒さという問題も考えておかないといけないのかもしれません。

30プリウスは、デートカーとしてバカ売れしましたが、意外にもヒーターの効きが悪いということは知らない人は少なくない。

熱量が低いエンジンで、交差点で信号待ちでアイドリングストップするので、冷えてしまう。

冬の冷気がラジエーターを直撃するだけでなくて、ヒーターの熱源で熱交換で奪われるので寒いこともあります。

新型50プリウスでは、グリルシャッター付いていますが、30プリウスとか、40プリウスにはそんなものは付いていない。

そこで、”ラジエーターグリル塞ぎ” という手法がDIYで人気だったりします。

燃費向上するのか？ という可能性のチェック方法

オカルトグッズといわれたりする燃費向上グッズなどを買ってみて、効果がなかったら嫌な思いをしてしまう・・・という場合のセルフチェック方法に関して書いてみたいと思います。


自分の車の燃費が悪いという場合は、単純にネット検索で、車種＋燃費　なんて感じで２つのキーワードのアンド検索すれば、燃費向上グッズに挑戦した人などのブログ記事がヒットします。


車の場合は、まず自分と同じ車種であり、できれば同じ型式のエンジン搭載のブログ記事などを参考にします。


次に、石油系燃料というのは、燃焼効率が悪いらしくて、だいたい７０％くらいがよく燃え、残りはよく燃えないといわれています。


例えば福岡の場合とかにお住まいの方であれば、イオンやゆめタウンの立体駐車場に車で出かけ、駐車場に着いてから１５分くらいアイドリングさせてから、車を降りて排気ガスの匂いが、「くさいなあ～」　と感じれば、だいたい燃焼効率が悪いと判断できます。（あまり気温が低いとにおいがわかりにくくなりますので、自分が寒いと感じる日以外でのチェックがよろしいかと）


ハイオク・ガソリンというのは、通常のレギュラー・ガソリンよりも燃えにくい性質があるといわれておりますし、コンビニなどに歩いて行きますとコンビニの駐車場の前でアイドリングしている車の中で、「くさいなあ～」　と感じた経験のある人はわかると思います。


私の経験で書いておきますと、車の場合でいえば、排気量が２，０００ｃｃ以上の普通車クラスなどで、若干古い年式の自動車はくさい傾向にあり、同時に燃費もあまり良くない傾向にあると思います。


そんな車に乗っていて、「新車の時に比べると燃費も悪くなったなあ～」　とオーナーが感じる場合などは燃費向上の余地があるような気がします。


最近の国産車などでも外車でも、だいたい燃費にはシビアになってきていますので、最新型の車両の場合には、あまり燃費向上できない場合も可能性としては出てきます。例えばドイツ車のアウディなどは、アイドリングしてもマフラーから水が出ていることなどがあり、燃焼状態が良いと感じますし、実際燃焼状態をコンピューター制御してあるみたいです。


方程式みたいなものは、【においがくさい】＝【燃焼状態が悪い】そんな感じとなります。


石油系燃料を使う家庭用のボイラーや、事業所用のボイラーでも、同じです。


石油系のボイラーなどの場合は、一定の燃焼状態が続くという感じになりますので、燃費向上グッズを取り付けますと、１０～２５％ほど燃費が向上する場合があるそうです。


自動車の場合は、バラつきが大きいので、一概には予想できないみたいです。


例えば福岡でも田舎の方の国道などを走りますと信号機もないような直線道路がありますし、逆に街中で信号機とか渋滞しやすい道路というものもあります。


車はスピードが時速０ｋｍの停止状態から５０ｋｍなどへの加速する段階で１番燃料を多く使い、加速している時間が多いほど燃費が悪くなるという特性があります。


高速道路などを一定の速度で走る大型トレーラーとか、通勤で遠距離を走る人とか、あるいはホテルなどで使う石油系ボイラーみたいなものは燃費が向上しやすいみたいです。


反対に、信号機の多い道を走る大きな排気量の自家用車などは、外部環境の影響を受けやすいので、燃費向上しにくいみたいです。