磁石を金属に取り付けるのは、ＮＧ

磁石を燃料ホースと、燃料デリバリーパイプの接続部分にＮＳ極で取り付けると燃費悪化するのでＮＧ。


ブログなどを読んだ時に、燃料デリバリーパイプと燃料ホースの接続部分に金属がある箇所に磁石（マグネット）を取り付けている例があったりする。


これを試してみたところ、なぜか燃費が急激に悪化するという結果などが出た。


デリバリーパイプは、燃料噴射のインジェクターに運ばれる金属製という感じで、意外としっかりしたつくりに感じる。そこでここにマグネットを取り付けると安全性が増すような気がした。


取り付け後トルク感は出たのですが、どうも１速　→　２速　とＡＴモードで自動にギアアップしていくのを幹線道路で繰り返し、たまに「あれれ、時速５０ｋｍ以上なのに、なぜか３速になっている」というギアアップがおかしい時がたまにある。


信号機でストップゴーを繰り返す福岡市内の国道３号線を走っていて、「ＡＴがどうも不調、そろそろ寿命なのだろうか」と考えたりした。


普段５ｋｍの目的地のチョイ乗りなのに、その日に限って、３０ｋｍ走ってしまった。


翌日駐車場に行き、車に乗り込むと、異常にガソリンが減ってしまっていた。


わずか３０ｋｍ福岡市市内を混みあった時間帯の午後に走り回っただけなのが、どうも燃料計の針的には、普段の２，５倍くらいのガソリンが消費されたようだった。


燃料ホースと、燃料デリバリーパイプの固い金属部分の接続箇所にマグネットを取り付けると、デリバリーパイプが磁力を帯びてしまい、なにかのセンサーが異常となり、結果ガソリンの異常消費となるのではないだろうか？


ちなみに、ホースの外側が、Ｎ極、反対側がＳ極という、引き合う形のマグネット（燃料ホース取り付け用の商品）をデリバリーパイプの細い先端箇所に取り付けた時に、ＮＧ現象が起きるみたいです。


取り付け場所を変えたら、ＡＴの変な症状と、異常にガソリンが減る症状の２つ出なくなりました。

マグネタイザーと類似商品との比較

マグネタイザーと、類似商品との比較。


ある日、マグネタイザーを２組セットで、￥１６，８００（定価）で買ってみた。それを抱き合わせになるように１組にして、マイカーの燃料ホースに取り付けてみた。


片道５ｋｍほどを走ると、最初の往きは変化ないものの、帰りにエンジンが温まっていたせいか？　「おーっ」と感じるようにトルク感あふれる走りになっていた。


チョイ乗りがメインなので、往きは変化なしで、帰りに変化あるのかなあ～という感じでした。


車の燃料ホースに磁石を取り付けていくと、トルク感が体感できれば、それを倍の数にすればよいとの事だったので、２組抱き合わせでやってみると、チョイ乗りで春の季節という事もあり、２０％以上チョイ乗りで燃費がアップできました。


１つの仮設として、トルク感が体感できたら、その２倍の数にすれば燃費向上する！　という感じです。


似たようなオリジナルの燃料ホースをＮＳ極で挟む商品がヤフオクで売っていたので、１個ずつ増やしてみました。


１個取り付けるだけではほとんど変化なし。


２個目を取り付けると、なんとなく効果を感じるような・・・


３個目を取り付けると、なんだかおかしい。トルク感が出た感じがするのですが、幹線道路を走り時速５０ｋｍとかに達した時に、ＡＴが４速になっているはずが、３速のままでした。


何か燃焼がおかしいのか？


ＡＴモードの自動変速で運転していると、１速で走り出し、スピードが乗らない低速では、１速のままになっていたり。


タコメーターの針が３，０００回転を超えているのに、なぜか１速　→　２速　→　３速と進みそこから４速に移動しないままだったり・・・


毎回信号で止まるとそうなるのではなくて、気づくと、「あれれ」という感じでした。


普段であれば、片道５ｋｍ走れば到着するのですが、「あっそうだあそこに行かなければ」と思いだし、一気に２０ｋｍ近く走ったら、普段の２倍くらいのスピードで燃料計の針が早く動いてしまいました。


最近気づいたのですが、車のＥＣＵって年代でどうも違うみたいです。最近外国のテレビで、「密造酒を車の燃料にして走れるか？」というのがあっていました。


７０年代のキャブレター搭載車はエンジンがかからず。


９０年代の燃料噴射装置搭載車は、走ったがしばらくするとエンスト。


最近の車は、密造酒でも自動調整されて走れるという結果でした。


私の車も９０年代という、もう２０年も前の車なので、どうもリアルタイムで燃料調整できないみたいなのです。


燃料ホースにマグネットを２個にした時も出ましたし、３個目を取り付けた時もＡＴが異常になるという現象が起きてしまい、そのまま普通に走れるので片道２０ｋｍほど走ってみたら、燃費が急激に悪化したかのようでした。


３個でトルク感の変化が体感できたので、５個とかにした時に燃費向上する！　という仮説を立てています。


でも、類似商品では、マグネタイザーの時とはどうもいろいろな点で違いを感じてしまいました。