たぶん誰でも30プリウスで燃費向上運転方法で燃費30km/L出ちゃうのかも

たぶん誰でも30プリウスで燃費向上運転方法で燃費30km/L出ちゃうのかも

 

今回は、30プリウスの燃費向上運転方法のお話になります。 いざハイブリッドカーを買ってみたけれど、ドライブで燃費が30km/L出ないとお嘆きの方もいらっしゃいます。

 

今から4年前に福岡トヨタでTバリュー認定中古車で、30プリウスを買ってしまいました。

 

早4年という感じですが、突発性難聴になり、同じ病気をされたことのある人からのアドバイスに、「音が静かなハイブリッドカーがお勧め」 と言われ、即日プリウスの中古車を買い付けに行きました。

 

体の不調というのは、できるだけ悪くなって間を置かない方が良いという考え方になります。

 

最初に納車されて、やはり事故でも起こすと耳が悪いのに運転していた～ となるのかもしれませんので、福岡市内をチョイ乗りばかりでした。

 

1番面白くなかったのは、毎回ハイブリッドシステムをシャットダウンすると走行データが表示されたりして、あまり良くない数字が連発することでした。

 

「弱り目に祟り目だと言うし、普段買わない中古車を急いで買ったのでハズレを引いたのかもしれない」 そんな感じで、どこか不安な日々でした。

 

突発性難聴は、結局治らなかったり、片耳が聞こえなくなった～ という人が多いので、攻略が難しい気がしました。 その点燃費向上というのは、プログラムが甘いところを手動に切り替える対処で済むので簡単ではないかなあ～ と考えました。

 

その辺は、IT関連企業管理職とかやったりしたという職務経験からそう思ったりしたのだと思いますが、燃費が好転しますと、「この調子で突発性難聴も攻略できるよね？」 という気持ちになり、結局今では耳が聞こえすぎるくらいにまで回復できました。

 

先日、日課のウォーキングで歩いていると、後ろからレーサー風バイクがデカい音出して近づいてきて、通り過ぎてバックファイヤーで、バンっとデカい音が爆発した感じで、「うわっ、鼓膜が破れるかと思った」 と驚きました。

 

何か普通の生活に戻れたことで、今では騒音とかうるさいなあ～ と感じたりできる日々です。

 

そんな感じなのですが、最近買って4年になるということで車検があり、無事に終え、まだ緊急事態宣言中ではありましたが、テスト走行ドライブに行った時の燃費とかを動画にしてみました。

 

誰かの参考になれば幸いです。

 

初めてのアクアでドライブして、燃費32,3km/Lでした。（ホリデー車検代車）

初めてアクアでドライブして、燃費32,3km/Lでした。（ホリデー車検代車）

 

今回は、家族の車を車検に出したら、新車登録から19年となりさすがにウォーターポンプ交換という修理が発生し、代車でアクアに乗ったので、ドライブして燃費とか確認してみたお話になります。

 

まず、家族の車をいつものようにポイントサイト経由で車検E-PARKを経由して見積もり申し込みしたところ、LLCが漏れていたので修理することになりました。 19年修理という修理もしないままきていましたので、まあ交換は致し方ないかと思います。

ただ、すぐに入庫したかったのですが、修理が混み合っているということで、ある月曜日にやっと代車の用意ができましたと電話があり、行くとアクアが用意されていました。

まあ、福岡市内でハイブリッドカーの整備にも強いというホリデー車検さんですので、代車がアクアということも驚くべき話でもないかとは思いますが、普段修理しない人はちょっと驚く感じありました。

私はあまり代車に乗るのは好きではありません。 自宅前にあるデカい屋根付き月極駐車場に置いておき、そこで傷でもつくとまあ嫌かな～ と思うので、買い物等に乗って一緒に出かける感じになります。

”30プリウス燃費向上運転方法” とかで、「私も同じ30プリウスに乗っていますが、ドライブでも絶対に燃費30km/Lとか出ません～」 というコメントを頂戴しました。

知人からの意見でも「お前の30プリウスって何か仕掛けがあり、それで燃費良いのではないか？」 というのがありました。

あるいは、「30プリウスの燃費向上運転方法というのは、どのハイブリッドカーでも通用しますか？」 というご質問いただくことがあります。

そこでせっかく代車に乗っているので、初めてアクアに乗った人がドライブにいくとこんな燃費でした～ という報告動画を撮影しました。

たしかに、動画を観られた人がこの30プリウスは何か改造とかしてあり、俺の30プリウスと違っているはずだ～ とか思われますと、それも気持ち悪いと思いますし、偶然乗ることになった代車であれば、改造とかしてあるはずもないでしょうし、アクアに初めて乗って燃費報告すれば観ていただける人にとっても良いかなあ～ と走ってしまいました。

その他に、「30プリウスで巡行している時にどうアクセル操作をされているの？」 というコメントもありましたので、アクアで撮影してみました。

アクアは30プリウスと違い瞬間燃費計がありません。

その違いはあるものの、EVマークがグリーンに鮮やかに光るとか、エンジン音がデカいとかあるので、まあガソリンエンジンで駆動しているとか、EV走行とか、運転者がわかりにくい感じがない。

30プリウスでは後日また撮影してさらに説明しようと考えておりますが、インジケーターはアクアの方がわかりやすい面もあり、目盛りがついていました。

後、夏に30プリウスの燃費を紹介しますと、どうしても「それって夏場だし良いのは当たり前ですよね？」 というご意見もいただきますので、寒い冬の2月にも撮影している感じになります。